Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 6 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 2 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | marec 2018 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná+zadná |
|---|---|
| Typ motora | plugin hybrid |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 275 kW (374 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 275 |
| Maximálny výkon (k) | 374 |
| Max. krútiaci moment | — |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 3, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1499 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 82,0 x 94,5 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 170 kW (231 k) |
| Výkon (kW) | 170 |
| Výkon (k) | 231 |
| Otáčky pri max. výkone | 5800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 320 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3700 ot./min |
| Palivový systém | priame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 42 l |
Elektrický motor12
| Typ motora | synchrónny motor (pmsm) / permanentné magnety |
|---|---|
| Výkon | 105 kW (143 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 105 |
| Maximálny výkon (k) | 143 |
| Max. krútiaci moment | 250 N·m |
| Počet motorov | 0 |
| Typ batérie | lithium-ion |
| Kapacita batérie | 11,6 kwh |
| Napätie batérie | 355 v |
| Kapacita | 3 kW ac |
| Čas nabíjania | 04:15 |
| Rýchle nabíjanie | — |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 250 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 4,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 2,1 l/100 km |
| CO2 emisie | 46 g/km |
| Energetický štítok | A |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | 55 km |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4689 mm |
|---|---|
| Šírka | 1942 mm |
| Výška | 1291 mm |
| Rázvor | 2800 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1644 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1721 mm |
| Svetlá výška | 117 mm |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1570 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 395 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1965 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 0 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 0 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | 0 kg |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 88 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 340 mm |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové, 340 mm |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/50 R20 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 215/45 R20 |
| Polomer otáčania | 12,3 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 4,46:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,51:1 |
| 3. stupeň | 1,56:1 |
| 4. stupeň | 1,14:1 |
| 5. stupeň | 0,85:1 |
| 6. stupeň | 0,67:1 |
| Rozvodovka | 3,68:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.250 ot./min |
Bezpečnosťmá 15 · nemá 11
| ABS | áno |
|---|---|
| Distribúcia brzdnej sily | áno |
| Brzdový asistent | áno |
| Pomoc pri núdzovom brzdení | áno |
| Kontrola stability | áno |
| Kontrola trakcie | áno |
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Bočné airbagy | áno (predné) |
| Hlavové airbagy | áno (predné a zadné) |
| Asistent jazdných pruhov | áno |
| Senzor tlaku v pneumatikách | áno |
| Mestský bezpečnostný systém | áno |
| Asistent diaľkových svetiel | áno |
| Rozpoznávanie dopravných značiek | áno |
Nemá / neuvádza sa (11)
Výsledok crash testu, Asistent mŕtveho uhla, Obmedzený sklzový diferenciál, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 15 · nemá 6
| Stierače s cyklovačom | áno (dažďový senzor) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Metalíza | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | áno |
| Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním | áno |
| Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Automatické zapnutie svetiel | áno |
| LED svetlomety | áno |
| Zadné LED osvetlenie | áno |
| Svetlá na denné svietenie | áno |
| Poplašné zariadenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (6)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, Xenónové svetlá, Ostrekovače svetiel
Interiérmá 22 · nemá 7
| Elektrické nastavenie sedadiel | áno |
|---|---|
| Vyhrievané sedadlá | áno |
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná) |
| Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Osvetlené make-up zrkadlo | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
| Audio systém | áno |
| Digitálne rádio (DAB) | áno (od 4/2020) |
| Ovládacie prvky pre audio na volante | áno |
| Zvukový vstup | áno (aux & usb) |
| Navigácia | áno (farebný displej) |
| Bluetooth | áno |
Nemá / neuvádza sa (7)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Odvetrávané sedadlá, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá
Komfortmá 12 · nemá 2
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno (štart) |
| Tlačidlo štart | áno |
| Riadiaci obvod | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
| Ovládanie teploty vľavo/vpravo | áno |
| Parkovacie senzory | áno (predné a zadné) |
| Elektrická parkovacia brzda | áno |
| Štart / stop systém | áno |
Nemá / neuvádza sa (2)
Cúvacia kamera, Parkovací automat
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 3 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 12 rokov |
BMW i8 Roadster – o aute
BMW i8 Roadster je fascinujúci automobil, ktorý bol vyrábaný od marca 2018 a stal sa jedným z najvýraznejších modelov značky BMW. Tento hybridný športový automobil kombinuje moderný dizajn, vysokú výkonovú efektívnosť a ekologické prvky, čím sa stáva ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú spojenie výkonu a udržateľnosti.
Jedným z najzaujímavejších aspektov BMW i8 Roadster je jeho pohonný systém. Automobil je vybavený benzínovým motorom s výkonom 275 kW (374 hp), ktorý je kombinovaný s elektrickým motorom. Tento systém umožňuje vozidlu dosiahnuť ohromujúcu akceleráciu a dynamiku, pričom si zachováva nízku spotrebu paliva. i8 Roadster je schopný zrýchliť z 0 na 100 km/h za približne 4,6 sekundy, čo je vzhľadom na jeho hybridnú povahu veľmi pôsobivé.
Automobil je vybavený 6-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečuje hladké a presné radenie prevodových stupňov. Táto technológia zaručuje, že vodič si môže vychutnať jazdu bez zbytočného rušenia a s maximálnym komfortom. BMW i8 Roadster je navyše vybavený pokročilými jazdnými režimami, ktoré umožňujú vodičovi prispôsobiť výkon a reakciu vozidla podľa svojich preferencií.
Dizajn i8 Roadster je tiež jedinečný a nezameniteľný. S otvorenou strechou a elegantnými líniami sa jedná o automobil, ktorý zaujme na prvý pohľad. Interiér je navrhnutý s dôrazom na luxus a technológiu, pričom kombinuje prémiové materiály s modernými digitálnymi prvkami. Vodič a pasažieri si môžu vychutnať pohodlie a inovatívne technológie, ktoré zvyšujú zážitok z jazdy.
BMW i8 Roadster je tiež vybavený množstvom inteligentných technológií, ako sú asistenčné systémy pre vodiča a multimediálne rozhrania, ktoré zaisťujú, že vodič má všetky potrebné informácie na dosah ruky. Týmto spôsobom automobil ponúka nielen výkon a štýl, ale aj vysokú úroveň bezpečnosti a komfortu.
Celkový koncept BMW i8 Roadster je založený na myšlienke udržateľnosti a inovácií. Tento model sa snaží ukázať, že aj športové automobily môžu byť ekologické a efektívne, pričom si zachovávajú svoj výkon a atraktívny dizajn. S kombinovaním pokročilých technológií, výkonového potenciálu a estetického vzhľadu sa i8 Roadster stal skutočným symbolom moderného automobilového inžinierstva.








