Chrysler GS Turbo
vyrábané máj 1988 – december 1991 · trojdverová, coupé · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | máj 1988 |
| Ukončenie výroby | december 1991 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 130 kW (177 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 130 |
| Maximálny výkon (k) | 177 |
| Max. krútiaci moment | 271 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2213 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 87,5 x 92,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,0 :1 |
| Max. výkon | 130 kW (177 k) |
| Výkon (kW) | 130 |
| Výkon (k) | 177 |
| Otáčky pri max. výkone | 5200 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 271 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2400 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 53 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 216 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 7,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4470 mm |
|---|---|
| Šírka | 1770 mm |
| Výška | 1286 mm |
| Rázvor | 2465 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1461 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1464 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1355 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 345 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1700 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 428 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/55VR16 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/55VR16 |
| Polomer otáčania | 11,6 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,00:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,89:1 |
| 3. stupeň | 1,28:1 |
| 4. stupeň | 0,94:1 |
| 5. stupeň | 0,71:1 |
| Spiatočka | 3,14:1 |
| Rozvodovka | 3,85:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.750 ot./min |
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 9 · nemá 20
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 6 · nemá 8
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (manuálna) |
Nemá / neuvádza sa (8)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 12.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 3 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 7 rokov |
Chrysler GS Turbo – o aute
Chrysler GS Turbo je automobil, ktorý bol vyrábaný od mája 1988 do decembra 1991 a patrí medzi zaujímavé modely svojej doby. Tento automobil bol navrhnutý ako športová verzia modelu Chrysler, ktorá sa snažila spojiť výkon s komfortom a štýlom. Jeho dizajn je charakteristický aerodynamickými líniami, ktoré mu dodávajú moderný vzhľad a zároveň prispievajú k lepším jazdným vlastnostiam.
Srdcom tohto modelu je benzínový motor s výkonom 130 kW, čo zodpovedá približne 177 konským silám. Tento motor je známy svojou výkonnosťou a schopnosťou poskytnúť dostatočnú dynamiku pri jazde, čo je pre športové vozidlá veľmi dôležité. Chrysler GS Turbo je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá vodičovi umožňuje lepšie ovládanie vozidla a prispieva k zábavnému jazdeniu. To, že ide o manuálnu prevodovku, je pre fanúšikov športových áut veľkým plusom, pretože im dáva väčšiu kontrolu nad motorom a výkonovými charakteristikami vozidla.
V oblasti spotreby paliva sa Chrysler GS Turbo pohybuje v rozumnej hranici pre športový automobil. Hoci výkon je na prvom mieste, automobil sa stále snaží ponúknuť prijateľnú spotrebu, čo je v dnešnej dobe pre mnohých vodičov dôležité. Model GS Turbo sa tak stal atraktívnou voľbou pre tých, ktorí hľadali kombináciu výkonu a efektivity.
Interiér vozidla je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dostatočnú oporu aj pri dlhších cestách. Prístrojová doska je prehľadná a intuitívna, čo umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu bez zbytočných rozptýlení. Všetky ovládacie prvky sú umiestnené na dosah ruky, čo zvyšuje komfort pri šoférovaní.
Chrysler GS Turbo sa stal obľúbeným medzi motoristami, ktorí vyhľadávali športový automobil s dobrou výbavou a príjemným jazdným zážitkom. Vďaka svojim kvalitám a výkonu ostáva tento model dodnes v pamäti mnohých automobilových nadšencov ako jeden z významných predstaviteľov automobilky Chrysler z konca 80. rokov a začiatku 90. rokov.
Partnerský odkaz