Citroën AX päťdverový hatchback (1991 – 1996) – motorizácie a technické údaje
11 motorizácií · benzín a nafta · 37 – 55 kW · 3 fotky

Motorizácie – vyberte verziu
- 11 First · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 First5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 Image · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 Image5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 Spot · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 Spot5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 TGE · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 TGE5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 14 First · nafta · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 First D5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 14 Image · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 Image5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 14 TGD · nafta · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 TGD5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 14 TGS · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 TGS5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 14 TZX · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 TZX5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 15 First · nafta · 43 kW (58 k) · 1 verzia
- Citroën AX 15 First D5 rýchl., manuálna43 kW58 k
- 15 Spot · nafta · 43 kW (58 k) · 1 verzia
- Citroën AX 15 Spot D5 rýchl., manuálna43 kW58 k
Citroën AX päťdverový hatchback (1991 – 1996) – o modeli
Citroën AX, vyrábaný v rokoch 1991 až 1996, je malý automobil, ktorý sa stal ikonou svojej doby vďaka svojmu jedinečnému dizajnu a ekonomickému výkonu. Tento model bol navrhnutý s dôrazom na úsporu paliva a ekologické vlastnosti, čo bolo v období jeho vzniku veľmi aktuálnou témou. AX bol postavený na platforme PSA, ktorá bola zdieľaná s viacerými modelmi koncernu, čo prispelo k jeho konkurencieschopnosti na trhu.
Dizajn Citroënu AX bol charakteristický svojou aerodynamickou siluetou a kompaktnými rozmermi, čo mu umožnilo skvele sa orientovať v mestskom prostredí. Predná časť vozidla bola vybavená charakteristickými reflektormi a výraznou maskou chladiča, ktorá dodávala autu osobitý vzhľad. Interiér vozidla bol jednoduchý, ale funkčný, pričom sa kládol dôraz na priestrannosť. Napriek svojim malým rozmerom ponúkal AX prekvapivo veľa miesta pre cestujúcich aj batožinu.
Pod kapotou Citroënu AX sa nachádzali rôzne motorizácie, vrátane benzínových a naftových variantov, pričom najobľúbenejšie boli motory s objemom 1,0 a 1,1 litra. Tieto motory boli známe svojou spoľahlivosťou a úspornosťou, čo robilo AX veľmi atraktívnym pre šoférov, ktorí hľadali ekonomické a praktické riešenie na presuny po meste i na dlhšie trasy. Vďaka nízkej hmotnosti a dobrej aerodynamike sa auto vyznačovalo výbornou manévrovateľnosťou a agilným jazdným správaním, čo z neho robilo obľúbenú voľbu pre mladých vodičov.
Citroën AX mal k dispozícii aj rôzne výbavy a vyhotovenia, medzi ktoré patrili športové verzie, ako AX GT, ktorá sa pýšila dynamickejšími výkonmi a športovým ladením. Tieto varianty sa stali populárnymi medzi automobilovými nadšencami a prispeli k celkovej popularite modelu AX.
V súčasnosti je Citroën AX považovaný za klasické a nostalgické vozidlo, ktoré si získalo srdcia mnohých fanúšikov. Jeho jednoduchosť, funkčnosť a úspornosť robia z neho zaujímavú voľbu pre zberateľov a nadšencov motoristického sveta. AX sa stal symbolom doby, v ktorej bol vyrábaný, a dodnes je obľúbený medzi tými, ktorí oceňujú jeho jedinečnosť a historický význam.


