Ferrari 512 TR
vyrábané január 1992 – október 1994 · dvojdverová, coupé · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | január 1992 |
| Ukončenie výroby | október 1994 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 315 kW (328 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 315 |
| Maximálny výkon (k) | 328 |
| Max. krútiaci moment | 491 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 12, v motor |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 4943 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 82,0 x 78,0 mm |
| Kompresný pomer | 10,0 :1 |
| Max. výkon | 315 kW (428 k) |
| Výkon (kW) | 315 |
| Výkon (k) | 428 |
| Otáčky pri max. výkone | 6750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 491 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 5500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 100 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 314 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 4,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 15,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4480 mm |
|---|---|
| Šírka | 1976 mm |
| Výška | 1135 mm |
| Rázvor | 2550 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1532 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1644 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1475 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 365 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1840 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 250 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 315 mm |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové, 310 mm |
| Veľkosť predných pneumatík | 235/40 R18 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 295/35 R18 |
| Polomer otáčania | 12,0 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 2,92:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,88:1 |
| 3. stupeň | 1,42:1 |
| 4. stupeň | 1,09:1 |
| 5. stupeň | 0,82:1 |
| Spiatočka | 2,43:1 |
| Rozvodovka | 3,57:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.900 ot./min |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| ABS | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 6 · nemá 15
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (15)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 5 · nemá 24
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Klimatizácia | áno (manuálna) |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 7.500 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ferrari 512 TR – o aute
Ferrari 512 TR, vyrábané od januára 1992 do októbra 1994, je ikonický športový automobil, ktorý patrí do rodiny Ferrari a je známy svojím nezameniteľným dizajnom a výnimočnými výkonmi. Tento model je nástupcom Ferrari 512 M a je jedným z najžiadanejších vozidiel značky z 90. rokov.
Dizajn Ferrari 512 TR je charakteristický aerodynamickými líniami, ktoré sú pre Ferrari typické, a zároveň kombinujú eleganciu s agresivitou. Predná časť vozidla je vybavená výraznými svetlometmi a širokou mriežkou, ktorá zaisťuje optimálny prívod vzduchu k motoru. Karoséria je vyrobená z kombinácie hliníka a kompozitných materiálov, čo prispieva k nízkej hmotnosti a vynikajúcej ovládateľnosti.
Pod kapotou tohto modelu sa nachádza impozantný motor V12 s objemom 4,9 litra, ktorý poskytuje výkon 315 kW (328 hp). Tento motor dokáže vozidlo zrýchliť z 0 na 100 km/h za približne 4,8 sekundy, čo je vynikajúci výkon pre automobil tejto éry. Motor je spojený s manuálnou prevodovkou s piatimi rýchlostnými stupňami, čo umožňuje vodičovi plne využiť potenciál tohto športiaka.
Ferrari 512 TR je známe aj svojou výnimočnou stabilitou a presnosťou pri jazde. Vďaka nízkemu ťažisku a dokonale vyváženej karosérii sa vozidlo výborne ovláda aj pri vyšších rýchlostiach. V interiéri dominuje športový vzhľad s koženými sedadlami a množstvom detailov, ktoré pripomínajú preteky. Rovnako ako ostatné modely Ferrari, aj 512 TR kladie dôraz na komfort a luxus, pričom nezabúda na športový charakter.
V priebehu svojej výroby sa Ferrari 512 TR stalo symbolom výkonu, elegancie a exkluzivity. Tento model je dodnes veľmi žiadaný medzi zberateľmi a automobilovými nadšencami, a to nielen pre jeho technické parametre, ale aj pre jeho miesto v histórii automobilizmu. Ferrari 512 TR je skutočným skvostom, ktorý si zaslúži pozornosť a obdiv každého milovníka automobilov.
Fotogaléria Ferrari 512 TR
Partnerský odkaz