Ferrari GTC4 (od 2016) – motorizácie a technické údaje

Ferrari GTC4 (od 2016) – o modeli

Ferrari GTC4Lusso, predstavené v roku 2016, je jedným z najvýraznejších modelov talianskej automobilky Ferrari. Tento automobil kombinuje eleganciu, výkon a praktickosť, čím sa odlišuje od tradičných superšportových áut. GTC4Lusso je nástupcom modelu Ferrari FF a je navrhnutý ako štvormiestny gran turismo, čo znamená, že ponúka priestor pre štyroch pasažierov a dostatok komfortu na dlhé cesty.

Exteriér GTC4Lusso je charakterizovaný aerodynamickými líniami a agresívnym vzhľadom, ktorý je pre Ferrari typický. Predná časť vozidla je dominantná, so širokou mriežkou a presne tvarovanými svetlami, ktoré dodávajú automobilu športový a moderný vzhľad. Z bočnej strany sa nachádzajú jemné krivky, ktoré plynule prechádzajú do elegantnej zadnej časti s výraznými svetlami a dvojitými koncovými výfukmi, ktoré podčiarkujú jeho výkonnostný potenciál.

Pod kapotou GTC4Lusso sa nachádza silný motor V12 s objemom 6,3 litra, ktorý produkuje výkon 690 koní a krútiaci moment 697 Nm. Tento motor je spojený s 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou, ktorá zabezpečuje rýchle a hladké zmeny prevodových stupňov. Vďaka tomuto výkonnému motoru a pokročilému pohonu všetkých kolies dokáže GTC4Lusso zrýchliť z 0 na 100 km/h za iba 3,4 sekundy, pričom maximálna rýchlosť dosahuje až 335 km/h.

Interiér GTC4Lusso je rovnako pôsobivý, ako jeho exteriér. Všetko je navrhnuté s dôrazom na luxus a komfort. Použité materiály sú prvotriedne, s koženými sedadlami, ktoré poskytujú výnimočné pohodlie. Technológie v interiéri zahŕňajú moderný infotainment systém s dotykovým displejom, ktorý umožňuje ovládanie navigácie, audiosystému a ďalších funkcií. Okrem toho je vozidlo vybavené pokročilými bezpečnostnými systémami, ktoré zvyšujú úroveň ochrany vodiča a pasažierov.

Ferrari GTC4Lusso je jedinečným autom, ktoré spája športový výkon s každodennou praktickosťou, čím oslovuje široké spektrum automobilových nadšencov. Je to vozidlo, ktoré si môžete užiť nielen na okruhu, ale aj pri každodenných jazdách, a to všetko bez obetovania luxusu alebo pohodlia.