Mitsubishi Tredia (1982 – 1986) – motorizácie a technické údaje
7 motorizácií · benzín · 51 – 84 kW · 5 fotiek

Motorizácie – vyberte verziu
- 1400 EL · benzín · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Mitsubishi Tredia 1400 EL4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- 1400 GL · benzín · 51 kW (70 k) · 2 verzie
- Mitsubishi Tredia 1400 GL3 rýchl., automatická51 kW70 k
- Mitsubishi Tredia 1400 GL4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- 1400 GLX · benzín · 51 kW (70 k) · 1 verzia
- Mitsubishi Tredia 1400 GLX4 rýchl., manuálna51 kW70 k
- 1600 GLS · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Mitsubishi Tredia 1600 GLS3 rýchl., automatická55 kW75 k
- Mitsubishi Tredia 1600 GLS4 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 1600 Turbo · benzín · 84 kW (114 k) · 1 verzia
- Mitsubishi Tredia 1600 Turbo4 rýchl., manuálna84 kW114 k
Mitsubishi Tredia (1982 – 1986) – o modeli
Mitsubishi Tredia je osobný automobil, ktorý bol vyrábaný japonskou automobilkou Mitsubishi v rokoch 1982 až 1986. Tento model bol navrhnutý ako kompaktný sedan a patril do segmentu vozidiel, ktoré sa snažili zlúčiť praktické vlastnosti s moderným dizajnom a technologickými inováciami. Tredia bola jedným z vozidiel, ktoré pomohli etablovať značku Mitsubishi na medzinárodnom trhu.
Dizajn Mitsubishi Tredia bol charakteristický svojím elegantným a aerodynamickým tvarom. Karoséria mala hladké línie a moderný vzhľad, ktorý reflektoval trendy v automobilovom priemysle začiatkom 80. rokov. Tredia bola dostupná v rôznych variantách, vrátane štandardného sedanu a športovo ladeného modelu, ktorý mal zvýraznené športové prvky. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá ponúkali dostatočnú oporu a priestor pre pasažierov, zatiaľ čo palubná doska bola prehľadne usporiadaná s jednoduchým prístupom k ovládacím prvkom.
Pod kapotou Mitsubishi Tredia sa nachádzali rôzne motory, pričom najpopulárnejšie boli štvorvalcové agregáty s objemom od 1,4 do 2,0 litra. Tieto motory poskytovali dostatočný výkon na to, aby zabezpečili dynamické jazdné vlastnosti a zároveň udržali prijateľnú spotrebu paliva. Tredia bola vybavená manuálnou aj automatickou prevodovkou, čo umožňovalo vodičom vybrať si preferovaný spôsob jazdy.
Jedným z hlavných predností Mitsubishi Tredia bola jej spoľahlivosť a nízke náklady na údržbu. Vďaka robustnej konštrukcii a kvalitným materiálom si Tredia získala povesť vozidla, ktoré vydrží aj v náročnejších podmienkach. Rovnako tak, vďaka svojej cenovej dostupnosti sa Tredia stala populárnou voľbou medzi rodinami, študentmi a mladými profesionálmi.
V priebehu svojej výroby sa Mitsubishi Tredia dočkala niekoľkých modernizácií, ktoré zlepšili jej výkon a funkcie. V niektorých variantách boli k dispozícii aj pokročilejšie bezpečnostné prvky, ako sú posilňovače riadenia a systém ABS, čo prispelo k jej atraktivite na trhu. Dnes je Mitsubishi Tredia považovaná za zaujímavý zberateľský kúsok, ktorý oslovuje milovníkov automobilov a nostalgikov za svojou retro estetikou a kultúrnym významom.




