Všeobecne6
| Karoséria | coupé |
|---|---|
| Počet dverí | 3 |
| Prevodovka | 7 rýchl., sekvenčná automatická |
| Počet sedadiel | 2 |
| Začiatok výroby | 2010 |
| Ukončenie výroby | stále vyrábané |
Pohon5
| Pohon nápravy | zadný |
|---|---|
| Systém pohonu | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Celkový max. výkon | 241 kW (328 k) |
| Celkový max. krútiaci moment | 363 N·m |
Spaľovací motor14
| Počet valcov | 6, v tvare V |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem | 3696 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 95,5 x 86,0 mm |
| Kompresný pomer | 11,0 :1 |
| Max. výkon | 241 kW (328 k) |
| Max. výkon RPM | 7000 rpm |
| Max. krútiaci moment | 363 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 5200 rpm |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Typ motora | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Palivová nádrž | 72 l |
Výkon10
| Maximálna rýchlosť | 250 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 5,6 s |
| Spotreba v meste | 15,3 l/100 km |
| Spotreba v meste (prepočet na km) | 1 l = 6,5 km |
| Spotreba mimo mesta | 7,8 l/100 km |
| Spotreba mimo mesta (prepočet na km) | 1 l = 12,8 km |
| Priemerná spotreba | 10,5 l/100 km |
| Priemerná spotreba (prepočet na km) | 1 l = 9,5 km |
| CO2 emisie | 245 g/km |
| Energetická trieda | G |
Vonkajšie rozmery6
| Dĺžka | 4250 mm |
|---|---|
| Šírka | 1845 mm |
| Výška | 1315 mm |
| Rázvor | 2550 mm |
| Rozchod predných kolies | 1550 mm |
| Rozchod zadných kolies | 1595 mm |
Hmotnosti8
| Prevádzková hmotnosť | 1483 kg |
|---|---|
| Max. nosnosť | 317 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1800 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina7
| Objem kufra | 235 l |
|---|---|
| Dĺžka min. / max. | — |
| Šírka min. / max. | — |
| Výška | — |
| Zadné dvere Š x V | — |
| Bočné dvere Š x V | — |
| Výška parapetu | 900 mm |
Vnútorné rozmery19
| Vzdialenosť operadlo / pedále | 880 – 1100 mm |
|---|---|
| Predná svetlá výška | 920 – 950 mm |
| Dĺžka predného operadla | 600 mm |
| Dĺžka predného sedadla | 490 mm |
| Výška predného vstupu | 490 mm |
| Vnútorná šírka vpredu | 1430 mm |
| Vzdialenosť operadla vpredu / vzadu | — |
| Zadná svetlá výška | — |
| Dĺžka zadného operadla | — |
| Dĺžka zadného sedadla | — |
| Výška zadného sedadla | — |
| Šírka zadného sedadla | — |
| Vzdialenosť 2. a 3. radu sedadiel | — |
| Svetlá výška 3. radu sedadiel | — |
| Dĺžka operadla 3. radu sedadiel | — |
| Dĺžka 3. radu sedadiel | — |
| Výška 3. radu sedadiel | — |
| Vnútorná šírka 3. radu sedadiel | — |
| Výška batožinového priestoru | — |
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 355 mm |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové, 350 mm |
| Rozmer pneumatík | 225/50 R18 |
| Polomer otáčania | 10,6 m |
Bezpečnosťmá 9 · nemá 1
| ABS | áno |
|---|---|
| Electronic Brake Distribution (EBD) | áno |
| Brzdový asistent | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Bočné airbagy | áno (predné) |
| Hlavové airbagy | áno (predné) |
| Elektronický stabilizačný program (ESP) | áno |
| Kontrola trakcie | áno |
| Zamknutie diferenciálu | áno |
Nemá / neuvádza sa (1)
Crash test
Exteriérmá 13 · nemá 0
| Stierače s cyklovačom | áno (dažďový senzor) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Strešné okno | nie |
| Panoramatické okno | nie |
| Strešné lyžiny | nie |
| Nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | áno |
| Smerovka v zrkadlách | nie |
| Xenónové svetlá | áno |
| Denné svietenie | nie |
| Ostrekovače svetlometov | áno |
| Poplašné zariadenie | áno |
Interiérmá 19 · nemá 0
| Nastaviteľná výška sedadiel | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Vyhrievané sedadlá | áno |
| Športové sedadlá | áno |
| Kožený volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Kožené sedadlá | áno |
| Stredová lakťová opierka | nie |
| Svetlo na čítanie | áno (predné) |
| Osvetlené make-up zrkadlo | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Senzor chladiacej kvapaliny | áno |
| Teplomer vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
| Audio systém | áno (s CD meničom) |
| Navigácia | nie |
| Bluetooth | áno |
Komfortmá 8 · nemá 0
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup | áno |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
| Dvojzónová klimatizácia | nie |
| Parkovacie senzory | nie |
| Štart / stop systém | nie |
Servis a záruka3
| Údržba | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 3 roky, 100000 km |
| Záruka na karosériu | 12 rokov |
Ďalšie motorizácie Nissan 370Z (2009 – 2020)
- 370Z · benzín · 241 kW (328 k) · 5 verzií
- Nissan 370Z6 rýchl., manuálna241 kW328 k
- Nissan 370Z6 rýchl., manuálna241 kW328 k
- Nissan 370Z7 rýchl., automatická241 kW328 k
- Nissan 370Z6 rýchl., manuálna243 kW331 k
- Nissan 370Z7 rýchl., automatická243 kW331 k
- 40th · benzín · 241 kW (328 k) · 2 verzie
- Nissan 370Z 40th Anniversary6 rýchl., manuálna241 kW328 k
- Nissan 370Z 40th Anniversary7 rýchl., automatická241 kW328 k
- GT · benzín · 241 kW (328 k) · 2 verzie
- Nissan 370Z GT Edition6 rýchl., manuálna241 kW328 k
- Nissan 370Z GT Edition7 rýchl., automatická241 kW328 k
- Nismo · benzín · 241 kW (344 k) · 1 verzia
- Nissan 370Z Nismo6 rýchl., manuálna241 kW344 k
Nissan 370Z Pack – o aute
Nissan 370Z Pack je športový automobil, ktorý sa vyrábal od roku 2009 do roku 2020. Tento model je súčasťou dlhej tradície Z-modelov, ktoré sú známe svojím výkonom, štýlovým dizajnom a skvelými jazdnými vlastnosťami. 370Z je vybavený výkonným motorom s objemom 3,7 litra, ktorý produkuje 241 kW (328 hp). Tento silný motor poskytuje pôsobivý výkon a dynamiku, ktorá je typická pre športové vozidlá.
Jednou z hlavných predností modelu 370Z je jeho pokročilá 7-stupňová sekvenčná automatická prevodovka. Táto prevodovka umožňuje rýchle a presné radenie, čo prispieva k celkovému zážitku z jazdy. Systém radenia je navrhnutý tak, aby vodič mohol plne využiť potenciál motora, a to aj pri agresívnej jazde. Prevodovka sa veľmi dobre prispôsobuje rôznym jazdným podmienkam, či už ide o mestský ruch alebo svižnú jazdu na diaľnici.
Dizajn Nissan 370Z Pack je elegantný a športový, s charakteristickými krivkami, ktoré podčiarkujú jeho dynamický charakter. Predná časť vozidla je vybavená agresívnymi svetlometmi a širokou mriežkou chladiča, čo mu dodáva výrazný vzhľad. Interiér vozidla je zameraný na vodiča a ponúka pohodlné sedadlá s dobrým bočným vedením, čo je dôležité pri športovej jazde. Všetky ovládacie prvky sú intuitívne usporiadané, čo umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu.
370Z Pack je tiež vybavený pokročilými technológiami, ako je napríklad systém ABS, ktorý zaisťuje stabilitu a kontrolu pri brzdení. Okrem toho je vozidlo vybavené aj systémom kontroly trakcie, ktorý pomáha predchádzať preklzovaniu kolies pri akcelerácii. Tieto bezpečnostné prvky robia z 370Z nielen výkonné, ale aj bezpečné vozidlo.
Celkovo možno povedať, že Nissan 370Z Pack je skvelou voľbou pre tých, ktorí hľadajú športový automobil kombinujúci výkon, štýl a technologické vychytávky. S jeho výkonným motorom a precíznou prevodovkou poskytuje jedinečný zážitok z jazdy, ktorý si zamilujú všetci automobiloví nadšenci.








