Opel Senator (1983 – 1987) – motorizácie a technické údaje
13 motorizácií · benzín a nafta · 63 – 132 kW · 4 fotky

Motorizácie – vyberte verziu
- 2.0 E · benzín · - kw (- hp) · 1 verzia
- Opel Senator 2.0 E5 rýchl., manuálna- kw (- hp)
- 2.2i · benzín · 85 kW (116 k) · 1 verzia
- Opel Senator 2.2i5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- 2.3 TD · nafta · 63 kW (86 k) · 3 verzie
- Opel Senator 2.3 TD5 rýchl., manuálna63 kW86 k
- Opel Senator 2.3 TD Comfort5 rýchl., manuálna63 kW86 k
- Opel Senator 2.3 TD Touring5 rýchl., manuálna63 kW86 k
- 2.5i · benzín · 103 kW (140 k) · 3 verzie
- Opel Senator 2.5i5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Opel Senator 2.5i Comfort5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Opel Senator 2.5i Touring5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- 3.0i · benzín · 132 kW (180 k) · 5 verzií
- Opel Senator 3.0i5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- Opel Senator 3.0i CD5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- Opel Senator 3.0i Comfort5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- Opel Senator 3.0i Sport5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- Opel Senator 3.0i Touring5 rýchl., manuálna132 kW180 k
Opel Senator (1983 – 1987) – o modeli
Opel Senator je automobil strednej triedy, ktorý bol vyrábaný nemeckou automobilkou Opel v rokoch 1983 až 1987. Tento model bol navrhnutý ako nástupca modelu Opel Rekord a mal za cieľ poskytnúť pohodlné a výkonné vozidlo pre náročnejších zákazníkov. Opel Senator sa vyrábal v dvoch generáciách, pričom prvá generácia sa dostala na trh v roku 1983.
Design Opel Senator bol charakteristický svojou elegantnou siluetou, ktorá vyžarovala športovosť a súčasne aj luxus. Karoséria bola k dispozícii vo verzii sedan s štyrmi dverami a ponúkala dostatočný priestor pre pasažierov aj ich batožinu. Predná časť vozidla bola vybavená výraznou maskou chladiča a zaoblenými svetlometmi, čo mu dodávalo moderný vzhľad pre svoju dobu. Vzadu sa nachádzali typické zadné svetlá, ktoré sa výborne hodili k celkovému dizajnu.
Pod kapotou Opel Senator sa nachádzali rôzne motorizácie, ktoré umožňovali zákazníkom vybrať si podľa svojich preferencií. Základné verzie boli vybavené štvorvalcovými motormi s objemom 2,0 litra, zatiaľ čo výkonnejšie varianty ponúkali šesťvalcové motory s objemom až 3,0 litra. Tieto motory poskytovali dobrú rovnováhu medzi výkonom a spotrebou paliva, čo bolo v tej dobe veľmi atraktívne. Opel Senator bol k dispozícii aj s automatickou prevodovkou, čo zvyšovalo pohodlie pri jazde.
Interiér Opel Senator bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a kvalitné materiály. Vozidlo ponúkalo priestranné sedadlá s dostatočnou oporou a množstvo priestoru pre nohy aj nad hlavou. Všetky ovládacie prvky boli ergonomicky umiestnené, čo uľahčovalo manipuláciu počas jazdy. Vo výbave sa nachádzali aj moderné prvky ako klimatizácia, elektricky ovládané okná a audio systém.
Opel Senator sa stal obľúbeným autom nielen pre rodiny, ale aj pre podnikateľov a profesionálov, ktorí potrebovali spoľahlivé a reprezentatívne vozidlo. Jeho kombinácia pohodlia, priestoru a výkonu z neho urobila veľmi žiadaný model v 80. rokoch minulého storočia. Aj keď sa jeho výroba skončila v roku 1987, Opel Senator zostáva v pamäti mnohých automobilových nadšencov ako symbol kvalitného nemeckého inžinierstva a dizajnu.



