Renault Sport Spider
vyrábané máj 1996 – december 1998 · dvojdverová, kabriolet · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, kabriolet |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | máj 1996 |
| Ukončenie výroby | december 1998 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 110 kW (150 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 110 |
| Maximálny výkon (k) | 150 |
| Max. krútiaci moment | 186 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1998 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 82,7 x 93,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,7 :1 |
| Max. výkon | 110 kW (150 k) |
| Výkon (kW) | 110 |
| Výkon (k) | 150 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 186 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 50 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 215 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 6,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | 9,7 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 7,4 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 8,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3795 mm |
|---|---|
| Šírka | 1830 mm |
| Výška | 1250 mm |
| Rázvor | 2343 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1536 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1543 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 930 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 200 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1130 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 78 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 225/50VR16 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 225/50VR16 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,36:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,86:1 |
| 3. stupeň | 1,39:1 |
| 4. stupeň | 1,09:1 |
| 5. stupeň | 0,89:1 |
| Spiatočka | 3,55:1 |
| Rozvodovka | 4,06:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.650 ot./min |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| Airbag vodiča | za príplatok |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
Výsledok crash testu, ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Renault Sport Spider – o aute
Renault Sport Spider je jedným z najvýraznejších modelov, ktoré automobilka Renault vyrobila v druhej polovici 90. rokov. Tento športový automobil, vyrábaný od mája 1996 do decembra 1998, sa stal ikonou pre milovníkov rýchlej jazdy a nadšencov automobilového dizajnu. Jeho výnimočná konštrukcia a dynamické vlastnosti z neho robia obľúbený model medzi automobilovými nadšencami.
Renault Sport Spider sa vyznačuje jedinečným dizajnom, ktorý kombinuje aerodynamické línie s minimalistickým prístupom. Karoséria je vyrobená z kompozitných materiálov, čo prispieva k nízkej hmotnosti vozidla a zvyšuje jeho výkon. Vzhľadom na to, že ide o roadster, auto nemá strechu, čo umocňuje zážitok z jazdy a umožňuje vodičovi a pasažierom naplno si vychutnať jazdu na otvorenej ceste.
Pod kapotou sa nachádza motor s výkonom 110 kW (150 hp), ktorý poskytuje dostatočnú silu na to, aby tento športový automobil dosahoval vysoké rýchlosti. Motor je šesťvalcový a je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje presné a rýchle zmeny prevodových stupňov. Vďaka tomu je jazda mimoriadne dynamická a zábavná, pričom auto reaguje na pokyny vodiča takmer okamžite.
Renault Sport Spider je navrhnutý tak, aby poskytoval vynikajúcu ovládateľnosť a stabilitu. S nízkym ťažiskom a širokým rozchodom kolies je auto schopné excelovať v zákrutách, čo z neho robí ideálneho spoločníka na okruhu, ale aj na bežných cestách. Vďaka výbornej aerodynamike sa znižuje odpor vzduchu, čo prispieva k lepšiemu výkonu a efektivite.
Interiér je minimalistický a zameraný na vodiča. Sedadlá sú športové a poskytujú dostatočnú oporu, zatiaľ čo prístrojová doska je prehľadná a intuitívna. Všetky ovládacie prvky sú na dosah ruky, čo umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu.
Aj keď Renault Sport Spider nebol najrozšírenejším modelom, jeho unikátne vlastnosti a špecifický charakter z neho robia zberateľský kúsok a legendu medzi športovými automobilmi. Dnes je tento model vyhľadávaný medzi fanúšikmi automobilizmu a jeho cena na trhu s ojazdenými vozidlami neustále rastie. Renault Sport Spider tak zostáva symbolom športového ducha a inovácií automobilky Renault.
Fotogaléria Renault Sport Spider
Partnerský odkaz