Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | marec 1979 |
| Ukončenie výroby | júl 1983 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 36 kW (49 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 36 |
| Maximálny výkon (k) | 49 |
| Max. krútiaci moment | 83 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 970 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 65,5 x 72,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 36 kW (49 k) |
| Výkon (kW) | 36 |
| Výkon (k) | 49 |
| Otáčky pri max. výkone | 5000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 83 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 26 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 132 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 21,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3200 mm |
|---|---|
| Šírka | 1395 mm |
| Výška | 1210 mm |
| Rázvor | 2030 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1220 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1195 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 648 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 307 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 955 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 450 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 250 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145/70 R12 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145/70 R12 |
| Polomer otáčania | 8,8 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 3,23:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,95:1 |
| 3. stupeň | 1,28:1 |
| 4. stupeň | 0,90:1 |
| Spiatočka | 3,36:1 |
| Rozvodovka | 3,57:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 4.000 ot./min |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 1 rok |
Suzuki SC 100 GX – o aute
Suzuki SC 100 GX je kompaktný automobil, ktorý bol vyrábaný v období od marca 1979 do júla 1983. Tento model sa stal populárnym najmä vďaka svojmu modernému dizajnu a výbornému pomeru ceny a výkonu. SC 100 GX bol navrhnutý s dôrazom na efektívnosť a praktickosť, čo ho robilo atraktívnym pre široké spektrum vodičov.
Jedným z hlavných prvkov tohto auta je jeho motor. Suzuki SC 100 GX je vybavené benzínovým motorom s výkonom 36 kW (49 koní), čo poskytuje dostatočnú dynamiku pre mestskú jazdu i dlhšie trasy. Motor je kombinovaný s manuálnou prevodovkou so štyrmi rýchlosťami, ktorá vodičovi umožňuje presne ovládať výkon a zrýchlenie vozidla. Týmto spôsobom je SC 100 GX nielen ekonomickým, ale aj zábavným autom na riadenie.
Dizajn auta je typický pre koniec sedemdesiatych rokov a začiatok osemdesiatych rokov, s elegantnými líniami a kompaktnými rozmermi, ktoré zaisťujú dobrú manévrovateľnosť a parkovateľnosť. Interiér je navrhnutý s ohľadom na pohodlie vodiča a pasažierov, pričom ponúka dostatok priestoru na sedenie a úložné priestory. Výbava auta zahŕňa základné prvky, ktoré zabezpečujú komfort pri jazde, a to aj v porovnaní s inými modelmi v tejto kategórii.
Suzuki SC 100 GX je aj známe svojou úspornou spotrebou paliva, čo je pre mnohých vodičov kľúčovým faktorom pri výbere vozidla. Vďaka efektívnemu motoru dokáže dosiahnuť veľmi priaznivú spotrebu, čo ho robí ideálnym pre každodenné používanie v mestskom prostredí.
Aj keď SC 100 GX nie je taký známy ako niektoré iné modely od Suzuki, jeho kombinácia dostupnej ceny, spoľahlivosti a ekonomickosti mu zabezpečila miesto v srdciach mnohých motoristov. V súčasnosti je model SC 100 GX vyhľadávaný medzi zberateľmi a nadšencami starších áut, ktorí ocenia jeho jedinečný charakter a historický význam. Pri správnej údržbe dokáže toto auto poskytnúť radosť z jazdy a nostalgické spomienky na časy, keď bola automobilová kultúra iná.




