Toyota MR2 (1985 – 1990) – motorizácie a technické údaje
2 motorizácie · benzín · 85 – 91 kW
Motorizácie – vyberte verziu
- 1.6 · benzín · 85 kW (116 k) · 2 verzie
- Toyota MR2 1.65 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Toyota MR2 1.65 rýchl., manuálna91 kW124 k
Toyota MR2 (1985 – 1990) – o modeli
Toyota MR2, vyrábaná v rokoch 1985 až 1990, je jedným z ikonických modelov japonskej automobilky Toyota. Tento športový automobil sa stal známym pre svoju jedinečnú koncepciu a výnimočné jazdné vlastnosti. MR2 patrí do kategórie stredne veľkých športových vozidiel a bol prvým japonským automobilom s usporiadaním motoru v strede, čo prispelo k jeho výnimočnej stabilite a ovládateľnosti.
Prvá generácia MR2, známa ako W10, bola uvedená na trh v roku 1984 a výroba pokračovala až do roku 1989. Jeho dizajn bol inšpirovaný prvkami moderného športového auta, s aerodynamickými líniami a nízkym profilom, ktorý mu dodával športový vzhľad. Auto bolo dostupné v rôznych farbách a jeho karoséria bola kombináciou ocele a plastových komponentov, čo prispievalo k zníženiu hmotnosti a zlepšeniu výkonu.
Pod kapotou MR2 sa nachádzal 1,6-litrový štvorvalcový motor 4A-GE, ktorý bol známy svojou spoľahlivosťou a výkonnosťou. Tento motor bol schopný dosiahnuť výkon okolo 112 koní, čo v kombinácii s nízkou hmotnosťou vozidla poskytovalo veľmi dynamické jazdné vlastnosti. K dispozícii bola aj verzia s preplňovaním, ktorá ponúkala ešte vyšší výkon a športovejší zážitok z jazdy.
Interiér MR2 bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá boli nízko posadené, čo prispievalo k športovému pocitu z jazdy, a palubná doska bola prehľadná a intuitívne usporiadaná. Aj keď išlo o kompaktný automobil, priestor pre pasažierov bol prekvapivo dostatočný a batožinový priestor bol tiež primeraný pre každodenné použitie.
Toyota MR2 sa počas svojej doby stala populárnou voľbou medzi automobilovými nadšencami a získala si aj niekoľko ocenení za svoje jazdné vlastnosti a dizajn. V súčasnosti je tento model považovaný za klasiku a je vyhľadávaný zberateľmi. MR2 je symbolom japonskej automobilovej kultúry 80. rokov a jeho dedičstvo žije ďalej v moderných športových vozidlách.
