Triumph TR7 Cabriolet
vyrábané júl 1980 – apríl 1982 · dvojdverová, kabriolet · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, kabriolet |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Začiatok výroby | júl 1980 |
| Ukončenie výroby | apríl 1982 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 79 kW (108 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 79 |
| Maximálny výkon (k) | 108 |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1998 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 90,3 x 78,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,25 :1 |
| Max. výkon | 79 kW (108 k) |
| Výkon (kW) | 79 |
| Výkon (k) | 108 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3450 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 183 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4065 mm |
|---|---|
| Šírka | 1681 mm |
| Výška | 1220 mm |
| Rázvor | 2160 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1409 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1404 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1010 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 250 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1260 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/70SR13 |
| Polomer otáčania | 8,8 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Tónované sklá | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Stierače s cyklovačom, Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 4 · nemá 25
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Triumph TR7 Cabriolet – o aute
Triumph TR7 Cabriolet, vyrábaný v rokoch 1980 až 1982, je automobil, ktorý sa stal ikonou svojho obdobia. Tento model je známy svojím jedinečným dizajnom a športovým výkonom, ktorý oslovil mnohých automobilových nadšencov. Auto sa vyznačuje charakteristickou siluetou so zaoblenými líniami a nízkym profilom, ktoré mu dodáva športový vzhľad.
Pod kapotou TR7 sa nachádza benzínový motor s výkonom 79 kW (108 hp), ktorý poskytuje dostatočnú dynamiku a agilitu. Motor je navrhnutý tak, aby ponúkal kombináciu výkonu a hospodárnosti, čo je pre športové vozidlo veľmi dôležité. Spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, TR7 umožňuje vodičovi plne využiť potenciál motora a užiť si jazdu na otvorených cestách.
Cabriolet verzia TR7 je obzvlášť atraktívna pre tých, ktorí si užívajú jazdu pod otvoreným nebom. Jeho plátenná strecha sa ľahko sťahuje a poskytuje pocit slobody a spojenosti s prírodou. Interiér vozidla je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť, pričom ponúka dostatok miesta pre štyroch cestujúcich. Sedadlá sú pohodlné a poddajné, čo zaručuje príjemnú jazdu aj na dlhších trasách.
Triumph TR7 sa tiež vyznačuje pokročilými technológiami pre svoju dobu, vrátane nezávislého zavesenia kolies a posilňovača riadenia, ktoré prispievajú k jeho stabilite a ovládateľnosti. Tieto vlastnosti robia z TR7 ideálne vozidlo pre tých, ktorí hľadajú kombináciu športového výkonu a každodennej praktickosti.
V priebehu svojej výroby sa TR7 stal obľúbeným medzi automobilovými nadšencami a zbierateľmi, pričom jeho unikátne vlastnosti a klasický dizajn mu zabezpečili miesto v histórii automobilizmu. Dnes je Triumph TR7 Cabriolet vyhľadávaný model, ktorý si získava srdcia nových generácií motoristov a nostalgických fanúšikov. Je to auto, ktoré ponúka nielen jazdu, ale aj zážitok, na ktorý sa nezabúda.
Fotogaléria Triumph TR7 Cabriolet
Partnerský odkaz