Triumph TR7 Coupe
vyrábané január 1979 – apríl 1982 · dvojdverová, coupé · 5 rýchl., manuálna
Všeobecne5
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Začiatok výroby | január 1979 |
| Ukončenie výroby | apríl 1982 |
Pohon6
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Výkon | 79 kW (108 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 79 |
| Maximálny výkon (k) | 108 |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1998 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 90,3 x 78,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,25 :1 |
| Max. výkon | 79 kW (108 k) |
| Výkon (kW) | 79 |
| Výkon (k) | 108 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3450 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 183 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,8 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4065 mm |
|---|---|
| Šírka | 1681 mm |
| Výška | 1220 mm |
| Rázvor | 2160 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1409 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1404 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1010 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 250 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1260 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 184 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/70SR13 |
| Polomer otáčania | 8,8 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Tónované sklá | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Stierače s cyklovačom, Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 4 · nemá 25
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Triumph TR7 Coupe – o aute
Triumph TR7 Coupe je ikonický automobil, ktorý bol vyrábaný britskou automobilkou Triumph od januára 1979 do apríla 1982. Tento model sa stal známy svojím odvážnym dizajnom a inovatívnymi technickými riešeniami. Jeho karoséria s jedinečnými líniami a výrazným predným čelom sa odlišovala od vtedajších konkurentov, čo mu zabezpečilo status jedného z najvýraznejších anglických automobilov svojej doby.
Pod kapotou TR7 sa nachádzal štvorvalcový motor s objemom 2,0 litra, ktorý bol schopný vyvinúť výkon okolo 105 koní. Tento motor mal svoju silu prenášať na zadné kolesá prostredníctvom manuálnej 5-stupňovej prevodovky. Vďaka tomuto usporiadaniu a relatívne nízkej hmotnosti, dosahoval TR7 zaujímavé jazdné vlastnosti, ktoré oslovili mnohých nadšencov športovej jazdy. Maximálna rýchlosť sa pohybovala okolo 180 km/h, čo pre tú dobu bolo veľmi pôsobivé.
Dizajn modelu TR7 bol navrhnutý Davidom Ogleom a bol ovplyvnený trendmi, ktoré sa v tom čase objavovali v automobilovom priemysle. Jeho tvar bol aerodynamický, čo prispievalo k lepšiemu výkonu a hospodárnosti. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie vodiča a pasažierov. Mnohí majitelia ocenili priestrannosť kabíny a kvalitné materiály, ktoré boli použité pri výrobe.
Triumph TR7 bol k dispozícii v rôznych farebných variantoch a výbavách, čo umožnilo zákazníkom prispôsobiť si auto podľa svojich predstáv. Aj keď sa predaj modelu TR7 v priebehu rokov znižoval, dodnes si udržuje skupinu fanúšikov a zberateľov, ktorí oceňujú jeho jedinečný štýl a historickú hodnotu.
V súčasnosti je Triumph TR7 Coupe považovaný za klasické auto, ktoré vystihuje ducha 70. a 80. rokov. Jeho dizajn a technológie sú stále predmetom obdivu a obľuby medzi automobilovými nadšencami. Ak hľadáte zaujímavý kúsok automobilovej histórie, TR7 predstavuje fascinujúcu voľbu.
Fotogaléria Triumph TR7 Coupe
Partnerský odkaz