Volkswagen XL1
vyrábané december 2014 – december 2016 · dvojdverová, coupé · 7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou |
| Počet sedadiel | 2 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | december 2014 |
| Ukončenie výroby | december 2016 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | plugin hybrid |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 51 kW (69 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 51 |
| Maximálny výkon (k) | 69 |
| Max. krútiaci moment | 140 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 2, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 800 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 81,0 x 80,5 mm |
| Kompresný pomer | — |
| Max. výkon | 35 kW (48 k) |
| Výkon (kW) | 35 |
| Výkon (k) | 48 |
| Otáčky pri max. výkone | — |
| Max. krútiaci moment | 120 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | — |
| Palivový systém | common rail |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | filter pevných častíc |
| Objem nádrže | 10 l |
Elektrický motor11
| Typ motora | synchrónny motor (pmsm) / permanentné magnety |
|---|---|
| Výkon | 20 kW (27 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 20 |
| Maximálny výkon (k) | 27 |
| Max. krútiaci moment | 140 N·m |
| Počet motorov | 1 |
| Typ batérie | lithium-ion |
| Kapacita batérie | 5,5 kwh |
| Napätie batérie | — |
| Kapacita | — |
| Rýchle nabíjanie | — |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 12,7 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 0,9 l/100 km |
| CO2 emisie | 21 g/km |
| Energetický štítok | A |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | 50 km |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3888 mm |
|---|---|
| Šírka | 1665 mm |
| Výška | 1153 mm |
| Rázvor | 2224 mm |
| Predná šírka rozchodu | — |
| Zadná šírka rozchodu | — |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 795 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | — |
| Max. prípustná hmotnosť | — |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 120 l |
|---|
Podvozok8
| Predné zavesenie | air suspension |
|---|---|
| Zadné odpruženie | air suspension |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 115/80 R15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145/55 R16 |
Bezpečnosťmá 7 · nemá 19
| ABS | áno |
|---|---|
| Distribúcia brzdnej sily | áno |
| Brzdový asistent | áno |
| Kontrola stability | áno |
| Kontrola trakcie | áno |
| Airbag vodiča | áno |
| Senzor tlaku v pneumatikách | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Výsledok crash testu, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 6 · nemá 15
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| LED svetlomety | áno |
| Svetlá na denné svietenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (15)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, Zadné LED osvetlenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Kožou potiahnutý volant | áno |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
| Navigácia | áno (farebný displej) |
| Bluetooth | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante
Komfortmá 2 · nemá 12
| Tlačidlo štart | áno |
|---|---|
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (12)
Centrálne zamykanie dverí, Bezkľúčový vstup/štartovanie, Riadiaci obvod, Elektrické okná, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 30.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 2 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 12 rokov |
Volkswagen XL1 – o aute
Volkswagen XL1 je inovatívny automobil, ktorý bol vyrábaný v období od decembra 2014 do decembra 2016. Tento model sa vyznačuje jedinečným dizajnom a technológiami, ktoré sú zamerané na maximálnu efektivitu a minimalizáciu spotreby paliva. Je to plug-in hybrid, ktorý kombinuje naftový motor s elektrickým pohonom, čo z neho robí výnimočný automobil v oblasti ekologickej mobility.
Pod kapotou sa nachádza naftový motor s výkonom 51 kW (69 hp), ktorý je schopný poskytnúť dostatočnú dynamiku pri zachovaní nízkej spotreby paliva. Volkswagen XL1 je vybavený 7-stupňovou automatickou prevodovkou s dvojitou spojkou (DSG), ktorá zabezpečuje plynulý a efektívny prechod medzi prevodovými stupňami. Tento systém prevodovky je známy svojou schopnosťou rýchlo a hladko meniť prevody, čo prispieva k celkovému komfortu jazdy.
Jedným z najvýznamnejších aspektov modelu XL1 je jeho mimoriadna aerodynamika, ktorá znižuje odpor vzduchu a zvyšuje účinnosť. S koeficientom odporu vzduchu (Cd) len 0,189 sa Volkswagen XL1 radí medzi naj aerodynamickejšie sériové automobily na svete. Týmto spôsobom sa dosahuje nielen nižšia spotreba paliva, ale aj zníženie emisií CO2, čo je dôležité pre ochranu životného prostredia.
Interiér Volkswagen XL1 je minimalistický a zameraný na funkčnosť. Všetky ovládacie prvky sú intuitívne usporiadané, čo umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu. Sedadlá sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálne pohodlie, pričom celý priestor je prispôsobený na to, aby sa minimalizovala hmotnosť vozidla. Vďaka tomu je XL1 nielen efektívny, ale aj príjemný na jazdu.
Hlavným cieľom vývoja modelu Volkswagen XL1 bolo poskytnúť automobil, ktorý by bol schopný jazdiť s extrémne nízkou spotrebou paliva, pričom by ponúkal moderné technológie a komfort. Tento model sa stal ikonou pre ekologické vozidlá a ukázal, akým smerom by sa mohla ubrať budúcnosť automobilizmu. Aj keď bol vyrábaný len krátky čas, jeho inovatívny prístup a technológie ovplyvnili mnohé ďalšie modely, ktoré prišli po ňom.
Fotogaléria Volkswagen XL1
Partnerský odkaz