Audi TT Coupe 2.0 TFSI
vyrábané september 2006 – jún 2010 · dvojdverová, coupé · 6 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 6 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | september 2006 |
| Ukončenie výroby | jún 2010 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 147 kW (200 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 147 |
| Maximálny výkon (k) | 200 |
| Max. krútiaci moment | 280 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1984 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 82,5 x 92,8 mm |
| Kompresný pomer | 10,3 :1 |
| Max. výkon | 147 kW (200 k) |
| Výkon (kW) | 147 |
| Výkon (k) | 200 |
| Otáčky pri max. výkone | 5100 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 280 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 1800 ot./min |
| Palivový systém | priame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 240 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 6,6 s |
| Monitor spotreby | 8,3 l/100 km (2) |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | 10,7 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 6,0 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 7,7 l/100 km |
| CO2 emisie | 183 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4178 mm |
|---|---|
| Šírka | 1842 mm |
| Výška | 1352 mm |
| Rázvor | 2468 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1572 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1558 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1260 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1660 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | 0 kg |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina3
| Kapacita batožinového priestoru | 290 – 700 l |
|---|---|
| Dĺžka min/max | 800 mm / - |
| Výška prahu zdvihu | 780 mm |
Vnútorné rozmery13
| Vzdialenosť operadlo / pedále | 880 – 1110 mm |
|---|---|
| Predná svetlá výška | 905 – 975 mm |
| Dĺžka predného operadla | 680 mm |
| Dĺžka predného sedadla | 520 mm |
| Predná vstupná výška | 460 mm |
| Predná vnútorná šírka | 1480 mm |
| Vzdialenosť operadla vpredu/vzadu | 460 – 710 mm |
| Priem. vzdialenosť operadla vpredu/vzadu | 490 mm |
| Zadná svetlá výška | 780 mm |
| Dĺžka opierky chrbta | 570 mm |
| Dĺžka zadného sedadla | 420 mm |
| Výška zadného sedadla | 330 mm |
| Zadná vnútorná šírka | 1320 mm |
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 312 mm |
| Zadné brzdy | kotúčové, 286 mm |
| Veľkosť predných pneumatík | 225/55 R16 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 225/55 R16 |
| Polomer otáčania | 11,0 m |
Prevodovka9
| 1. stupeň | 3,36:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,09:1 |
| 3. stupeň | 1,47:1 |
| 4. stupeň | 1,15:1 |
| 5. stupeň | 1,19:1 |
| 6. stupeň | 0,98:1 |
| Spiatočka | 3,99:1 |
| Rozvodovka | 3,09:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.950 ot./min |
Bezpečnosťmá 11 · nemá 15
| ABS | áno |
|---|---|
| Distribúcia brzdnej sily | áno |
| Brzdový asistent | áno |
| Kontrola stability | áno |
| Kontrola trakcie | áno |
| Obmedzený sklzový diferenciál | áno |
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Bočné airbagy | áno (predné) |
| Hlavové airbagy | áno (predné) |
| Senzor tlaku v pneumatikách | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (15)
Výsledok crash testu, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 14 · nemá 7
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Metalíza | za príplatok |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | za príplatok |
| Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním | za príplatok |
| Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Automatické zapnutie svetiel | nie |
| Xenónové svetlá | za príplatok |
| Ostrekovače svetiel | za príplatok |
| Poplašné zariadenie | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (7)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie
Interiérmá 22 · nemá 7
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Bedrová opierka | za príplatok |
| Elektrické nastavenie sedadiel | za príplatok |
| Vyhrievané sedadlá | áno |
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Osvetlené make-up zrkadlo | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
| Navigácia | za príplatok |
| Bluetooth | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (7)
Odvetrávané sedadlá, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante
Komfortmá 7 · nemá 7
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
| Parkovacie senzory | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (7)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 30.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 2 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 12 rokov |
Ďalšie motorizácie Audi TT Coupe (2006 – 2010)
- 1.8 TFSI · benzín · 118 kW (160 k) · 3 verzie
- Audi TT Coupe 1.8 TFSI6 rýchl., manuálna118 kW160 k
- Audi TT Coupe 1.8 TFSI Pro Line6 rýchl., manuálna118 kW160 k
- Audi TT Coupe 1.8 TFSI S Edition6 rýchl., manuálna118 kW160 k
- 2.0 TDI · nafta · 125 kW (170 k) · 2 verzie
- Audi TT Coupe 2.0 TDI quattro6 rýchl., manuálna125 kW170 k
- Audi TT Coupe 2.0 TDI quattro Pro Line6 rýchl., manuálna125 kW170 k
- 2.0 TFSI · benzín · 147 kW (200 k) · 9 verzií
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI6 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI6 rýchl., manuálna147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI Pro Line6 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI Pro Line6 rýchl., manuálna147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro6 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro Pro Line6 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI quattro S Edition6 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI S Edition6 rýchl., automatická147 kW200 k
- Audi TT Coupe 2.0 TFSI S Edition6 rýchl., manuálna147 kW200 k
- 3.2 quattro · benzín · 184 kW (250 k) · 4 verzie
- Audi TT Coupe 3.2 quattro6 rýchl., automatická184 kW250 k
- Audi TT Coupe 3.2 quattro6 rýchl., manuálna184 kW250 k
- Audi TT Coupe 3.2 quattro Pro Line6 rýchl., automatická184 kW250 k
- Audi TT Coupe 3.2 quattro Pro Line6 rýchl., manuálna184 kW250 k
- TTRS · benzín · 250 kW (340 k) · 2 verzie
- Audi TTRS Coupe 2.5 TFSI quattro6 rýchl., manuálna250 kW340 k
- Audi TTRS Coupe 2.5 TFSI quattro Pro Line6 rýchl., manuálna250 kW340 k
- TTS · benzín · 200 kW (272 k) · 4 verzie
- Audi TTS Coupe 2.0 TFSI quattro6 rýchl., automatická200 kW272 k
- Audi TTS Coupe 2.0 TFSI quattro6 rýchl., manuálna200 kW272 k
- Audi TTS Coupe 2.0 TFSI quattro Pro Line6 rýchl., automatická200 kW272 k
- Audi TTS Coupe 2.0 TFSI quattro Pro Line6 rýchl., manuálna200 kW272 k
Audi TT Coupe 2.0 TFSI – o aute
Audi TT Coupe 2.0 TFSI, vyrobené v rokoch 2006 až 2010, je športové auto, ktoré sa vyznačuje svojím elegantným dizajnom a výnimočnými jazdnými vlastnosťami. Tento model sa stal ikonou medzi kompaktnými športovými vozidlami a získal si srdcia mnohých motoristických nadšencov. Jeho silnou stránkou je nielen atraktívny vzhľad, ale aj výkon, ktorý ponúka pod kapotou.
Podľa parametrov, Audi TT Coupe 2.0 TFSI je vybavené štvorvalcovým benzínovým motorom s výkonom 147 kW, čo zodpovedá približne 200 koňom. Tento motor je známy svojou dynamikou a pružnosťou, čo znamená, že je schopný poskytnúť vynikajúci akceleráciu a jazdný zážitok. S 6-stupňovou manuálnou prevodovkou si vodič môže užiť plnú kontrolu nad motorom a jeho výkonom, čo je pre mnohých jazdcov kľúčové. Prevodovka je presná a rýchla, čo prispieva k športovému pocitu z jazdy.
Audi TT Coupe sa tiež vyznačuje skvelou stabilitou a ovládateľnosťou, čo je výsledkom jeho nízkeho ťažiska a vyváženého rozloženia hmotnosti. Podvozok je precízne naladený, čo umožňuje výborné správanie sa vozidla v zákrutách. Vďaka jeho pohonu prednej nápravy sa vodič môže cítiť sebavedome aj na klzkých povrchoch. Auto je vybavené aj pokročilými technológiami, ako je systém ABS, ESP a niektoré varianty môžu byť vybavené aj adaptívnym podvozkom.
Interiér Audi TT Coupe je elegantný a prepracovaný, s kvalitnými materiálmi a modernými technológiami. Sedadlá poskytujú pohodlie a oporu, čo je dôležité pri športovej jazde. Palubná doska je prehľadná a intuitívna, čo umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu. Audi sa tiež zameralo na detaily, čo sa odráža v precíznom spracovaní a použití kvalitných materiálov.
Vzhľadom na jeho výkon a jazdné vlastnosti, Audi TT Coupe 2.0 TFSI je ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú kombináciu športového ducha a každodennej použiteľnosti. Je to auto, ktoré dokáže poskytnúť vzrušujúcu jazdu na otvorenej ceste, ale zároveň je dostatočne pohodlné a praktické na každodenné jazdenie.







