Citroën AX trojdverový hatchback (1991 – 1996) – motorizácie a technické údaje
12 motorizácií · benzín a nafta · 37 – 70 kW · 3 fotky

Motorizácie – vyberte verziu
- 11 First · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 First5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 Image · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 Image5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 Spot · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 Spot5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 11 TGE · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Citroën AX 11 TGE5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 14 First · nafta · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 First D5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 14 Image · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 Image5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 14 TGS · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX 14 TGS5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 15 First · nafta · 43 kW (58 k) · 1 verzia
- Citroën AX 15 First D5 rýchl., manuálna43 kW58 k
- 15 Spot · nafta · 43 kW (58 k) · 1 verzia
- Citroën AX 15 Spot D5 rýchl., manuálna43 kW58 k
- Furio · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX Furio5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- GT · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Citroën AX GT5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- GTI · benzín · 70 kW (95 k) · 1 verzia
- Citroën AX GTI5 rýchl., manuálna70 kW95 k
Citroën AX trojdverový hatchback (1991 – 1996) – o modeli
Citroën AX je malý automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Citroën v rokoch 1986 až 1998. Model AX sa stal obľúbeným najmä v 90. rokoch, pričom jeho výroba prebiehala aj v období od 1991 do 1996. Tento model sa vyznačuje svojím jedinečným dizajnom, inovatívnymi technológiami a vynikajúcou hospodárnosťou.
Dizajn Citroënu AX bol veľmi charakteristický pre tú dobu. Auto malo kompaktné rozmery, ktoré ho robili ideálnym mestským vozidlom. S dĺžkou približne 3,6 metra a šírkou 1,6 metra sa AX ľahko manévroval v úzkych mestských uliciach. Hlavným rysom exteriéru bolo zaoblené predné sklo a aerodynamicky tvarované karosérie, ktoré prispievali k zníženiu odporu vzduchu a zlepšeniu palivovej efektivity. Vzhľad auta dopĺňali aj moderné svetlomety a minimalistické línie, ktoré mu dodávali dynamický vzhľad.
Interiér Citroënu AX bol veľmi praktický a funkčný. Aj keď ponúkal obmedzený priestor, bol navrhnutý tak, aby maximálne využil dostupný priestor. Predné sedadlá boli pohodlné a poskytovali dobrú oporu, zatiaľ čo zadné sedadlá ponúkali dostatok miesta pre dvoch pasažierov. Palubná doska bola prehľadná a intuitívna, s jednoduchými ovládacími prvkami, ktoré uľahčovali manipuláciu s rôznymi funkciami vozidla.
Pod kapotou Citroënu AX sa nachádzali rôzne motory, vrátane benzínových a naftových variantov. Najpopulárnejšími boli motory s objemom 1,0 a 1,1 litra, ktoré ponúkali dostatočný výkon pri veľmi nízkej spotrebe paliva. AX bol známy svojou hospodárnosťou, pričom niektoré varianty dosahovali spotrebu len 5 litrov na 100 km. Tento aspekt robil z auta atraktívnu voľbu pre tých, ktorí hľadali ekonomické a praktické vozidlo.
Citroën AX bol tiež oceňovaný za svoje jazdné vlastnosti. Vďaka nízkej hmotnosti a dobre vyladenej odpruženiu sa AX vyznačoval agilným a zábavným jazdným prejavom. Auto ponúkalo dobrú stabilitu a ovládateľnosť, čo z neho robilo ideálne vozidlo na každodenné používanie.
V období od 1991 do 1996 sa Citroën AX stal populárnym vozidlom nielen v Európe, ale aj na iných trhoch. Jeho kombinácia štýlového dizajnu, hospodárnosti a jazdných vlastností z neho urobila obľúbenú voľbu pre široké spektrum vodičov. Dnes je Citroën AX považovaný za klasiku a jeho zachovalé exempláre sú vyhľadávané zberateľmi a nadšencami automobilov.


