Citroën BX Break TZD Turbo
vyrábané december 1989 – júl 1994 · päťdverová, kombi · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, kombi |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | december 1989 |
| Ukončenie výroby | júl 1994 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 66 kW (90 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 66 |
| Maximálny výkon (k) | 90 |
| Max. krútiaci moment | 180 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1769 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 80,0 x 88,0 mm |
| Kompresný pomer | 22,0 :1 |
| Max. výkon | 66 kW (90 k) |
| Výkon (kW) | 66 |
| Výkon (k) | 90 |
| Otáčky pri max. výkone | 4300 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 180 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2100 ot./min |
| Palivový systém | jednobodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 66 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 174 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 12,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,2 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4400 mm |
|---|---|
| Šírka | 1660 mm |
| Výška | 1430 mm |
| Rázvor | 2655 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1420 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1364 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1066 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 554 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1620 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1100 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 533 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 70 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 860 – 1803 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydropneum. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydropneum. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/70 R14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/70 R14 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,25:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,85:1 |
| 3. stupeň | 1,15:1 |
| 4. stupeň | 0,83:1 |
| 5. stupeň | 0,66:1 |
| Spiatočka | 3,33:1 |
| Rozvodovka | 3,94:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.800 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Strešné lyžiny | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Metalíza, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën BX Break (1989 – 1994)
- 16 TGI · benzín · 65 kW (88 k) · 1 verzia
- Citroën BX Break 16 TGI5 rýchl., manuálna65 kW88 k
- 19 4WD · benzín · 80 kW (109 k) · 1 verzia
- Citroën BX Break 19 4WD5 rýchl., manuálna80 kW109 k
- 19 TGD · nafta · 52 kW (71 k) · 1 verzia
- Citroën BX Break 19 TGD5 rýchl., manuálna52 kW71 k
- 19 TZI · benzín · 90 kW (122 k) · 2 verzie
- Citroën BX Break 19 TZI4 rýchl., automatická90 kW122 k
- Citroën BX Break 19 TZI5 rýchl., manuálna90 kW122 k
- TZD · nafta · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Citroën BX Break TZD Turbo5 rýchl., manuálna66 kW90 k
Citroën BX Break TZD Turbo – o aute
Citroën BX Break TZD Turbo je automobil, ktorý sa vyrábal v období od roku 1989 do 1994. Tento model je známy svojou praktickosťou, efektívnosťou a prekvapivo pohodlnou jazdou, čo z neho robí obľúbenú voľbu pre rodiny a tých, ktorí potrebujú spoľahlivý a priestranný automobil.
Jedným z najvýraznejších rysov BX Break TZD Turbo je jeho dizajn, ktorý sa vyznačuje typickými líniami značky Citroën. Telo vozidla je aerodynamické a elegantné, čo prispieva nielen k estetike, ale aj k zníženiu odporu vzduchu. Interiér je dostatočne priestranný, čo umožňuje pohodlné sedenie až pre päť osôb. Zadné sedadlá sú sklopné, čo zvyšuje variabilitu priestoru a umožňuje prevoz objemnejších nákladov.
Pod kapotou sa nachádza naftový motor s výkonom 66 kW (90 hp), ktorý poskytuje dostatočnú silu na dynamickú jazdu a zároveň účinnosť vo spotrebe paliva. Tento motor je spárovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, čo vodičovi umožňuje mať plnú kontrolu nad výkonovými charakteristikami vozidla. Vďaka turbo systému sa motor vyznačuje dobrou akceleráciou a schopnosťou zvládať aj dlhšie trasy bez zbytočného namáhania.
BX Break TZD Turbo je vybavený aj niektorými pokročilými technológiami svojej doby, ako napríklad hydropneumatickým zavesením kolies, ktoré zabezpečuje vynikajúcu jazdnú stabilitu a komfort. Toto zavesenie umožňuje vozidlu prispôsobiť sa rôznym podmienkam na ceste, čím zvyšuje komfort jazdy a znížuje únavu vodiča a pasažierov.
Bezpečnostné prvky sú na úrovni obdobia, v ktorom sa auto vyrábalo, a zahŕňajú základné prvky ako sú bezpečnostné pásy a opierky hlavy. Celková konštrukcia vozidla je robustná a odolná, čo zaručuje dlhú životnosť a spoľahlivosť.
Citroën BX Break TZD Turbo je teda vozidlo, ktoré kombinuje praktickosť, efektívnosť a pohodlie, a to všetko v jednom balení. Je to auto, ktoré si získalo srdcia mnohých motoristov a dodnes je obľúbené medzi nadšencami klasických automobilov.
Partnerský odkaz