Citroën CX 2500 Diesel Reflex
vyrábané september 1981 – august 1982 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · diesel

Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | september 1981 |
| Ukončenie výroby | august 1982 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 54 kW (75 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 54 |
| Maximálny výkon (k) | 75 |
| Max. krútiaci moment | 147 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2500 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 93,0 x 92,0 mm |
| Kompresný pomer | 22,25 :1 |
| Max. výkon | 54 kW (75 k) |
| Výkon (kW) | 54 |
| Výkon (k) | 75 |
| Otáčky pri max. výkone | 4250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 147 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2000 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 68 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 156 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 17,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,7 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4666 mm |
|---|---|
| Šírka | 1750 mm |
| Výška | 1360 mm |
| Rázvor | 2845 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1474 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1360 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1345 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 455 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1800 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1300 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 665 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 458 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydropneum. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydropneum. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185SR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185SR14 |
| Polomer otáčania | 10,9 m |
Interiérmá 2 · nemá 27
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Citroën CX (1976 – 1982)
- 2000 Athena · benzín · 78 kW (106 k) · 1 verzia
- Citroën CX 2000 Athena4 rýchl., manuálna78 kW106 k
- 2000 Reflex · benzín · 78 kW (106 k) · 1 verzia
- Citroën CX 2000 Reflex4 rýchl., manuálna78 kW106 k
- 2400 GTi · benzín · 92 kW (128 k) · 1 verzia
- Citroën CX 2400 GTi5 rýchl., manuálna92 kW128 k
- 2400 Injection · benzín · 92 kW (128 k) · 2 verzie
- Citroën CX 2400 Injection Pallas5 rýchl., manuálna92 kW128 k
- Citroën CX 2400 Injection Prestige5 rýchl., manuálna92 kW128 k
- 2400 Pallas · benzín · 83 kW (115 k) · 1 verzia
- Citroën CX 2400 Pallas5 rýchl., manuálna83 kW115 k
- 2500 Diesel · nafta · 54 kW (75 k) · 5 verzií
- Citroën CX 2500 Diesel Confort5 rýchl., manuálna54 kW75 k
- Citroën CX 2500 Diesel Limousine5 rýchl., manuálna54 kW75 k
- Citroën CX 2500 Diesel Pallas5 rýchl., manuálna54 kW75 k
- Citroën CX 2500 Diesel Reflex5 rýchl., manuálna54 kW75 k
- Citroën CX 2500 Diesel Super5 rýchl., manuálna54 kW75 k
Citroën CX 2500 Diesel Reflex – o aute
Citroën CX 2500 Diesel Reflex je jedným z ikonických modelov francúzskeho automobilového priemyslu, ktorý bol vyrábaný v období od roku 1976 do 1982. Tento automobil sa vyznačuje svojím jedinečným dizajnom a inovatívnymi technológiami, ktoré boli v tej dobe považované za revolučné. CX bol nástupcom modelu Citroën DS a zachoval si mnohé z jeho charakteristických rysov, avšak s modernizovanými prvkami, ktoré prilákali široké spektrum motoristov.
Motorizácia CX 2500 Diesel Reflex disponuje 2,5-litrovým naftovým motorom s výkonom 54 kW, čo zodpovedá približne 75 konským silám. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a hospodárnosťou, čo je pre naftové motory typické. V kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou ponúka CX plynulú jazdu a dobrú dynamiku, čo prispieva k jeho obľube medzi vodičmi.
Dizajn modelu CX je jedným z jeho najvýraznejších aspektov. Aerodynamické línie a nízky profil vozidla nielenže zlepšujú jeho estetiku, ale aj znižujú odpor vzduchu, čo prispieva k lepšej palivovej efektivite. Interiér je priestranný a pohodlný, s dôrazom na ergonomické usporiadanie ovládacích prvkov. Citroën sa tiež zameral na komfort pasažierov, čím CX ponúka dostatok miesta pre päť cestujúcich.
Jednou z inovácií, ktoré CX priniesol, bola hydropneumatická sústava, ktorá umožňovala automatické nastavovanie výšky vozidla a poskytovala vynikajúcu jazdnú stabilitu. Táto technológia zabezpečuje, že vozidlo si udržuje stabilnú výšku aj pri rôznych zaťaženiach, čo prispieva k bezpečnosti a komfortu jazdy.
Citroën CX 2500 Diesel Reflex sa stal obľúbeným modelom nielen medzi bežnými motoristami, ale aj medzi profesionálmi. Vďaka svojmu elegantnému vzhľadu, pohodlnému interiéru a hospodárnemu motoru sa často využíval ako služobné vozidlo alebo rodinný automobil. Dnes je CX považovaný za klasiku a jeho zachovalé kusy sú vyhľadávané zberateľmi a nadšencami automobilov. Týmto spôsobom Citroën CX 2500 Diesel Reflex ostáva v pamäti motoristickej kultúry ako symbol inovácií a komfortu.






