Ferrari 458 Italia
vyrábané apríl 2010 – júl 2015 · dvojdverová, coupé · 7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | apríl 2010 |
| Ukončenie výroby | júl 2015 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 425 kW (570 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 425 |
| Maximálny výkon (k) | 570 |
| Max. krútiaci moment | 540 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 8, v motor |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 4499 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 94,0 x 81,0 mm |
| Kompresný pomer | 12,5 :1 |
| Max. výkon | 425 kW (570 k) |
| Výkon (kW) | 425 |
| Výkon (k) | 570 |
| Otáčky pri max. výkone | 9000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 540 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 6000 ot./min |
| Palivový systém | priame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 86 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 325 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 3,4 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | 19,7 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 9,7 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 13,3 l/100 km |
| CO2 emisie | 307 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4527 mm |
|---|---|
| Šírka | 1937 mm |
| Výška | 1213 mm |
| Rázvor | 2650 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1672 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1606 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1490 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 295 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1785 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | 825 kg |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | 960 kg |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 230 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 398 mm |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové, 360 mm |
| Veľkosť predných pneumatík | 235/35 R20 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 295/35 R20 |
| Polomer otáčania | 10,8 m |
Prevodovka10
| 1. stupeň | 3,08:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,19:1 |
| 3. stupeň | 1,63:1 |
| 4. stupeň | 1,29:1 |
| 5. stupeň | 1,03:1 |
| 6. stupeň | 0,84:1 |
| 7. stupeň | 0,69:1 |
| Spiatočka | 2,79:1 |
| Rozvodovka | 5,14:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.350 ot./min |
Bezpečnosťmá 11 · nemá 15
| ABS | áno |
|---|---|
| Distribúcia brzdnej sily | áno |
| Brzdový asistent | áno |
| Kontrola stability | áno |
| Kontrola trakcie | áno |
| Obmedzený sklzový diferenciál | áno |
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Bočné airbagy | áno (predné) |
| Hlavové airbagy | áno (predné) |
| Senzor tlaku v pneumatikách | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (15)
Výsledok crash testu, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 15 · nemá 6
| Stierače s cyklovačom | áno (dažďový senzor) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Metalíza | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | áno |
| Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním | za príplatok |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Automatické zapnutie svetiel | áno |
| Xenónové svetlá | áno |
| Zadné LED osvetlenie | áno |
| Svetlá na denné svietenie | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
| Poplašné zariadenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (6)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, LED svetlomety
Interiérmá 20 · nemá 9
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno |
| Elektrické nastavenie sedadiel | za príplatok |
| Vyhrievané sedadlá | nie |
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná) |
| Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním | za príplatok |
| Osvetlené make-up zrkadlo | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
| Palubný počítač | áno |
| Audio systém | áno |
| Ovládacie prvky pre audio na volante | áno |
| Zvukový vstup | áno (aux) |
Nemá / neuvádza sa (9)
Odvetrávané sedadlá, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Lampa(y) na čítanie, Digitálne rádio (DAB), Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 10 · nemá 4
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | za príplatok |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
| Ovládanie teploty vľavo/vpravo | áno |
| Parkovacie senzory | za príplatok |
| Cúvacia kamera | za príplatok |
| Elektrická parkovacia brzda | áno |
Nemá / neuvádza sa (4)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Parkovací automat, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 20.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 3 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 3 roky |
Ďalšie motorizácie Ferrari 458 Italia (2010 – 2015)
- 458 Italia · benzín · 425 kW (570 k) · 1 verzia
- Ferrari 458 Italia7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou425 kW570 k
- HELE · benzín · 425 kW (570 k) · 1 verzia
- Ferrari 458 Italia HELE7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou425 kW570 k
- 458 Speciale · benzín · 445 kW (605 k) · 2 verzie
- Ferrari 458 Speciale7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou445 kW605 k
- Ferrari 458 Speciale HELE7 rýchl., automatická s dvojitou spojkou445 kW605 k
Ferrari 458 Italia – o aute
Ferrari 458 Italia je ikonické športové auto, ktoré sa vyrábalo v období od apríla 2010 do júla 2015. Tento model sa rýchlo stal symbolom výkonu, elegancie a technológie, ktorá je pre značku Ferrari typická. Srdcom 458 Italia je výkonný 4,5-litrový V8 motor, ktorý produkuje úctyhodných 425 kW (570 koní). Tento motor je známy svojou mimoriadnou odozvou a hladkým chodom, čo prispieva k nezabudnuteľnému zážitku z jazdy.
Jednou z najvýraznejších charakteristík Ferrari 458 Italia je jeho pokročilá sedemstupňová automatická prevodovka s dvojitou spojkou. Tento systém umožňuje rýchle a plynulé radenie prevodových stupňov, čím sa zabezpečuje maximálna efektivita a výkon. Vďaka tomuto inovatívnemu prevodovému systému dokáže auto zrýchliť z 0 na 100 km/h za neuveriteľných 3,4 sekundy, pričom dosahuje maximálnu rýchlosť okolo 325 km/h.
Dizajn Ferrari 458 Italia je ďalším aspektom, ktorý si zaslúži pozornosť. Auto má aerodynamický tvar, ktorý je výsledkom dôkladného testovania v aerodynamických tuneloch. Predná časť je charakteristická agresívnymi líniami a štýlovými svetlometmi, zatiaľ čo zadná časť je zdobená výraznými svetlami a typickým štylizovaným výfukom. Interiér auta je rovnako pôsobivý, s použitím kvalitných materiálov, ako sú koža a uhlíkové vlákna, čo vytvára luxusný a športový pocit.
458 Italia je vybavená pokročilými technológiami, ako sú systém kontroly trakcie, adaptívne odpruženie a rôzne jazdné režimy, ktoré umožňujú vodičovi prispôsobiť správanie auta podľa svojich preferencií a podmienok na ceste. Systém ESC (Electronic Stability Control) zaisťuje maximálnu bezpečnosť pri jazde, zatiaľ čo pokročilé brzdy zaručujú vynikajúcu brzdnú účinnosť.
Celkovo je Ferrari 458 Italia nielen výnimočným automobilom z hľadiska výkonu, ale aj estetického vzhľadu a technológie. Je to auto, ktoré ponúka nezabudnuteľný zážitok z jazdy a stáva sa snom mnohých automobilových nadšencov po celom svete. Jeho kombinácia výkonu, dizajnu a technologických inovácií ho radí medzi najlepšie športové automobily svojej doby.







