Ferrari 575M Maranello
vyrábané júl 2002 – marec 2006 · dvojdverová, coupé · 6 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 6 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 2 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | júl 2002 |
| Ukončenie výroby | marec 2006 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 379 kW (515 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 379 |
| Maximálny výkon (k) | 515 |
| Max. krútiaci moment | 589 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 12, v motor |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 5748 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 89,0 x 77,0 mm |
| Kompresný pomer | 11,0 :1 |
| Max. výkon | 379 kW (515 k) |
| Výkon (kW) | 379 |
| Výkon (k) | 515 |
| Otáčky pri max. výkone | 7250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 589 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 5250 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 105 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 325 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 4,3 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | 35,6 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 15,5 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 22,9 l/100 km |
| CO2 emisie | 547 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4549 mm |
|---|---|
| Šírka | 1935 mm |
| Výška | 1277 mm |
| Rázvor | 2500 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1632 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1586 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1730 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | — |
| Max. prípustná hmotnosť | — |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 185 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 330 mm |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové, 310 mm |
| Veľkosť predných pneumatík | 255/40 R18 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 295/35 R18 |
| Polomer otáčania | 11,6 m |
Prevodovka9
| 1. stupeň | 3,15:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,18:1 |
| 3. stupeň | 1,57:1 |
| 4. stupeň | 1,19:1 |
| 5. stupeň | 0,94:1 |
| 6. stupeň | 0,76:1 |
| Spiatočka | 2,40:1 |
| Rozvodovka | 3,91:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.850 ot./min |
Bezpečnosťmá 5 · nemá 21
| ABS | áno |
|---|---|
| Kontrola trakcie | áno |
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Senzor tlaku v pneumatikách | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Obmedzený sklzový diferenciál, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 7 · nemá 14
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Metalíza | za príplatok |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (14)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 12 · nemá 17
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno |
| Elektrické nastavenie sedadiel | áno (s pamäťou) |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 5 · nemá 9
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
Nemá / neuvádza sa (9)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 7.500 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 2 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Ferrari 575M Maranello (2002 – 2006)
- 575M · benzín · 379 kW (515 k) · 1 verzia
- Ferrari 575M Maranello6 rýchl., manuálna379 kW515 k
- F1 · benzín · 379 kW (515 k) · 1 verzia
- Ferrari 575M Maranello F16 rýchl., poloautomatická379 kW515 k
Ferrari 575M Maranello – o aute
Ferrari 575M Maranello je jedným z najvýznamnejších modelov talianskej automobilky Ferrari, ktorý bol vyrábaný od júla 2002 až do marca 2006. Tento model je nástupcom populárneho Ferrari 550 Maranello a priniesol so sebou množstvo vylepšení a inovácie, ktoré posilnili jeho postavenie v segmente superšportových vozidiel.
Jedným z najdôležitejších aspektov Ferrari 575M je jeho motor. Vozidlo je poháňané 5,7-litrovým V12 motorom, ktorý generuje impozantný výkon 379 kW (515 koní) a točivý moment 588 Nm. Tento motor je známy svojou hladkou a silnou akceleráciou, čo umožňuje autu dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za približne 4 sekundy. Maximálna rýchlosť sa pohybuje okolo 325 km/h, čo z neho robí jedno z najrýchlejších vozidiel svojej doby.
575M Maranello je vybavené šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá poskytuje vodičovi maximálny pocit z jazdy a kontrolu nad vozidlom. Táto prevodovka je navrhnutá tak, aby umožnila rýchle a presné radenie, čo je kľúčové pre výkon a dynamiku jazdy. V kombinácii s pokročilým systémom zavesenia a perfektnou aerodynamikou sa 575M stáva nielen rýchlym, ale aj mimoriadne stabilným vozidlom aj pri vysokých rýchlostiach.
Exteriér 575M je typický pre značku Ferrari, s elegantnými krivkami a agresívnym vzhľadom. Predná časť je charakterizovaná veľkými svetlometmi a širokou mriežkou chladiča, zatiaľ čo zadná časť je ozdobená typickými dvojitými svetlami a športovým difúzorom. Interiér vozidla je luxusne vybavený, s kvalitnými materiálmi, ako je koža a hliník, pričom sa kladie dôraz na komfort a ergonomiku.
Ferrari 575M Maranello sa počas svojej produkcie tešilo veľkej popularite a stalo sa ikonou medzi superšportovými automobilmi. S voľbou medzi manuálnou a automatickou prevodovkou F1, ponúka tento model skutočný zážitok z jazdy pre nadšencov automobilizmu. Vďaka svojej kombinácii výkonu, dizajnu a technológie sa 575M Maranello zapísalo do histórie ako jedno z najžiadanejších vozidiel značky Ferrari.
Fotogaléria Ferrari 575M Maranello
Partnerský odkaz