Fiat Tipo 2.0 i.e. S
vyrábané január 1992 – apríl 1993 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | január 1992 |
| Ukončenie výroby | apríl 1993 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 83 kW (113 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 83 |
| Maximálny výkon (k) | 113 |
| Max. krútiaci moment | 156 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1995 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,0 x 90,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 83 kW (113 k) |
| Výkon (kW) | 83 |
| Výkon (k) | 113 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 156 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3300 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 52 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 190 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3958 mm |
|---|---|
| Šírka | 1700 mm |
| Výška | 1445 mm |
| Rázvor | 2540 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1429 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1415 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1116 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 564 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1680 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1200 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina2
| Kapacita batožinového priestoru | 350 – 1100 l |
|---|---|
| Dĺžka min/max | 7000 mm / - |
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/65HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/65HR14 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,55:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,27:1 |
| 3. stupeň | 1,54:1 |
| 4. stupeň | 1,16:1 |
| 5. stupeň | 0,88:1 |
| Spiatočka | 3,91:1 |
| Rozvodovka | 3,56:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.400 ot./min |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Nastaviteľný volant | áno |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Fiat Tipo (1988 – 1993)
- 1.4 i.e. · benzín · 51 kW (69 k) · 8 verzií
- Fiat Tipo 1.4 i.e.5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e.5 rýchl., manuálna52 kW71 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e. AGT5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e. DGT5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e. DGT5 rýchl., manuálna52 kW71 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e. DGT Selectaplynulá automatická51 kW69 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e. S5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Fiat Tipo 1.4 i.e. SX5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- 1.6 i.e. · benzín · 57 kW (78 k) · 8 verzií
- Fiat Tipo 1.6 i.e.5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e.5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e. AGT5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e. DGT5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e. DGT5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e. S5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e. SX5 rýchl., manuálna57 kW78 k
- Fiat Tipo 1.6 i.e. SX Selectaplynulá automatická57 kW78 k
- 1.7 D · nafta · 42 kW (57 k) · 1 verzia
- Fiat Tipo 1.7 D5 rýchl., manuálna42 kW57 k
- 1.9 D · nafta · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Fiat Tipo 1.9 D DGT5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Fiat Tipo 1.9 D S5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 1.9 Turbo · nafta · 66 kW (90 k) · 3 verzie
- Fiat Tipo 1.9 Turbo D5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Fiat Tipo 1.9 Turbo D GT5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Fiat Tipo 1.9 Turbo D SX5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- 2.0 i.e. · benzín · 107 kW (146 k) · 4 verzie
- Fiat Tipo 2.0 i.e. 16V5 rýchl., manuálna107 kW146 k
- Fiat Tipo 2.0 i.e. GT4 rýchl., automatická83 kW113 k
- Fiat Tipo 2.0 i.e. GT5 rýchl., manuálna83 kW113 k
- Fiat Tipo 2.0 i.e. S5 rýchl., manuálna83 kW113 k
Fiat Tipo 2.0 i.e. S – o aute
Fiat Tipo 2.0 i.e. S, vyrábaný v rokoch 1988 až 1993, je automobil, ktorý sa stal významnou súčasťou ponuky talianskej automobilky Fiat. Tento model sa vyznačuje kombináciou praktickosti, komfortu a výkonnosti, čo z neho robí atraktívnu voľbu pre široké spektrum vodičov. S motorom s objemom 2,0 litra a výkonom 83 kW (113 koní) ponúka Tipo dostatočnú dynamiku a svižnosť na cestách.
Jednou z najvýraznejších vlastností Fiatu Tipo 2.0 i.e. S je jeho 5-stupňová manuálna prevodovka, ktorá umožňuje vodičovi plne využiť potenciál motora. Prevody sú presné a hladké, čo prispieva k príjemnému jazdnému zážitku. Motor je benzinový, čo mu dodáva charakteristický zvuk a reakciu, ktorá je typická pre športovejšie modely. V kombinácii s rozumnou hmotnosťou vozidla, je Tipo schopné poskytovať nielen výborné zrýchlenie, ale aj primeranú spotrebu paliva, čo ocenia najmä vodiči, ktorí hľadajú auto na každodenné používanie.
Exteriér Fiatu Tipo 2.0 i.e. S je minimalistický a funkčný, s elegantnými líniami, ktoré prešli testom času. Taliansky dizajn sa prejavuje v precízne navrhnutých detailoch a proporciách vozidla. Interiér ponúka dostatok priestoru pre cestujúcich aj batožinu, pričom kvalita materiálov a spracovanie sú na veľmi dobrej úrovni. Komfortné sedadlá a prehľadná palubná doska prispievajú k príjemnému prostrediu v kabíne.
Bezpečnostné prvky, hoci v porovnaní s modernými automobilmi skromnejšie, poskytujú základnú ochranu a pohodlie. Fiat Tipo 2.0 i.e. S je vybavený základnými bezpečnostnými systémami, ktoré v tej dobe predstavovali štandard. Vďaka svojmu praktickému dizajnu a spoľahlivosti sa tento model stal obľúbeným nielen v Taliansku, ale aj na medzinárodných trhoch.
Celkovo, Fiat Tipo 2.0 i.e. S je vozidlo, ktoré výborne kombinuje výkon, komfort a praktickosť, čo z neho robí skvelú voľbu pre vodičov, ktorí hľadajú auto s dynamickými jazdnými vlastnosťami a dostatočným priestorom pre rodinu či priateľov. Je to model, ktorý si zaslúži pozornosť aj dnes, a to nielen medzi zberateľmi, ale aj medzi tými, ktorí ocenia jeho historickú hodnotu a jazdné vlastnosti.



