Honda Civic S trojdverový hatchback
vyrábané marec 1982 – november 1983 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | marec 1982 |
| Ukončenie výroby | november 1983 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 52 kW (70 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 52 |
| Maximálny výkon (k) | 70 |
| Max. krútiaci moment | 100 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1335 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 72,0 x 82,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,4 :1 |
| Max. výkon | 52 kW (70 k) |
| Výkon (kW) | 52 |
| Výkon (k) | 70 |
| Otáčky pri max. výkone | 5750 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 100 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3400 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 41 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,4 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3760 mm |
|---|---|
| Šírka | 1580 mm |
| Výška | 1345 mm |
| Rázvor | 2250 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1360 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1380 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 780 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 435 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1215 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 390 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | 50 kg |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/70SR13 |
| Polomer otáčania | 9,6 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 2,92:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,76:1 |
| 3. stupeň | 1,18:1 |
| 4. stupeň | 0,85:1 |
| 5. stupeň | 0,71:1 |
| Spiatočka | 2,92:1 |
| Rozvodovka | 4,64:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.750 ot./min |
Exteriérmá 3 · nemá 18
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Posuvná / sklopná strecha | áno |
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (18)
Hliníkové disky, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Honda Civic trojdverový hatchback (1982 – 1983)
- Economy · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Honda Civic Economy4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Luxe · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Honda Civic Luxe5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- S · benzín · 52 kW (70 k) · 1 verzia
- Honda Civic S5 rýchl., manuálna52 kW70 k
Honda Civic S trojdverový hatchback – o aute
Honda Civic S z rokov 1982 až 1983 je ikonický model, ktorý sa stal symbolom japonskej automobilovej kvality a inovatívneho dizajnu. Tento hatchback je známy svojou kompaktnou veľkosťou, vynikajúcou hospodárnosťou a športovým výkonom, čo z neho robí obľúbenú voľbu medzi motoristami.
Pod kapotou Hondy Civic S sa nachádza benzínový motor s výkonom 52 kW, čo zodpovedá približne 70 konským silám. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a efektívnosťou, pričom ponúka dostatočný výkon na dynamickú jazdu v mestských podmienkach aj na diaľnici. V kombinácii s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou poskytuje model Civic S plynulé a presné radenie, čo prispieva k celkovému zážitku z jazdy. Radenie prevodovky je veľmi intuitívne a umožňuje vodičovi plne si užiť športový charakter vozidla.
Civic S sa vyznačuje aj veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. Vďaka svojej kompaktnosti a nízkemu ťažisku je auto veľmi obratné, čo uľahčuje manévrovanie v hustej premávke a parkovanie v mestských oblastiach. Predné a zadné zavesenie sú navrhnuté tak, aby poskytovali stabilitu a pohodlie, a to aj na dlhších trasách.
Interiér Hondy Civic S je jednoduchý, no funkčný. Vodič a pasažieri majú dostatok miesta na sedenie, pričom ergonomický dizajn predných sedadiel zabezpečuje pohodlnú jazdu. Palubná doska je prehľadná a intuitívna, s jednoduchými ovládačmi, ktoré umožňujú rýchlu reakciu na potreby vodiča.
Civic S sa pýši aj nízkou spotrebou paliva, čo z neho robí skvelého spoločníka na každodenné jazdenie. S priemernou spotrebou okolo 6-7 litrov na 100 km je tento model veľmi hospodárny, čo ocenia najmä tí, ktorí hľadajú ekonomické vozidlo bez kompromisov v oblasti výkonu.
Celkovo Honda Civic S z rokov 1982 až 1983 predstavuje skvelú kombináciu športového ducha, spoľahlivosti a úspornosti. Je to auto, ktoré si získalo množstvo fanúšikov a dodnes patrí medzi obľúbené klasiky, ktoré sú cenené nielen pre svoje jazdné vlastnosti, ale aj pre svoj nezameniteľný dizajn.
