Peugeot 309 (1986 – 1989) – motorizácie a technické údaje
10 motorizácií · benzín a nafta · 48 – 77 kW · 4 fotky

Motorizácie – vyberte verziu
- Automatic · benzín · 59 kW (80 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 Automatic4 rýchl., automatická59 kW80 k
- GE · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GE 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GL · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GL 1.3 Profil5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GLD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GLD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GR · benzín · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 GR 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Peugeot 309 GR 1.65 rýchl., manuálna55 kW75 k
- GRD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GRD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- GT · benzín · 77 kW (105 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 GT 1.65 rýchl., manuálna77 kW105 k
- Peugeot 309 GT 1.95 rýchl., manuálna77 kW105 k
- SR · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 SR 1.65 rýchl., manuálna55 kW75 k
Peugeot 309 (1986 – 1989) – o modeli
Peugeot 309, vyrábaný v rokoch 1986 až 1989, je kompaktný automobil, ktorý sa stal symbolom francúzskeho automobilového priemyslu v druhej polovici 80. rokov. Tento model bol navrhnutý ako nástupca populárneho modelu Peugeot 205 a mal za cieľ osloviť širšie spektrum zákazníkov hľadajúcich praktické a cenovo dostupné vozidlo.
Peugeot 309 bol dostupný vo viacerých variantách, pričom najčastejšie sa predával ako 5-dverový hatchback. Jeho dizajn bol charakteristický zaoblenými tvarmi a elegantnými líniami, ktoré mu dodávali moderný vzhľad. Predná časť auta bola vybavená štíhlymi svetlometmi a výraznou mriežkou chladiča, ktorá pridávala na jeho atraktivite. Zadná časť auta bola praktická, s dostatočne priestranným batožinovým priestorom, čo z neho robilo ideálny automobil pre rodiny a každodenné používanie.
Interiér Peugeot 309 bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá boli dostatočne priestranné a ponúkali dobrú oporu, čo zaisťovalo komfort aj pri dlhších cestách. Palubná doska bola prehľadná a intuitívna, pričom ovládacie prvky boli umiestnené tak, aby boli ľahko prístupné pre vodiča. K dispozícii boli aj rôzne úložné priestory, čo prispievalo k celkovému pohodliu a praktickosti tohto modelu.
Pod kapotou Peugeot 309 sa nachádzali rôzne motory, od benzínových po naftové varianty, ktoré ponúkali vyvážený pomer medzi výkonom a spotrebou paliva. Zákazníci si mohli vybrať z viacerých výkonových variantov, čo im umožnilo prispôsobiť si auto svojim potrebám. Jazdné vlastnosti Peugeot 309 boli veľmi dobré, s presným riadením a stabilným podvozkom, čo zaisťovalo príjemný zážitok z jazdy.
Peugeot 309 sa stal veľmi populárnym nielen vo Francúzsku, ale aj v iných krajinách Európy, a to najmä vďaka svojej cenovej dostupnosti a praktickosti. V priebehu svojej výroby sa dočkal viacerých úprav a modernizácií, čo prispelo k jeho dlhodobému úspechu na trhu. Dnes je Peugeot 309 považovaný za klasiku a jeho zachovalé kusy sú vyhľadávané medzi nadšencami automobilov. Tento model dodnes predstavuje skvelý príklad francúzskeho automobilového dizajnu a inžinierstva z konca 20. storočia.



