Renault 5 GTL päťdverový hatchback
vyrábané máj 1976 – august 1982 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | máj 1976 |
| Ukončenie výroby | august 1982 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 33 kW (45 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 33 |
| Maximálny výkon (k) | 45 |
| Max. krútiaci moment | 84 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1108 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 70,0 x 72,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,5 :1 |
| Max. výkon | 33 kW (45 k) |
| Výkon (kW) | 33 |
| Výkon (k) | 45 |
| Otáčky pri max. výkone | 4400 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 84 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 38 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 135 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,0 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3521 mm |
|---|---|
| Šírka | 1525 mm |
| Výška | 1410 mm |
| Rázvor | 2419 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1280 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1247 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 785 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1185 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 650 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 385 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 270 – 900 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | torzná tyč |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 135SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 135SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Interiérmá 1 · nemá 28
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (28)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Počítadlo dní, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Renault 5 päťdverový hatchback (1972 – 1984)
- 5 · benzín · 26 kW (36 k) · 1 verzia
- Renault 54 rýchl., manuálna26 kW36 k
- Automatic · benzín · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 5 Automatic4 rýchl., manuálna40 kW55 k
- GTL · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTL4 rýchl., manuálna33 kW45 k
- TL · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Renault 5 TL4 rýchl., manuálna33 kW45 k
Renault 5 GTL päťdverový hatchback – o aute
Renault 5 GTL, vyrábaný v rokoch 1972 až 1984, je jedným z ikonických modelov francúzskej automobilky Renault. Tento kompaktný hatchback sa stal symbolom svojej doby a dodnes si získava srdcia mnohých automobilových nadšencov. Jeho dizajn, ktorý bol moderný a atraktívny pre svoje obdobie, kombinoval funkčnosť s eleganciou. S jeho zaoblenými líniami a kompaktnými rozmermi sa Renault 5 GTL stal ideálnym vozidlom pre mestské prostredie.
Pod kapotou sa nachádzal motor s výkonom 33 kW (45 hp), ktorý bol dostatočne silný na to, aby zabezpečil dynamickú jazdu. Motor bol benzínový a s jeho objemom 1,0 litra ponúkal dobrý pomer medzi výkonom a spotrebou paliva. Renault 5 GTL sa vyznačoval štyrmi rýchlostnými stupňami v manuálnej prevodovke, čo umožňovalo vodičom plynulé a presné radenie prevodov. Vďaka tejto technológii bol zážitok z jazdy príjemný a pohodlný, a to aj pri dlhších trasách.
V interiéri sa model Renault 5 GTL vyznačoval jednoduchým, ale funkčným dizajnom. Priestor bol dostatočne priestranný pre štyroch pasažierov a ponúkal aj primeraný batožinový priestor. Kvalita materiálov bola na úrovni pre tú dobu, pričom komfort bol prioritou. Ovládacie prvky boli intuitívne a vodič mal všetko potrebné po ruke, čo prispievalo k celkovému pohodliu pri jazde.
Jedným z hlavných predností Renault 5 GTL bola jeho ekonomická prevádzka. Spotreba paliva bola priaznivá, čo robilo tento model atraktívnym pre široké spektrum zákazníkov, vrátane rodín a mladých vodičov. V kombinácii s jeho spoľahlivosťou a nenáročnosťou na údržbu sa stal Renault 5 GTL populárnym vozidlom v mnohých krajinách.
Model Renault 5 GTL je dodnes považovaný za kultový automobil, ktorý má svoje miesto v histórii automobilizmu. Jeho kombinácia štýlu, výkonu a hospodárnosti ho predurčila na úspech a dodnes si získava obľubu medzi zberateľmi a milovníkmi klasických áut. Renault 5 GTL nie je len vozidlo, ale aj symbol doby, ktorá sa vyznačovala revolúciou v automobilovom priemysle.
Fotogaléria Renault 5 päťdverový hatchback
Partnerský odkaz