Saab 900 Turbo
vyrábané január 1987 – august 1988 · dvojdverová, sedan · 3 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 3 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | január 1987 |
| Ukončenie výroby | august 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 114 kW (155 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 114 |
| Maximálny výkon (k) | 155 |
| Max. krútiaci moment | 240 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1985 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 90,0 x 78,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,5 :1 |
| Max. výkon | 114 kW (155 k) |
| Výkon (kW) | 114 |
| Výkon (k) | 155 |
| Otáčky pri max. výkone | 5000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 240 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | jednobodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 63 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 195 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,5 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 10,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4680 mm |
|---|---|
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1420 mm |
| Rázvor | 2517 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1430 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1440 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1222 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 468 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1690 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 100 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 617 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/60HR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/60HR15 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Prevodovka6
| 1. stupeň | 2,39:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,45:1 |
| 3. stupeň | 1,00:1 |
| Spiatočka | 2,09:1 |
| Rozvodovka | 3,89:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 4.000 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 7 · nemá 22
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Vyhrievané sedadlá | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (22)
Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 2 · nemá 12
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (12)
Bezkľúčový vstup/štartovanie, Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Elektrické okná, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 3 roky |
Ďalšie motorizácie Saab 900 (1984 – 1989)
- 900 · benzín · 73 kW (100 k) · 1 verzia
- Saab 9004 rýchl., manuálna73 kW100 k
- Turbo · benzín · 103 kW (140 k) · 3 verzie
- Saab 900 Turbo5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Saab 900 Turbo3 rýchl., automatická114 kW155 k
- Saab 900 Turbo5 rýchl., manuálna114 kW155 k
- 900c · benzín · 73 kW (100 k) · 1 verzia
- Saab 900c5 rýchl., manuálna73 kW100 k
- 900i · benzín · 81 kW (110 k) · 3 verzie
- Saab 900i5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Saab 900i5 rýchl., manuálna87 kW118 k
- Saab 900i 165 rýchl., manuálna94 kW128 k
Saab 900 Turbo – o aute
Saab 900 Turbo, vyrábaný v rokoch 1984 až 1989, je ikonickým autom, ktoré sa stalo symbolom kombinácie výkonu, bezpečnosti a jedinečného dizajnu. Tento model bol vybavený motorom s výkonom 114 kW (155 hp), čo v tej dobe predstavovalo mimoriadne silný motor pre osobné vozidlo. Turbo verzia sa od svojho vzniku stala veľmi populárnou, najmä medzi automobilovými nadšencami, ktorí ocenili jej dynamické jazdné vlastnosti a inovatívne technológie.
Jednou z najvýraznejších vlastností modelu 900 Turbo bola jeho trojstupňová automatická prevodovka, ktorá zabezpečovala hladký a komfortný prechod medzi jednotlivými rýchlostnými stupňami. Hoci sa môže zdať, že trojstupňová prevodovka je menej moderná v porovnaní s dnešnými štvor- a päťstupňovými automatmi, v tej dobe poskytovala výbornú rovnováhu medzi výkonmi a hospodárnosťou. Vďaka turbo systému mal motor schopnosť dosiahnuť veľmi dobrú akceleráciu, čo robilo jazdu v meste aj na diaľnici veľmi príjemnou.
Dizajn Saabu 900 Turbo bol ďalším faktorom, ktorý prispel k jeho popularite. S charakteristickými líniami a robustnou stavbou, Saab 900 Turbo ponúkal nielen estetický zážitok, ale aj vynikajúcu aerodynamiku, čo prispievalo k lepšej spotrebe paliva a stabilite pri jazde. Interiér auta bol navrhnutý s ohľadom na pohodlie a funkčnosť, pričom sa používali kvalitné materiály a ergonomické usporiadanie ovládacích prvkov.
Bezpečnosť bola pre značku Saab vždy prioritou a model 900 Turbo nebol výnimkou. Vozidlo bolo vybavené množstvom bezpečnostných prvkov, ako sú pevné karosérie, bezpečnostné pásy a vylepšené brzdy, čo z neho robilo jedno z najbezpečnejších vozidiel svojej doby. Týmto spôsobom Saab dokázal osloviť široké spektrum zákazníkov, od rodín až po profesionálnych vodičov.
Celkovo, Saab 900 Turbo z rokov 1984 až 1989 ostáva jedným z najvýznamnejších modelov tejto značky. Jeho kombinácia výkonu, dizajnu a bezpečnosti vytvorila auto, ktoré sa nielenže tešilo obľube v minulosti, ale aj dnes je považované za klasiku medzi automobilmi. Pre mnohých nadšencov automobilov je Saab 900 Turbo predmetom zberateľských chúťok a nostalgie, čo len potvrdzuje jeho trvalú hodnotu v automobilovom svete.
Partnerský odkaz