Subaru 1.8 XT Turbo
vyrábané január 1986 – jún 1992 · dvojdverová, coupé · 3 rýchl., automatická · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 3 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | január 1986 |
| Ukončenie výroby | jún 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná+zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 100 kW (136 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 100 |
| Maximálny výkon (k) | 136 |
| Max. krútiaci moment | 196 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, boxer |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1781 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 92,0 x 67,0 mm |
| Kompresný pomer | 7,7 :1 |
| Max. výkon | 100 kW (136 k) |
| Výkon (kW) | 100 |
| Výkon (k) | 136 |
| Otáčky pri max. výkone | 5600 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 196 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2800 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | irbežný |
| Objem nádrže | 60 l |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4490 mm |
|---|---|
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1330 mm |
| Rázvor | 2465 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1420 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1425 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1185 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 435 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1620 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1200 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 421 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/70VR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/70VR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Prevodovka6
| 1. stupeň | 2,82:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,56:1 |
| 3. stupeň | 1,00:1 |
| Spiatočka | 2,26:1 |
| Rozvodovka | 3,45:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.700 ot./min |
Bezpečnosťmá 2 · nemá 24
| Kontrola trakcie | áno |
|---|---|
| Automatické ovládanie úrovne | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výsledok crash testu, ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 9 · nemá 20
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 12.500 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 3 roky |
Ďalšie motorizácie Subaru XT (1986 – 1992)
- 1.8 XT · benzín · 100 kW (136 k) · 2 verzie
- Subaru 1.8 XT Turbo3 rýchl., automatická100 kW136 k
- Subaru 1.8 XT Turbo5 rýchl., manuálna100 kW136 k
Subaru 1.8 XT Turbo – o aute
Subaru 1.8 XT Turbo, vyrábané od januára 1986 do júna 1992, je automobil, ktorý sa zapísal do histórie ako zaujímavý a inovatívny model značky Subaru. Tento automobil bol navrhnutý ako športové kupé, ktoré kombinovalo výkon s netradičným dizajnom a modernými technológiami svojej doby.
Motor Subaru 1.8 XT Turbo je 1,8-litrový preplňovaný štvortaktný motor, ktorý vyprodukuje výkon 100 kW, čo zodpovedá približne 136 konským silám. Tento motor bol známy svojou efektívnosťou a schopnosťou poskytnúť dostatočný výkon aj pri nízkej spotrebe paliva, čo bolo v 80. rokoch veľmi atraktívne. Vďaka turbo preplňovaniu bol motor schopný dosiahnuť dynamické akcelerácie, čo prispievalo k športovému zážitku z jazdy.
Subaru 1.8 XT Turbo bol vybavený trojstupňovou automatickou prevodovkou, čo bolo v tejto dobe pomerne netradičné. Automatická prevodovka umožňovala vodičovi sústrediť sa na jazdu bez nutnosti manuálneho radenia prevodov. Kompaktné rozmery a aerodynamický tvar karosérie prispievali k vynikajúcej stabilite a ovládateľnosti vozidla.
Dizajn modelu XT bol veľmi odvážny a futuristický, s charakteristickými ostrými líniami a výraznou prednou časťou. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na komfort a funkčnosť, pričom bol vybavený modernými technológiami, ako je digitálny prístrojový panel a klimatizácia. Tieto prvky prispievali k tomu, že aj po rokoch ostáva Subaru 1.8 XT Turbo atraktívnym vozidlom pre nadšencov.
V priebehu svojej výroby sa model tešil obľube nielen v USA, ale aj v Európe a Japonsku. Záujem o tento automobil bol podporený jeho športovými kvalitami a inovatívnymi technológiami, ktoré predbehli svoju dobu. Subaru 1.8 XT Turbo sa stal symbolom značky Subaru a dodnes si zachováva status klasického automobilu, ktorý má miesto v srdciach automobilových nadšencov. V súčasnosti sa už stáva raritou, a tak je jeho vlastníctvo považované za cenný kúsok automobilovej histórie.
Fotogaléria Subaru XT
Partnerský odkaz