Talbot Samba 1.1 LS hatchback
vyrábané január 1982 – september 1985 · trojdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | január 1982 |
| Ukončenie výroby | september 1985 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 37 kW (50 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 37 |
| Maximálny výkon (k) | 50 |
| Max. krútiaci moment | 83 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1124 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 72,0 x 69,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,7 :1 |
| Max. výkon | 37 kW (50 k) |
| Výkon (kW) | 37 |
| Výkon (k) | 50 |
| Otáčky pri max. výkone | 4800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 83 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2800 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 40 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 143 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 18,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 5,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3506 mm |
|---|---|
| Šírka | 1528 mm |
| Výška | — |
| Rázvor | 2340 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1292 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1272 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 725 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 335 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1060 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 650 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 236 – 928 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 135SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 135SR13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Talbot Samba hatchback (1982 – 1986)
- 1.0 · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.04 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 1.0 LE · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.0 LE4 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 1.0 LS · benzín · 33 kW (45 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.0 LS4 rýchl., manuálna33 kW45 k
- 1.1 GL · benzín · 37 kW (50 k) · 2 verzie
- Talbot Samba 1.1 GL4 rýchl., manuálna37 kW50 k
- Talbot Samba 1.1 GL5 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 1.1 LS · benzín · 37 kW (50 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.1 LS4 rýchl., manuálna37 kW50 k
- 1.3 GL · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.3 GL5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 1.3 GLS · benzín · 52 kW (72 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.3 GLS5 rýchl., manuálna52 kW72 k
- 1.3 Rally · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Talbot Samba 1.3 Rally5 rýchl., manuálna66 kW90 k
Talbot Samba 1.1 LS hatchback – o aute
Talbot Samba 1.1 LS je zaujímavý automobil, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1982 až 1986. Tento model sa radí medzi malé mestské automobily, ktoré ponúkajú praktické riešenia pre každodenné používanie. Talbot, britská automobilka, ktorá patrila pod koncern PSA (Peugeot-Citroën), sa snažila týmto modelom osloviť širokú verejnosť, najmä mladších vodičov a rodiny, ktoré hľadali cenovo dostupný a úsporný automobil.
Samba 1.1 LS je poháňaná benzínovým motorom s objemom 1,1 litra a maximálnym výkonom 37 kW (50 koní). Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a nízkou spotrebou paliva, čo z neho robí ideálny vyber pre mestské jazdenie. Kombinácia výkonu a efektivity zaručuje, že auto sa ľahko ovláda v mestskom prostredí, pričom dokáže zvládnuť aj dlhšie trasy bez väčších problémov.
Automobil je vybavený štyrmi rýchlostnými stupňami v manuálnej prevodovke, čo vodičovi umožňuje lepšie ovládanie a prispôsobenie sa rôznym jazdným podmienkam. Manuálna prevodovka je obľúbená medzi automobilovými nadšencami, pretože poskytuje väčší pocit kontroly nad vozidlom a jeho výkonom. Talbot Samba 1.1 LS je z pohľadu jazdných vlastností veľmi dynamický a agilný, čo z neho robí zábavného spoločníka na cestách.
Interiér tohto modelu je prakticky navrhnutý s dôrazom na komfort a funkčnosť. Priestrannosť kabíny, aj keď ide o malé auto, ponúka dostatok miesta pre štyroch pasažierov, ako aj primeraný batožinový priestor. V základnej výbave sa nachádzajú prvky, ktoré zvyšujú pohodlie, ako napríklad komfortné sedadlá a jednoduchý, ale prehľadný prístrojový panel.
Z pohľadu dizajnu má Talbot Samba charakteristické línie typické pre 80. roky, s kompaktnými rozmermi a elegantnými proporciami. Vzhľadom na jeho vek je dnes tento model považovaný za klasiku, a jeho zachovalé kusy sú vyhľadávané zberateľmi a nadšencami starších automobilov.
Celkovo Talbot Samba 1.1 LS predstavuje zaujímavý mix praktickosti, efektivity a nostalgie. Pre mnohých je to symbol doby, keď sa malé autá stávali čoraz populárnejšími a ponúkali ľuďom spôsob, ako si užívať jazdu bez vysokých nákladov na palivo či údržbu. Je to auto, ktoré si zaslúži pozornosť aj v súčasnosti, a to nielen kvôli svojmu historickému významu, ale aj kvôli jedinečnému jazdnému zážitku, ktorý ponúka.
Partnerský odkaz