Všeobecne6
| Typ karosérie | dvojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | august 1986 |
| Ukončenie výroby | október 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 125 kW (170 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 125 |
| Maximálny výkon (k) | 170 |
| Max. krútiaci moment | 240 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 6, v motor |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2849 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 91,0 x 73,0 mm |
| Kompresný pomer | 10,0 :1 |
| Max. výkon | 125 kW (170 k) |
| Výkon (kW) | 125 |
| Výkon (k) | 170 |
| Otáčky pri max. výkone | 5400 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 240 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 60 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 188 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,2 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 11,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4795 mm |
|---|---|
| Šírka | 1750 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2770 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1470 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1460 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1460 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 340 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1800 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 730 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 418 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/60HR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/60HR15 |
| Polomer otáčania | 9,9 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,45:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,45:1 |
| 3. stupeň | 1,00:1 |
| 4. stupeň | 0,69:1 |
| Spiatočka | 2,21:1 |
| Rozvodovka | 3,54:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.450 ot./min |
Bezpečnosťmá 2 · nemá 24
| ABS | áno |
|---|---|
| Automatické ovládanie úrovne | áno |
Nemá / neuvádza sa (24)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou
Exteriérmá 7 · nemá 14
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Posuvná / sklopná strecha | áno (elektrické) |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (14)
Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 13 · nemá 16
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Elektrické nastavenie sedadiel | áno |
| Vyhrievané sedadlá | áno |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 6 · nemá 8
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | áno |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
Nemá / neuvádza sa (8)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Volvo 780 (1986 – 1990)
- 780 · benzín · 108 kW (147 k) · 2 verzie
- Volvo 7804 rýchl., automatická108 kW147 k
- Volvo 7804 rýchl., automatická125 kW170 k
Volvo 780 – o aute
Volvo 780, vyrábané v rokoch 1986 až 1990, je jedným z najvýraznejších modelov švédskej automobilky, ktorý sa stal symbolom luxusu a štýlu. Tento automobil bol navrhnutý s dôrazom na kombináciu elegancie a funkčnosti, pričom sa zameriaval na požiadavky náročných zákazníkov. Vychádzajúc z platformy Volvo 760, Volvo 780 sa odlišovalo predovšetkým svojím dizajnom a použitými materiálmi, pričom jeho karoséria bola navrhnutá renomovaným talianskym dizajnérom Bertone.
Pod kapotou Volvo 780 sa nachádzal benzínový motor s výkonom 125 kW, čo zodpovedá približne 170 konským silám. Tento motor, známy svojou spoľahlivosťou a hladkým chodom, bol spárovaný s štvorrýchlostnou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečovala pohodlné a hladké radenie prevodových stupňov. Vďaka týmto technickým parametrom dokázalo Volvo 780 ponúknuť osviežujúcu dynamiku jazdy a výbornú akceleráciu, čo bolo v tej dobe veľmi atraktívne pre motoristov, ktorí hľadali nielen komfort, ale aj výkon.
Interiér modelu Volvo 780 bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a luxus. Použité materiály, ako kvalitná koža a drevené obklady, vytvárali príjemnú atmosféru a pocit exkluzivity. Sedadlá boli ergonomicky navrhnuté, čo zabezpečovalo pohodlnú jazdu aj na dlhých trasách. Navyše, model bol vybavený množstvom moderných technológií a funkcií, ako sú klimatizácia, elektricky ovládané okná a pokročilé audio systémy, čo z neho robilo veľmi konkurencieschopný automobil v segmente luxusných vozidiel.
Bezpečnosť bola pre Volvo vždy prioritou, a preto model 780 obsahoval množstvo bezpečnostných prvkov, ako sú airbagy, protiblokovací brzdový systém (ABS) a robustná karoséria, ktorá chránila posádku pri nárazoch. Celkový dizajn a technické vlastnosti Volvo 780 sa stali obľúbenými medzi motoristami, ktorí hľadali kombináciu štýlu, výkonu a bezpečnosti. Tento model sa nielenže stal ikonou svojej doby, ale aj cenným zberateľským kúskom, ktorý dodnes fascinuje automobilových nadšencov.








