Austin MG Maestro 2.0 EFi
vyrábané január 1985 – máj 1989 · päťdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | január 1985 |
| Ukončenie výroby | máj 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 83 kW (113 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 83 |
| Maximálny výkon (k) | 113 |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1994 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,5 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 83 kW (113 k) |
| Výkon (kW) | 83 |
| Výkon (k) | 113 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2800 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 50 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 185 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4049 mm |
|---|---|
| Šírka | 1687 mm |
| Výška | 1424 mm |
| Rázvor | 2507 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1481 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1455 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 994 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 446 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1440 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1125 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 425 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 100 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 304 – 1091 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | rubber veerp. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | rubber veerp. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 175/65HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 175/65HR14 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 2,92:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,75:1 |
| 3. stupeň | 1,22:1 |
| 4. stupeň | 0,94:1 |
| 5. stupeň | 0,76:1 |
| Spiatočka | 3,00:1 |
| Rozvodovka | 3,94:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.250 ot./min |
Exteriérmá 3 · nemá 18
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (18)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 7 · nemá 22
| Športové sedadlá | áno |
|---|---|
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (22)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 1 · nemá 13
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (13)
Bezkľúčový vstup/štartovanie, Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Elektrické okná, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Austin Maestro (1983 – 1989)
- 1.3 · benzín · 49 kW (67 k) · 1 verzia
- Austin Maestro 1.34 rýchl., manuálna49 kW67 k
- 1.3 LS · benzín · 49 kW (67 k) · 1 verzia
- Austin Maestro 1.3 LS4 rýchl., manuálna49 kW67 k
- 1.3 Magic · benzín · 49 kW (67 k) · 1 verzia
- Austin Maestro 1.3 Magic4 rýchl., manuálna49 kW67 k
- 1.3 Special · benzín · 49 kW (67 k) · 1 verzia
- Austin Maestro 1.3 Special4 rýchl., manuálna49 kW67 k
- 1.6 Mayfair · benzín · 61 kW (83 k) · 1 verzia
- Austin Maestro 1.6 Mayfair5 rýchl., manuálna61 kW83 k
- MG · benzín · 83 kW (113 k) · 1 verzia
- Austin MG Maestro 2.0 EFi5 rýchl., manuálna83 kW113 k
Austin MG Maestro 2.0 EFi – o aute
Austin MG Maestro 2.0 EFi je automobil, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1983 až 1989 a stal sa ikonou svojej doby. Tento model patrí do segmentu hatchbackov a bol vyvinutý britskou automobilkou MG, ktorá je známa svojou dlhoročnou tradíciou vo výrobe športových vozidiel. Maestro 2.0 EFi je jedným z prvých modelov, ktorý ponúkal kombináciu praktickosti a výkonu, čo z neho robilo obľúbenú voľbu pre široké spektrum motoristov.
Pod kapotou sa nachádza 2,0-litrový benzínový motor s výkonom 83 kW (113 hp), ktorý poskytuje dostatočnú dynamiku a agilitu. Motor je vybavený elektronickým vstrekovaním paliva, čo zaisťuje efektívne spaľovanie a znižuje emisie. Vďaka 5-stupňovej manuálnej prevodovke, ktorá bola v tej dobe moderným riešením, si vodič môže užiť plynulé a presné radenie prevodov. Takáto konfigurácia prispieva k lepšiemu zážitku z jazdy a umožňuje vodičovi využiť potenciál motora naplno.
Dizajn vozidla je typický pre 80. roky, s ostrými líniami a robustnou siluetou. Predná časť vozidla je vybavená charakteristickou mriežkou a svetlometmi, ktoré dodávajú autu osobitý vzhľad. Interiér je prakticky usporiadaný a ponúka dostatok priestoru pre piatich cestujúcich, čo z neho robí ideálnu voľbu pre rodiny alebo skupiny priateľov. Kvalita spracovania a použité materiály sú na slušnej úrovni, pričom sa dbalo na funkčnosť a pohodlie.
Austin MG Maestro 2.0 EFi sa stal populárnym aj v motoristických súťažiach, kde dokázal svoju výkonnosť a spoľahlivosť. Jeho športový charakter sa prejavuje aj v riadení, ktoré je presné a reaguje na podnety vodiča s vysokou účinnosťou. V kombinácii s komfortným odpružením a dobrými jazdnými vlastnosťami sa z Maestro 2.0 EFi stáva atraktívna voľba na dlhšie cesty aj do mestského prostredia.
Celkovo je Austin MG Maestro 2.0 EFi zaujímavým autom, ktoré ponúka kombináciu výkonu, pohodlia a praktickosti. Aj po rokoch od jeho výroby sa teší obľube medzi zberateľmi a fanúšikmi klasických automobilov. Tento model je dôkazom toho, že automobilka MG dokázala skombinovať športového ducha s každodennou použiteľnosťou, čo z neho robí nezabudnuteľnú súčasť automobilovej histórie.
Fotogaléria Austin Maestro
Partnerský odkaz