BMW 633 CSi
4 rýchl., manuálna
Všeobecne6
| Karoséria | sedan |
|---|---|
| Počet dverí | 4 |
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | 1976 |
| Ukončenie výroby | 1982 |
Pohon5
| Pohon nápravy | zadný |
|---|---|
| Systém pohonu | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Celkový max. výkon | 145 kW (197 k) |
| Celkový max. krútiaci moment | 285 N·m |
Spaľovací motor14
| Počet valcov | 6, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem | 3210 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 89,0 x 86,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,3 :1 |
| Max. výkon | 145 kW (197 k) |
| Max. výkon RPM | 5500 rpm |
| Max. krútiaci moment | 285 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4300 rpm |
| Palivový systém | vstrekovanie |
| Typ motora | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Palivová nádrž | 70 l |
Výkon10
| Maximálna rýchlosť | 215 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 7,9 s |
| Spotreba v meste | — |
| Spotreba v meste (prepočet na km) | — |
| Spotreba mimo mesta | — |
| Spotreba mimo mesta (prepočet na km) | — |
| Priemerná spotreba | 11,6 l/100 km |
| Priemerná spotreba (prepočet na km) | 1 l = 8,6 km |
| CO2 emisie | — |
| Energetická trieda | — |
Vonkajšie rozmery6
| Dĺžka | 4755 mm |
|---|---|
| Šírka | 1725 mm |
| Výška | 1365 mm |
| Rázvor | 2626 mm |
| Rozchod predných kolies | 1422 mm |
| Rozchod zadných kolies | 1487 mm |
Hmotnosti8
| Prevádzková hmotnosť | 1460 kg |
|---|---|
| Max. nosnosť | 390 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1850 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1600 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 650 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina7
| Objem kufra | 413 l |
|---|---|
| Dĺžka min. / max. | — |
| Šírka min. / max. | — |
| Výška | — |
| Zadné dvere Š x V | — |
| Bočné dvere Š x V | — |
| Výška parapetu | — |
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové, 280 mm |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové, 272 mm |
| Rozmer pneumatík | 195/70VR14 |
| Polomer otáčania | 11,2 m |
Bezpečnosťmá 9 · nemá 1
| ABS | nie |
|---|---|
| Electronic Brake Distribution (EBD) | nie |
| Brzdový asistent | nie |
| Airbag spolujazdca | nie |
| Bočné airbagy | nie |
| Hlavové airbagy | nie |
| Elektronický stabilizačný program (ESP) | nie |
| Kontrola trakcie | nie |
| Zamknutie diferenciálu | nie |
Nemá / neuvádza sa (1)
Crash test
Exteriérmá 14 · nemá 0
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Strešné okno | nie |
| Panoramatické okno | nie |
| Strešné lyžiny | nie |
| Metalíza | nie |
| Nárazníky | nie |
| Tónované sklá | áno |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | nie |
| Smerovka v zrkadlách | nie |
| Xenónové svetlá | nie |
| Denné svietenie | nie |
| Ostrekovače svetlometov | nie |
| Poplašné zariadenie | nie |
Interiérmá 19 · nemá 0
| Nastaviteľná výška sedadiel | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | nie |
| Vyhrievané sedadlá | nie |
| Športové sedadlá | nie |
| Kožený volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Kožené sedadlá | áno |
| Stredová lakťová opierka | nie |
| Svetlo na čítanie | nie |
| Osvetlené make-up zrkadlo | nie |
| Nastaviteľné osvetlenie | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Senzor chladiacej kvapaliny | áno |
| Teplomer vonkajšej teploty | nie |
| Palubný počítač | nie |
| Audio systém | nie |
| Navigácia | nie |
| Bluetooth | nie |
Komfortmá 8 · nemá 0
| Centrálne zamykanie dverí | nie |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup | nie |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | nie |
| Klimatizácia | nie |
| Dvojzónová klimatizácia | nie |
| Parkovacie senzory | nie |
| Štart / stop systém | nie |
Servis a záruka3
| Údržba | - / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | — |
| Záruka na karosériu | — |
Ďalšie motorizácie BMW 6-serie (1976 – 1982)
- 628 CSi · benzín · 135 kW (184 k) · 2 verzie
- BMW 628 CSi3 rýchl., automatická135 kW184 k
- BMW 628 CSi4 rýchl., manuálna135 kW184 k
- 633 CSi · benzín · 145 kW (197 k) · 2 verzie
- BMW 633 CSi3 rýchl., automatická145 kW197 k
- BMW 633 CSi4 rýchl., manuálna145 kW197 k
- 635 CSi · benzín · 160 kW (218 k) · 2 verzie
- BMW 635 CSi3 rýchl., automatická160 kW218 k
- BMW 635 CSi5 rýchl., manuálna160 kW218 k
BMW 633 CSi – o aute
BMW 633 CSi je ikonický model automobilky BMW, ktorý sa vyrábal v rokoch 1976 až 1982. Tento automobil patrí do série 6, ktorá bola známa predovšetkým svojím elegantným dizajnom a športovými výkonmi. Model 633 CSi vynikal nielen svojím vzhľadom, ale aj technologickými inováciami, ktoré boli v tej dobe revolučné.
Pod kapotou BMW 633 CSi sa nachádza výkonný benzínový motor s objemom 3,2 litra, ktorý sa pýši výkonom 145 kW (197 hp). Tento motor je známy svojou hladkou a silnou akceleráciou, čo zaručuje športové jazdné vlastnosti, ktoré sú charakteristické pre vozidlá značky BMW. Výkon motora je prenášaný na zadné kolesá prostredníctvom štvorrýchlostnej manuálnej prevodovky, ktorá poskytuje vodičovi maximálnu kontrolu nad vozidlom a zaisťuje dynamickú jazdu.
Dizajn BMW 633 CSi je elegantný a nadčasový, s charakteristickými líniami, ktoré zdôrazňujú športový charakter vozidla. Predná časť je vybavená výraznými svetlometmi a mriežkou chladiča, ktorá dodáva autu agresívny vzhľad. Karoséria je aerodynamicky tvarovaná, čo prispieva k lepšiemu výkonu a stabilite pri vyšších rýchlostiach. Interiér je navrhnutý s dôrazom na komfort a kvalitu, pričom využíva prvotriedne materiály a moderné technologie tej doby.
BMW 633 CSi je známe aj svojou spoľahlivosťou a dlhou životnosťou, čo z neho robí obľúbený model medzi automobilovými nadšencami a zberateľmi. Vďaka svojej kombinácii výkonu, pohodlia a elegantného dizajnu sa stalo symbolom luxusného a športového jazdenia. Tento model bol často považovaný za ideálny pre tých, ktorí hľadali automobil s dušou a charakterom, ktorý by dokázal poskytnúť nezabudnuteľný zážitok z jazdy.
Celkový dojem z BMW 633 CSi je taký, že ide o skutočne výnimočné vozidlo, ktoré si aj po desaťročiach drží svoju atraktivitu a status. Dnes sa tento model považuje za klasiku, ktorá oslovuje nových majiteľov nielen svojou históriou, ale aj svojou jedinečnou jazdnou dynamikou.
Partnerský odkaz