Citroën Axel 11
vyrábané február 1985 – august 1989 · trojdverová, hatchback · 4 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | B (malé) |
| Začiatok výroby | február 1985 |
| Ukončenie výroby | august 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 42 kW (57 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 42 |
| Maximálny výkon (k) | 57 |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, boxer |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1129 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 74,0 x 65,6 mm |
| Kompresný pomer | 9,0 :1 |
| Max. výkon | 42 kW (57 k) |
| Výkon (kW) | 42 |
| Výkon (k) | 57 |
| Otáčky pri max. výkone | 6250 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 79 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 42 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 150 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 15,4 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3725 mm |
|---|---|
| Šírka | 1542 mm |
| Výška | 1417 mm |
| Rázvor | 2370 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1322 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1240 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 836 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 424 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1260 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 418 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 296 – 619 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 145SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 145SR13 |
| Polomer otáčania | 9,1 m |
Interiérmá 1 · nemá 28
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (28)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Počítadlo dní, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën Axel (1985 – 1989)
- 11 · benzín · 42 kW (57 k) · 1 verzia
- Citroën Axel 114 rýchl., manuálna42 kW57 k
- 12 TRS · benzín · 45 kW (61 k) · 1 verzia
- Citroën Axel 12 TRS5 rýchl., manuálna45 kW61 k
Citroën Axel 11 – o aute
Citroën Axel 11 je automobil, ktorý sa vyrábal v období od februára 1985 do augusta 1989. Tento model bol zameraný na širokú verejnosť a bol známy svojou kombináciou praktickosti a ekonomickej prevádzky. Axel 11 bol navrhnutý ako malý rodinný automobil, ktorý ponúkal dostatok priestoru pre pasažierov a batožinu, čo ho robilo atraktívnou voľbou pre rodiny a jednotlivcov hľadajúcich cenovo dostupný a spoľahlivý dopravný prostriedok.
Pod kapotou Citroënu Axel 11 sa nachádzal benzínový motor s výkonom 42 kW, čo zodpovedá približne 57 konským silám. Tento motor bol známy svojou jednoduchosťou a spoľahlivosťou, čo prispievalo k nízkym nákladom na údržbu a prevádzku. Motor bol kombinovaný so štvorgeneračnou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala plynulé a presné radenie prevodových stupňov, čo prispievalo k príjemnému zážitku z jazdy.
Axel 11 sa vyznačoval kompaktnými rozmermi, čo mu dávalo výhodu pri parkovaní a manévrovaní v mestských podmienkach. Interiér modelu bol navrhnutý s dôrazom na funkčnosť a pohodlie. Sedadlá poskytovali dostatočnú oporu a priestor pre všetkých pasažierov. Rovnako aj batožinový priestor bol dostatočne veľký na to, aby sa do neho zmestili nákupy alebo výletné tašky.
Vzhľadom na dobu, keď bol Citroën Axel 11 vyrábaný, mal charakteristický dizajn s zaoblenými tvarmi a jednoduchými líniami. Tento automobil bol dostupný v rôznych farebných variantách, čo umožňovalo zákazníkom vybrať si model podľa svojich preferencií. Mnoho majiteľov si cenilo jeho nenápadný, no praktický vzhľad, ktorý sa hodil do každodenného života.
Citroën Axel 11 si získal popularitu najmä v európskych krajinách, kde bol obľúbený pre svoju ekonomickú prevádzku a nízku spotrebu paliva. Tento model bol ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadali spoľahlivé auto na každodenné jazdenie. Napriek tomu, že Axel 11 už nie je v súčasnosti bežne dostupný na trhu, jeho dedičstvo žije ďalej v srdciach tých, ktorí mali tú česť s ním jazdiť.
Fotogaléria Citroën Axel
Partnerský odkaz