Citroën XM (1989 – 1994) – motorizácie a technické údaje
18 motorizácií · benzín a nafta · 61 – 147 kW · 4 fotky

Motorizácie – vyberte verziu
- 2.0i · benzín · 81 kW (110 k) · 7 verzií
- Citroën XM 2.0i5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Citroën XM 2.0i4 rýchl., automatická90 kW122 k
- Citroën XM 2.0i5 rýchl., manuálna90 kW122 k
- Citroën XM 2.0i Ambiance4 rýchl., automatická90 kW122 k
- Citroën XM 2.0i Ambiance5 rýchl., manuálna90 kW122 k
- Citroën XM 2.0i Comfort4 rýchl., automatická90 kW122 k
- Citroën XM 2.0i Comfort5 rýchl., manuálna90 kW122 k
- D12 · nafta · 61 kW (83 k) · 1 verzia
- Citroën XM D125 rýchl., manuálna61 kW83 k
- Turbo · benzín · 107 kW (146 k) · 2 verzie
- Citroën XM Turbo C.T. Ambiance5 rýchl., manuálna107 kW146 k
- Citroën XM Turbo C.T. Comfort5 rýchl., manuálna107 kW146 k
- Turbo · nafta · 81 kW (110 k) · 4 verzie
- Citroën XM Turbo D12 Ambiance4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Citroën XM Turbo D12 Ambiance5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Citroën XM Turbo D12 Comfort4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Citroën XM Turbo D12 Comfort5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- V6 · benzín · 125 kW (170 k) · 3 verzie
- Citroën XM V6 Ambiance4 rýchl., automatická125 kW170 k
- Citroën XM V6 Ambiance5 rýchl., manuálna125 kW170 k
- Citroën XM V6 Exclusive4 rýchl., automatická125 kW170 k
- V6.24 · benzín · 147 kW (200 k) · 1 verzia
- Citroën XM V6.245 rýchl., manuálna147 kW200 k
Citroën XM (1989 – 1994) – o modeli
Citroën XM je automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Citroën v rokoch 1989 až 1994. Tento model sa stal ikonou svojho času a je považovaný za jedno z najvýznamnejších vozidiel vo svojom segmente. XM bol navrhnutý s ambíciou poskytnúť luxus a komfort, pričom sa zároveň snažil zachovať typickú technologickú inováciu, za ktorú je Citroën známy.
Jedným z najvýraznejších rysov Citroënu XM je jeho jedinečný dizajn, ktorý vytvoril renomovaný dizajnér Marcello Gandini. Tento model sa vyznačuje aerodynamickými líniami a moderným vzhľadom, ktorý bol v čase jeho uvedenia na trh revolučný. XM mal dlhú karosériu s nízkym profilom, čo mu dodávalo elegantný a športový vzhľad. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a variabilitu. Dostatok priestoru pre pasažierov a kvalitné materiály vytvárali príjemnú atmosféru.
Citroën XM bol tiež známy svojou pokročilou technológiou, najmä pokiaľ ide o odpruženie. Model bol vybavený hydropneumatickým systémom, ktorý umožňoval automaticky prispôsobovať výšku vozidla v závislosti od zaťaženia a jazdných podmienok. Tento systém zabezpečoval nielen vynikajúcu stabilitu a ovládateľnosť, ale aj maximálny komfort pri jazde. XM bol dostupný v rôznych výbavách a motoroch, vrátane benzínových a naftových variantov, čo umožňovalo zákazníkom vybrať si model podľa svojich preferencií.
V priebehu svojej výroby sa Citroën XM stal populárnym nielen medzi jednotlivcami, ale aj ako služobné vozidlo pre vládne a firemné účely. V mnohých krajinách bol dokonca preferovaným vozidlom pre diplomatov a vysokopostavených úradníkov.
Aj keď výroba Citroënu XM skončila v roku 1994, jeho dedičstvo pretrváva. Dodnes je obľúbeným modelom medzi automobilovými nadšencami a zberateľmi. XM sa považuje za symbol inovácií a komfortu, a jeho pokročilé technológie a dizajn ovplyvnili mnohé ďalšie modely, ktoré prišli po ňom. V súčasnosti sa Citroën XM teší pozornosti na trhu s klasickými automobilmi, pričom jeho jedinečné vlastnosti a historický význam ho robia atraktívnym pre tých, ktorí hľadajú niečo výnimočné.



