Citroën XM Turbo C.T.
vyrábané jún 1997 – júl 2000 · päťdverová, hatchback · 4 rýchl., automatická · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | päťdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 4 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | jún 1997 |
| Ukončenie výroby | júl 2000 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 110 kW (150 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 110 |
| Maximálny výkon (k) | 150 |
| Max. krútiaci moment | 235 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1998 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 86,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,0 :1 |
| Max. výkon | 110 kW (150 k) |
| Výkon (kW) | 110 |
| Výkon (k) | 150 |
| Otáčky pri max. výkone | 5300 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 235 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | áno (intercooler) |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 80 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 208 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | 16,4 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 8,0 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 11,1 l/100 km |
| CO2 emisie | 265 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4708 mm |
|---|---|
| Šírka | 1794 mm |
| Výška | 1393 mm |
| Rázvor | 2850 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1523 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1445 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1462 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 573 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 2035 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1300 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | 110 kg |
| Max. zaťaženie strechy | 80 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 455 – 1460 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydroactive |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydroactive |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/60 R15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/60 R15 |
| Polomer otáčania | 11,7 m |
Prevodovka7
| 1. stupeň | 2,32:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,26:1 |
| 3. stupeň | 0,90:1 |
| 4. stupeň | 0,67:1 |
| Spiatočka | 2,59:1 |
| Rozvodovka | 4,28:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 2.900 ot./min |
Bezpečnosťmá 5 · nemá 21
| ABS | za príplatok |
|---|---|
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
| Bočné airbagy | áno (od 10/2002)(predné) |
| Automatické ovládanie úrovne | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou
Exteriérmá 7 · nemá 14
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | za príplatok |
| Metalíza | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Predné hmlové svetlá | nie |
Nemá / neuvádza sa (14)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 13 · nemá 16
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Elektrické nastavenie sedadiel | za príplatok |
| Nastaviteľný volant | áno (výška & hĺbka) |
| Kožené čalúnenie | za príplatok |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Stredová lakťová opierka | áno (predná a zadná) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Ukazovateľ vonkajšej teploty | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Bedrová opierka, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Posuvné zadné sedadlá, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 6 · nemá 8
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | za príplatok |
| Klimatizácia | áno (automatická) |
Nemá / neuvádza sa (8)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Citroën XM (1997 – 2000)
- 2.0i · benzín · 99 kW (135 k) · 2 verzie
- Citroën XM 2.0i4 rýchl., automatická99 kW135 k
- Citroën XM 2.0i5 rýchl., manuálna99 kW135 k
- 2.1 Turbo · nafta · 81 kW (110 k) · 2 verzie
- Citroën XM 2.1 Turbo D4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Citroën XM 2.1 Turbo D5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- 2.5 Turbo · nafta · 96 kW (131 k) · 1 verzia
- Citroën XM 2.5 Turbo D5 rýchl., manuálna96 kW131 k
- Turbo · benzín · 110 kW (150 k) · 2 verzie
- Citroën XM Turbo C.T.4 rýchl., automatická110 kW150 k
- Citroën XM Turbo C.T.5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- V6 · benzín · 143 kW (194 k) · 4 verzie
- Citroën XM V64 rýchl., automatická143 kW194 k
- Citroën XM V65 rýchl., manuálna143 kW194 k
- Citroën XM V6 Exclusive4 rýchl., automatická143 kW194 k
- Citroën XM V6 Exclusive5 rýchl., manuálna143 kW194 k
Citroën XM Turbo C.T. – o aute
Citroën XM Turbo C.T. je automobil, ktorý sa vyrábal v rokoch 1997 až 2000 a patrí medzi jedny z najvýznamnejších modelov francúzskej automobilky Citroën. Tento model sa vyznačuje jedinečným dizajnom, ktorý kombinuje eleganciu a aerodynamiku, čím sa stal ikonou svojej doby. Jeho línie sú hladké a moderné, čo mu dodáva dynamický vzhľad, a zároveň sa odlišuje od klasických sedanov, ktoré boli populárne v tej dobe.
Pod kapotou Citroënu XM Turbo C.T. sa nachádza výkonný benzínový motor s výkonom 110 kW (150 hp), ktorý poskytuje dostatočnú silu na to, aby zvládol akceleráciu a jazdu na diaľnici s ľahkosťou. Motor je známy svojou spoľahlivosťou a plynulým chodom, čo z neho robí ideálneho spoločníka na dlhé cesty. Tento model je vybavený štvorrýchlostnou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečuje hladké a bezproblémové radenie prevodových stupňov. Automatická prevodovka umožňuje vodičovi sústrediť sa na jazdu bez potreby manuálneho radenia, čo zvyšuje komfort a pohodlie.
Jednou z hlavných predností Citroënu XM Turbo C.T. je jeho komfortná jazda. Auto je vybavené pokročilým zavesením, ktoré zaručuje hladký priechod cez nerovnosti na ceste. Interiér vozidla je priestranný a pohodlný, s kvalitnými materiálmi a ergonomicky tvarovanými sedadlami. Vodič a pasažieri si môžu užívať dostatok miesta na nohy a hlavu, čo robí tento model skvelou voľbou pre rodinné cesty alebo dlhé výlety.
Citroën XM Turbo C.T. je tiež známy svojou pokročilou technológiou, ktorá bola v tej dobe veľmi inovatívna. Mnohé modely boli vybavené rôznymi elektronickými zariadeniami, ako je klimatizácia, audio systém a palubný počítač, ktoré zvyšovali komfort a bezpečnosť jazdy. Celkovo je Citroën XM Turbo C.T. kombináciou výkonu, komfortu a technológie, ktorá osloví každého motoristického nadšenca. Tento model je skutočnou klasikou, ktorá si zaslúži pozornosť aj dnes.


