Datsun 280 ZX 2+2
3 rýchl., automatická
Všeobecne6
| Karoséria | sedan |
|---|---|
| Počet dverí | 4 |
| Prevodovka | 3 rýchl., automatická |
| Počet sedadiel | 4 |
| Začiatok výroby | 1979 |
| Ukončenie výroby | 1983 |
Pohon5
| Pohon nápravy | zadný |
|---|---|
| Systém pohonu | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Celkový max. výkon | 103 kW (140 k) |
| Celkový max. krútiaci moment | 202 N·m |
Spaľovací motor14
| Počet valcov | 6, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem | 2753 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,0 x 79,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,3 :1 |
| Max. výkon | 103 kW (140 k) |
| Max. výkon RPM | 5200 rpm |
| Max. krútiaci moment | 202 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4000 rpm |
| Palivový systém | karburátor |
| Typ motora | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Palivová nádrž | 80 l |
Výkon10
| Maximálna rýchlosť | 200 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Spotreba v meste | — |
| Spotreba v meste (prepočet na km) | — |
| Spotreba mimo mesta | — |
| Spotreba mimo mesta (prepočet na km) | — |
| Priemerná spotreba | 11,9 l/100 km |
| Priemerná spotreba (prepočet na km) | 1 l = 8,4 km |
| CO2 emisie | — |
| Energetická trieda | — |
Vonkajšie rozmery6
| Dĺžka | 4540 mm |
|---|---|
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1300 mm |
| Rázvor | 2520 mm |
| Rozchod predných kolies | 1395 mm |
| Rozchod zadných kolies | 1390 mm |
Hmotnosti8
| Prevádzková hmotnosť | 1230 kg |
|---|---|
| Max. nosnosť | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1630 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 600 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 100 kg |
Batožina7
| Objem kufra | 235 – 370 l |
|---|---|
| Dĺžka min. / max. | — |
| Šírka min. / max. | — |
| Výška | — |
| Zadné dvere Š x V | — |
| Bočné dvere Š x V | — |
| Výška parapetu | — |
Podvozok8
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Rozmer pneumatík | 205/70VR14 |
| Polomer otáčania | 10,6 m |
Prevodovka12
| 1. prevodový pomer | 2,46:1 |
|---|---|
| 2. prevodový pomer | 1,46:1 |
| 3. prevodový pomer | 1,00:1 |
| 4. prevodový pomer | — |
| 5. prevodový pomer | — |
| 6. prevodový pomer | — |
| 7. prevodový pomer | 0,00:1 |
| 8. prevodový pomer | — |
| 9. prevodový pomer | — |
| Prevodový pomer spiatočky | 2,18:1 |
| Rozvodovka | 3,55:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.500 rpm |
Bezpečnosťmá 9 · nemá 1
| ABS | nie |
|---|---|
| Electronic Brake Distribution (EBD) | nie |
| Brzdový asistent | nie |
| Airbag spolujazdca | nie |
| Bočné airbagy | nie |
| Hlavové airbagy | nie |
| Elektronický stabilizačný program (ESP) | nie |
| Kontrola trakcie | nie |
| Zamknutie diferenciálu | nie |
Nemá / neuvádza sa (1)
Crash test
Exteriérmá 14 · nemá 0
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Strešné okno | nie |
| Panoramatické okno | nie |
| Strešné lyžiny | nie |
| Metalíza | nie |
| Nárazníky | nie |
| Tónované sklá | áno |
| Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá | nie |
| Smerovka v zrkadlách | nie |
| Xenónové svetlá | nie |
| Denné svietenie | nie |
| Ostrekovače svetlometov | nie |
| Poplašné zariadenie | nie |
Interiérmá 19 · nemá 0
| Nastaviteľná výška sedadiel | nie |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Vyhrievané sedadlá | nie |
| Športové sedadlá | nie |
| Kožený volant | nie |
| Nastaviteľný volant | nie |
| Kožené sedadlá | nie |
| Stredová lakťová opierka | nie |
| Svetlo na čítanie | nie |
| Osvetlené make-up zrkadlo | nie |
| Nastaviteľné osvetlenie | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Senzor chladiacej kvapaliny | áno |
| Teplomer vonkajšej teploty | nie |
| Palubný počítač | nie |
| Audio systém | áno |
| Navigácia | nie |
| Bluetooth | nie |
Komfortmá 8 · nemá 0
| Centrálne zamykanie dverí | nie |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup | nie |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Tempomat | nie |
| Klimatizácia | nie |
| Dvojzónová klimatizácia | nie |
| Parkovacie senzory | nie |
| Štart / stop systém | nie |
Servis a záruka3
| Údržba | - / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | — |
| Záruka na karosériu | — |
Ďalšie motorizácie Datsun 280 ZX (1979 – 1984)
- 280 ZX · benzín · 103 kW (140 k) · 1 verzia
- Datsun 280 ZX5 rýchl., manuálna103 kW140 k
- 2+2 · benzín · 103 kW (140 k) · 2 verzie
- Datsun 280 ZX 2+23 rýchl., automatická103 kW140 k
- Datsun 280 ZX 2+25 rýchl., manuálna103 kW140 k
- Turbo · benzín · 147 kW (200 k) · 1 verzia
- Datsun 280 ZX Turbo 2+25 rýchl., manuálna147 kW200 k
Datsun 280 ZX 2+2 – o aute
Datsun 280 ZX 2+2, vyrábaný v rokoch 1979 až 1984, je jedným z najznámejších modelov japonskej automobilky Datsun, ktorá je dnes známa pod názvom Nissan. Tento športový automobil sa pýši elegantným dizajnom a zaujal mnohých motoristických nadšencov svojou kombináciou výkonu a pohodlia. Model 280 ZX bol vyvinutý ako nástupca populárneho Datsun 240Z a 260Z.
Datsun 280 ZX 2+2 má dĺžku približne 4,5 metra, čo mu dodáva robustný a zároveň športový vzhľad. Jeho línie sú hladké a aerodynamické, čo prispieva k lepšiemu výkonu pri vyšších rýchlostiach. Predná časť vozidla je charakteristická širokou mriežkou chladiča a ostrými svetlometmi, ktoré mu dodávajú agresívny vzhľad. V interiéri 280 ZX nájdeme pohodlné sedadlá, ktoré poskytujú dostatok priestoru pre štyroch cestujúcich, čo je bonusom pre model 2+2. Materiály použité v interiéri sú kvalitné, a aj po mnohých rokoch sa zachovávajú v dobrom stave.
Pod kapotou sa nachádza motor s výkonom 103 kW (140 hp), ktorý je schopný poskytnúť dostatočný výkon na dynamickú jazdu. Motor je spojený s 3-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá zabezpečuje hladké a pohodlné radenie prevodových stupňov, čo zvyšuje komfort pri jazde. Benzínový motor ponúka dobrú rovnováhu medzi výkonom a hospodárnosťou, čo robí z 280 ZX zaujímavého kandidáta pre tých, ktorí hľadajú športový automobil s každodennou praktickosťou.
V oblasti jazdných vlastností sa Datsun 280 ZX vyznačuje stabilitou a presnosťou riadenia. Podvozok je navrhnutý tak, aby zvládal aj náročnejšie jazdné podmienky, pričom si zachováva pohodlie počas dlhších jázd. Zariadenia ako posilňovač riadenia a nezávislé odpruženie poskytujú jazdu, ktorá je nielen športová, ale aj komfortná.
Celkovo je Datsun 280 ZX 2+2 atraktívnym autom s bohatou históriou, ktoré kombinuje športový výkon s praktickosťou a pohodlím. Je to auto, ktoré oslovuje nielen nadšencov klasických automobilov, ale aj tých, ktorí hľadajú spoľahlivého spoločníka na cestách.
Partnerský odkaz