Fiat Ritmo 75 CL trojdverový hatchback
vyrábané január 1979 – máj 1982 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | január 1979 |
| Ukončenie výroby | máj 1982 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 55 kW (75 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 55 |
| Maximálny výkon (k) | 75 |
| Max. krútiaci moment | 118 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1498 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 86,4 x 63,9 mm |
| Kompresný pomer | — |
| Max. výkon | 55 kW (75 k) |
| Výkon (kW) | 55 |
| Výkon (k) | 75 |
| Otáčky pri max. výkone | 5800 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 118 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | — |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,6 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3937 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2448 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1400 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1410 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 870 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 410 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1280 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | — |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 370 – 1250 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | listové pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 165/70SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 165/70SR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 4 · nemá 25
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Fiat Ritmo trojdverový hatchback (1979 – 1983)
- 60 L · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 60 L4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 65 CL · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 65 CL4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 65 L · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 65 L4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 75 CL · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 75 CL5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Diesel · nafta · 40 kW (55 k) · 3 verzie
- Fiat Ritmo Diesel CL5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- Fiat Ritmo Diesel L5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- Fiat Ritmo Diesel N5 rýchl., manuálna40 kW55 k
Fiat Ritmo 75 CL trojdverový hatchback – o aute
Fiat Ritmo 75 CL je zaujímavý automobil, ktorý sa vyrábal od januára 1979 do mája 1982. Tento model patrí do segmentu kompaktných automobilov a jeho dizajn bol charakteristický pre tú dobu. Ritmo sa vyznačuje svojou priestrannosťou a pohodlím, čo z neho robí atraktívnu voľbu pre rodiny aj jednotlivcov.
Pod kapotou sa nachádza benzínový motor s výkonom 55 kW, čo zodpovedá približne 75 konským silám. Tento motor, aj keď nie je najvýkonnejší, poskytuje dostatočnú dynamiku na mestské aj diaľničné jazdy. Zrýchlenie je uspokojivé a automobil si dokáže poradiť aj s dlhšími trasami. Ritmo 75 CL je vybavené manuálnou prevodovkou s piatimi rýchlostnými stupňami, čo zaisťuje hladké a presné radenie prevodov. Prevodovka je navrhnutá tak, aby ponúkala optimálny výkon a efektivitu, pričom vodič má možnosť využiť plný potenciál motora.
Dizajn Fiat Ritmo je typický pre 70. a 80. roky, s ostrými líniami a robustným vzhľadom. Interiér vozidla je priestranný a pohodlný, čo prispieva k príjemnému cestovaniu. Sedadlá sú navrhnuté s dôrazom na komfort, a tak si pasažieri môžu užiť dlhé jazdy bez pocitu nepohodlia. Riadenie je presné a reaguje na podnety vodiča, čo zvyšuje pocit kontroly nad vozidlom.
Fiat Ritmo 75 CL je tiež známy svojou hospodárnosťou. Spotreba paliva je na veľmi prijateľnej úrovni, čo je ďalším dôvodom, prečo si tento model našiel množstvo priaznivcov. Rovnako ako mnoho iných modelov značky Fiat, aj Ritmo sa vyznačuje dobrým pomerom ceny a kvality, čo z neho robí zaujímavú voľbu pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivý a cenovo dostupný automobil.
Celkovo je Fiat Ritmo 75 CL automobil, ktorý si zaslúži pozornosť. Jeho kombinácia výkonu, komfortu a hospodárnosti ho robí atraktívnou voľbou pre široké spektrum vodičov. Aj keď už nie je v súčasnosti tak bežný na cestách, jeho historická hodnota a klasický dizajn stále oslovujú automobilových nadšencov a kolektorov.
