Fiat Ritmo Diesel L trojdverový hatchback
vyrábané máj 1980 – január 1983 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · diesel

Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | máj 1980 |
| Ukončenie výroby | január 1983 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 40 kW (55 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 40 |
| Maximálny výkon (k) | 55 |
| Max. krútiaci moment | 98 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1714 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 83,0 x 79,2 mm |
| Kompresný pomer | 20,0 :1 |
| Max. výkon | 40 kW (55 k) |
| Výkon (kW) | 40 |
| Výkon (k) | 55 |
| Otáčky pri max. výkone | 4500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 98 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 19,1 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3937 mm |
|---|---|
| Šírka | 1650 mm |
| Výška | 1400 mm |
| Rázvor | 2448 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1409 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1414 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 948 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 452 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1400 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1030 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 470 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 370 – 1250 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | listové pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 155SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155SR13 |
| Polomer otáčania | 10,3 m |
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 2 · nemá 27
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (27)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Počítadlo dní, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | n.b. / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | - year, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | — |
Ďalšie motorizácie Fiat Ritmo trojdverový hatchback (1979 – 1983)
- 60 L · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 60 L4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 65 CL · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 65 CL4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 65 L · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 65 L4 rýchl., manuálna48 kW65 k
- 75 CL · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Fiat Ritmo 75 CL5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Diesel · nafta · 40 kW (55 k) · 3 verzie
- Fiat Ritmo Diesel CL5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- Fiat Ritmo Diesel L5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- Fiat Ritmo Diesel N5 rýchl., manuálna40 kW55 k
Fiat Ritmo Diesel L trojdverový hatchback – o aute
Fiat Ritmo Diesel L je automobil, ktorý bol vyrábaný v období od mája 1980 do januára 1983. Tento model patrí medzi kompaktné automobily a bol navrhnutý s cieľom poskytnúť ekonomickú, ale pritom praktickú alternatívu pre široké spektrum vodičov. S motorom s výkonom 40 kW (55 hp) a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou sa stal obľúbeným modelom najmä medzi tými, ktorí preferovali efektívnosť a spoľahlivosť.
Ritmo Diesel L bol poháňaný naftovým motorom, čo mu dávalo výhodu v oblasti spotreby paliva. Nafta, ako palivo, zabezpečovala nielen nižšie náklady na prevádzku, ale aj dlhší dojazd na jedno tankovanie. Tento aspekt bol obzvlášť atraktívny pre vodičov, ktorí často absolvovali dlhšie cesty alebo sa pohybovali v mestských aglomeráciách, kde bola spotreba paliva kľúčovým faktorom.
Dizajn modelu Ritmo bol moderný pre svoju dobu, s hladkými líniami a aerodynamickým tvarom, čo prispievalo k zníženiu odporu vzduchu a zlepšeniu palivovej efektívnosti. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť, pričom ponúkal dostatok priestoru pre posádku aj batožinu. Sedadlá boli pohodlné a umožňovali dlhé jazdy bez pocitu únavy.
Ritmo Diesel L sa vyznačoval aj dobrými jazdnými vlastnosťami. Vďaka manuálnej prevodovke mala posádka plnú kontrolu nad výkonom motora a mohla si prispôsobiť jazdné režimy podľa aktuálnych podmienok. Stabilita a ovládateľnosť vozidla boli na vysokej úrovni, čo zaručovalo bezpečnosť a pohodlie počas jazdy.
V súčasnosti je Fiat Ritmo Diesel L považovaný za zaujímavý kus automobilovej histórie. Jeho popularita v 80. rokoch 20. storočia a jedinečný charakter ho robia vyhľadávaným medzi zberateľmi a nadšencami starých áut. Tento model symbolizuje dobu, keď sa automobilový priemysel začal orientovať na efektivitu a ekonomické parametre, pričom nezabúdal na komfort a dizajn.
