Fiat Seicento 900 i.e. Young
vyrábané február 1999 – november 1999 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | A (mini) |
| Začiatok výroby | február 1999 |
| Ukončenie výroby | november 1999 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 29 kW (39 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 29 |
| Maximálny výkon (k) | 39 |
| Max. krútiaci moment | 65 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 899 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 65,0 x 67,7 mm |
| Kompresný pomer | 8,8 :1 |
| Max. výkon | 29 kW (39 k) |
| Výkon (kW) | 29 |
| Výkon (k) | 39 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 65 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | jednobodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHV |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 35 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 140 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 18,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)7
| Spotreba v meste | 7,9 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 5,1 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 6,1 l/100 km |
| CO2 emisie | 146 g/km |
| Energetický štítok | G |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3320 mm |
|---|---|
| Šírka | 1500 mm |
| Výška | 1450 mm |
| Rázvor | 2200 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1264 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1257 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 705 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 445 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1150 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 200 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 170 – 810 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové, 257 mm |
| Zadné brzdy | bubnové, 185 mm |
| Veľkosť predných pneumatík | 155/65SR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155/65SR13 |
| Polomer otáčania | 8,8 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,91:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 2,06:1 |
| 3. stupeň | 1,34:1 |
| 4. stupeň | 0,98:1 |
| 5. stupeň | 0,84:1 |
| Spiatočka | 3,73:1 |
| Rozvodovka | 4,07:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 4.100 ot./min |
Bezpečnosťmá 4 · nemá 22
| Výsledok crash testu | ★ (1/5) |
|---|---|
| ABS | za príplatok |
| Airbag vodiča | za príplatok |
| Airbag spolujazdca | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (22)
Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | za príplatok |
| Posuvná / sklopná strecha | za príplatok |
| Metalíza | za príplatok |
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Kožené čalúnenie | za príplatok |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Počítadlo dní | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ teploty chladiacej vody, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 1 · nemá 13
| Posilňovač riadenia | za príplatok |
|---|
Nemá / neuvádza sa (13)
Centrálne zamykanie dverí, Bezkľúčový vstup/štartovanie, Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Elektrické okná, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 15.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 8 rokov |
Ďalšie motorizácie Fiat Seicento (1998 – 2001)
- 1100 i.e. · benzín · 40 kW (54 k) · 4 verzie
- Fiat Seicento 1100 i.e. Hobby5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- Fiat Seicento 1100 i.e. Sporting5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- Fiat Seicento 1100 i.e. Young5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- Fiat Seicento 1100 i.e. Young Plus5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- 900 i.e. · benzín · 29 kW (39 k) · 5 verzií
- Fiat Seicento 900 i.e. S5 rýchl., manuálna29 kW39 k
- Fiat Seicento 900 i.e. Suite5 rýchl., manuálna29 kW39 k
- Fiat Seicento 900 i.e. SX5 rýchl., manuálna29 kW39 k
- Fiat Seicento 900 i.e. SX Citymatic5 rýchl., manuálna29 kW39 k
- Fiat Seicento 900 i.e. Young5 rýchl., manuálna29 kW39 k
Fiat Seicento 900 i.e. Young – o aute
Fiat Seicento 900 i.e. Young je malý mestský automobil, ktorý bol vyrábaný medzi rokmi 1998 a 2001. Tento model je známy svojou kompaktnou veľkosťou, nízkou spotrebou paliva a praktickosťou, čo ho robí ideálnym pre mestské prostredie. Seicento je nástupcom obľúbeného modelu Fiat Cinquecento a pokračuje v tradícii malých, no veľmi funkčných automobilov.
Pod kapotou sa nachádza benzínový motor s objemom 899 cm³, ktorý produkuje výkon 29 kW (39 koní). Tento motor je dostatočne silný na to, aby zabezpečil plynulú jazdu nielen v mestských podmienkach, ale aj na kratších cestách mimo mesta. S 5-stupňovou manuálnou prevodovkou je jazda s týmto autom veľmi príjemná a intuitívna. Ovládanie prevodovky je jednoduché, čo je ideálne najmä pre menej skúsených vodičov.
Jednou z najvýraznejších predností modelu Seicento je jeho kompaktná veľkosť, ktorá uľahčuje parkovanie a manévrovanie v úzkych mestských uliciach. Dĺžka vozidla je približne 3,3 metra, čo z neho robí jedno z najmenších áut v segmente. Napriek svojej veľkosti ponúka dostatok vnútorného priestoru pre štyroch dospelých pasažierov a ich batožinu. Interiér je navrhnutý s dôrazom na jednoduché a funkčné usporiadanie, pričom kvalitné materiály zaručujú odolnosť voči bežnému opotrebovaniu.
Fiat Seicento 900 i.e. Young sa tiež vyznačuje nízkou spotrebou paliva, čo je ďalší faktor, ktorý prispieva k jeho popularite. Priemerne spotrebuje okolo 5,5 litra benzínu na 100 km, čo znamená, že je veľmi ekonomický a šetrný k peňaženke svojich majiteľov. Týmto sa stáva ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú ekonomický automobil na každodenné používanie.
V oblasti bezpečnosti je Seicento vybavené základnými bezpečnostnými prvkami, ako sú bezpečnostné pásy a airbag pre vodiča, čo prispieva k ochrane posádky v prípade nehody. Hoci nemá moderné technológie, jeho jednoduchá konštrukcia a spoľahlivosť z neho robia obľúbený model medzi vodičmi, ktorí hľadajú praktické a cenovo dostupné vozidlo.
Celkovo možno povedať, že Fiat Seicento 900 i.e. Young je skvelou voľbou pre mestských vodičov a tých, ktorí potrebujú spoľahlivé a úsporné auto na každodenné jazdy. Jeho kombinácia ekonomickosti, kompaktnosti a praktickosti z neho robí nadčasový model, ktorý si získal srdcia mnohých motoristov.



