Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | G (športové) |
| Začiatok výroby | január 1994 |
| Ukončenie výroby | január 1997 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 85 kW (116 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 85 |
| Maximálny výkon (k) | 116 |
| Max. krútiaci moment | 170 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1991 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 83,0 x 92,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,2 :1 |
| Max. výkon | 85 kW (116 k) |
| Výkon (kW) | 85 |
| Výkon (k) | 116 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 170 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 59 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 204 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 10,6 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 7,8 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4585 mm |
|---|---|
| Šírka | 1780 mm |
| Výška | 1310 mm |
| Rázvor | 2614 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1510 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1510 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1220 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 400 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1620 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | — |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 100 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 360 – 1000 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/55VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/55VR15 |
| Polomer otáčania | 11,2 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,31:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,83:1 |
| 3. stupeň | 1,23:1 |
| 4. stupeň | 0,91:1 |
| 5. stupeň | 0,72:1 |
| Spiatočka | 3,17:1 |
| Rozvodovka | 4,10:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.100 ot./min |
Bezpečnosťmá 3 · nemá 23
| ABS | áno |
|---|---|
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 7 · nemá 14
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Posuvná / sklopná strecha | za príplatok |
| Metalíza | za príplatok |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (14)
Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 12 · nemá 17
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
| Audio systém | áno |
| Zvukový vstup | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 5 · nemá 9
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Klimatizácia | za príplatok |
Nemá / neuvádza sa (9)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Ford Probe (1994 – 1998)
- 16V · benzín · 85 kW (116 k) · 1 verzia
- Ford Probe 16V5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- 24V · benzín · 119 kW (162 k) · 1 verzia
- Ford Probe 24V5 rýchl., manuálna119 kW162 k
Ford Probe 16V – o aute
Ford Probe 16V je športový automobil, ktorý bol vyrábaný v období od januára 1994 do januára 1997. Tento model, ktorý bol známy svojím dynamickým dizajnom a výkonovými schopnosťami, sa stal obľúbeným medzi automobilovými nadšencami a fanúšikmi značky Ford. Ford Probe bol vyvinutý v spolupráci medzi automobilkami Ford a Mazda, čo sa odrazilo na jeho technických parametroch a jazdných vlastnostiach.
Jednou z najvýznamnejších charakteristík Fordu Probe 16V je jeho motor. Tento model je vybavený benzínovým motorom s objemom 2,0 litra, ktorý poskytuje výkon 85 kW (116 hp). Motor je známy svojou spoľahlivosťou a schopnosťou dosiahnuť solídny výkon, čo prispieva k dynamickému jazdného zážitku. S touto silou je Ford Probe schopný dosiahnuť rýchlosť 0-100 km/h za približne 9 sekúnd, čo je na jeho kategóriu veľmi pôsobivé.
Automobil je osadený manuálnou prevodovkou so 5 rýchlosťami, ktorá umožňuje vodičovi plne využiť potenciál motora. Precízne a rýchle radenie prevodov poskytuje vodičom vynikajúci pocit z jazdy a kontrolu nad vozidlom. Počas jazdy na rôznych povrchoch a v rôznych podmienkach si Ford Probe zachováva stabilitu a pružnosť, čo je výsledkom kvalitného podvozku a dobre vyladenej geometrie riadenia.
Dizajn Fordu Probe 16V je ďalším aspektom, ktorý si zaslúži pozornosť. S modernými líniami a aerodynamickým tvarom pôsobí automobil veľmi atraktívne. Interiér je pohodlný a poskytuje dostatok priestoru pre vodiča aj pasažierov. Ovládacie prvky sú ergonomicky usporiadané, čo zaisťuje jednoduchú manipuláciu počas jazdy. Ford Probe bol cenovo dostupný, pričom ponúkal množstvo výbavy a komfortu.
Celkovo je Ford Probe 16V zaujímavým autom, ktoré kombinuje výkon, štýl a jazdnú dynamiku. Jeho motor, prevodovka a dizajn robia z tohto modelu atraktívnu voľbu pre tých, ktorí hľadajú športový automobil s dobrou hodnotou za peniaze. Aj dnes, po rokoch od jeho výroby, si Ford Probe zachováva svojich fanúšikov a stále patrí medzi zaujímavé modely z 90. rokov.




