Lancia Thema Turbo D
vyrábané november 1985 – december 1989 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · diesel
Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | november 1985 |
| Ukončenie výroby | december 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | nafta |
| Výkon | 74 kW (101 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 74 |
| Maximálny výkon (k) | 101 |
| Max. krútiaci moment | 217 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 2445 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 93,0 x 90,0 mm |
| Kompresný pomer | 22,0 :1 |
| Max. výkon | 74 kW (101 k) |
| Výkon (kW) | 74 |
| Výkon (k) | 101 |
| Otáčky pri max. výkone | 4100 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 217 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2300 ot./min |
| Palivový systém | nepriame vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 70 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 185 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,9 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,9 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4591 mm |
|---|---|
| Šírka | 1757 mm |
| Výška | 1433 mm |
| Rázvor | 2660 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1490 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1482 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1240 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 500 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1740 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1400 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 550 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 50 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 550 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/65 R14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/65 R14 |
| Polomer otáčania | 10,6 m |
Exteriérmá 2 · nemá 19
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Tónované sklá | áno |
Nemá / neuvádza sa (19)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné a zadné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | premenlivý / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Lancia Thema (1985 – 1989)
- 2.0 i.e. · benzín · 85 kW (116 k) · 6 verzií
- Lancia Thema 2.0 i.e.4 rýchl., automatická85 kW116 k
- Lancia Thema 2.0 i.e.5 rýchl., manuálna85 kW116 k
- Lancia Thema 2.0 i.e.4 rýchl., automatická88 kW120 k
- Lancia Thema 2.0 i.e.5 rýchl., manuálna88 kW120 k
- Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- Lancia Thema 2.0 i.e. Turbo5 rýchl., manuálna122 kW166 k
- 8.32 · benzín · 158 kW (215 k) · 1 verzia
- Lancia Thema 8.325 rýchl., manuálna158 kW215 k
- Turbo · nafta · 74 kW (101 k) · 1 verzia
- Lancia Thema Turbo D5 rýchl., manuálna74 kW101 k
- V6 · benzín · 110 kW (150 k) · 2 verzie
- Lancia Thema V64 rýchl., automatická110 kW150 k
- Lancia Thema V65 rýchl., manuálna110 kW150 k
Lancia Thema Turbo D – o aute
Lancia Thema Turbo D je automobil, ktorý sa vyrábal v rokoch 1985 až 1989 a patrí medzi významné modely talianskej automobilky Lancia. Tento sedan, ktorý sa vyznačuje elegantným dizajnom a pokrokovými technológiami svojej doby, sa rýchlo stal obľúbeným medzi motoristami, ktorí hľadali spojenie výkonu a komfortu.
Model Thema Turbo D je poháňaný 2,0-litrovým naftovým motorom, ktorý produkuje výkon 74 kW (101 koní). Tento motor, známy svojou spoľahlivosťou a efektívnosťou, sa spáruje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje presné a plynulé radenie. Vďaka turbo preplňovaniu motor ponúka dostatočný výkon pre dynamickú jazdu, pričom zároveň zachováva nízku spotrebu paliva, čo je pre naftové motory typické.
Dizajn Lancia Thema Turbo D je charakteristický čistými líniami a aerodynamickým tvarom, ktorý bol v tej dobe veľmi moderný. Interiér ponúka dostatok priestoru pre pasažierov, pričom sa kládol dôraz na komfort a kvalitu použitých materiálov. Sedenie je ergonomicky tvarované a sedadlá poskytujú dobrú oporu aj na dlhších cestách. Ovládacie prvky sú intuitívne usporiadané, čo prispieva k pohodliu pri riadení.
Bezpečnostné prvky, ktoré boli v tom čase inovatívne, zahŕňali posilňovač riadenia a niektoré modely boli vybavené aj ABS. Lancia Thema Turbo D sa tak stala jedným z prvých modelov v segmente strednej triedy, ktorý ponúkal tak širokú škálu funkcií, komfort a výkon.
Vďaka svojej technológii a dizajnu sa Thema Turbo D stala obľúbenou voľbou nielen medzi súkromnými vodičmi, ale aj v flotilách firiem. Dnes je tento model vyhľadávaný medzi zberateľmi a automobilovými nadšencami, ktorí ocenia jeho historický význam a jedinečný charakter. Lancia Thema Turbo D je teda nielen automobilom svojej doby, ale aj symbolom pokroku a inovácie v automobilovom priemysle.
Partnerský odkaz