AUTÁkatalóg vsevedko.sk

Mazda 929 2.0 DX

vyrábané marec 1982 – júl 1984 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín

Mazda 929 2.0 DX – fotka
66kW (90 k)Výkon
154N·mKrútiaci moment
1970cm³Objem motora
8,8l/100 kmSpotreba komb.
13,8s0 – 100 km/h
170km/hMax. rýchlosť
4665mmDĺžka
1690mmŠírka
1420mmVýška
2615mmRázvor
1135kgPohotovostná hmotnosť
486lBatožinový priestor
60lObjem nádrže
175SR14Pneumatiky
1000kgBrzdený príves

Všeobecne5

Typ karosérieštvordverová, sedan
Prevodovka5 rýchl., manuálna
Počet sedadiel0
Začiatok výrobymarec 1982
Ukončenie výrobyjúl 1984

Pohon7

Hnacia nápravazadná
Typ motoraspaľovací motor
Palivobenzín
Výkon66 kW (90 k)
Maximálny výkon (kW)66
Maximálny výkon (k)90
Max. krútiaci moment154 N·m

Spaľovací motor16

Počet valcov4, v rade
Ventily na valec2
Objem motora1970 cm³
Vŕtanie x zdvih80,0 x 98,0 mm
Kompresný pomer8,6 :1
Max. výkon66 kW (90 k)
Výkon (kW)66
Výkon (k)90
Otáčky pri max. výkone4800 ot./min
Max. krútiaci moment154 N·m
Otáčky pri max. krútiacom momente2600 ot./min
Palivový systémcarburettor
Ovládanie ventilovOHC
Turbonie
Katalyzátornie
Objem nádrže60 l

Výkon3

Maximálna rýchlosť170 km/h
Zrýchlenie 0 – 100 km/h13,8 s
Monitor spotreby—

Spotreba (NEDC)6

Spotreba v meste—
Spotreba mimo mesta—
Kombinovaná spotreba8,8 l/100 km
CO2 emisie—
Spotreba energie—
Batéria—

Vonkajšie rozmery7

Dĺžka4665 mm
Šírka1690 mm
Výška1420 mm
Rázvor2615 mm
Predná šírka rozchodu1425 mm
Zadná šírka rozchodu1410 mm
Svetlá výška—

Hmotnosti9

Pohotovostná hmotnosť1135 kg
Max. užitočné zaťaženie540 kg
Max. prípustná hmotnosť1675 kg
Max. hmotnosť prednej nápravy—
Max. hmotnosť zadnej nápravy—
Max. hmotnosť brzdeného prívesu1000 kg
Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu650 kg
Max. zaťaženie ťažného zariadenia—
Max. zaťaženie strechy—

Batožina1

Kapacita batožinového priestoru486 l

Podvozok9

Predné zavesenievinuté pružiny
Zadné odpruženievinuté pružiny
Predný stabilizátoráno
Zadný stabilizátoráno
Predné brzdyodvetrávané kotúčové
Zadné brzdykotúčové
Veľkosť predných pneumatík175SR14
Veľkosť zadných pneumatík175SR14
Polomer otáčania10,4 m

Exteriérmá 3 · nemá 18

Stierače s cyklovačománo
Tónované sklááno
Ostrekovače svetieláno
Nemá / neuvádza sa (18)

Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie

Interiérmá 6 · nemá 23

Výškovo nastaviteľné sedadlááno (šofér)
Lampa(y) na čítanieáno (predné)
Nastaviteľné osvetlenie palubnej doskyáno
Tachometeráno
Počítadlo dníáno
Ukazovateľ teploty chladiacej vodyáno
Nemá / neuvádza sa (23)

Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth

Servis a záruka3

Servisn.b. / 1 rok
Všeobecná záruka- year, bez obmedzenia
Záruka karosérie—

Ďalšie motorizácie Mazda 929 (1982 – 1984)

Mazda 929 2.0 DX – o aute

Mazda 929 2.0 DX je automobil, ktorý bol vyrábaný v období od marca 1982 do júla 1984. Tento model sa stal jedným z významných predstaviteľov strednej triedy, a to nielen vďaka svojmu elegantnému dizajnu, ale aj kvôli svojim technickým vlastnostiam a komfortu, ktorý ponúkal.

Automobil bol poháňaný benzínovým motorom s objemom 2.0 litra a výkonom 66 kW (90 konských síl). Tento motor bol známy svojou spoľahlivosťou a relatívne dobrou efektívnosťou, čo prispievalo k celkovému záujmu o tento model. V kombinácii s manuálnou prevodovkou s piatimi prevodovými stupňami poskytoval Mazda 929 2.0 DX dostatočnú dynamiku a agilnosť, čo z neho robilo príjemného spoločníka na cestách.

Dizajn Mazdy 929 2.0 DX bol typický pre 80. roky, s hladkými líniami a elegantným profilom. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na komfort a praktickosť. Vnútorné usporiadanie ponúkalo dostatok priestoru pre cestujúcich, pričom sedadlá boli ergonomicky tvarované a čalúnené kvalitnými materiálmi. Rovnako bolo dbané aj na vybavenie, ktoré zahŕňalo rôzne moderné prvky tej doby, ako sú elektrické okná, klimatizácia a rádio, ktoré zvyšovali komfort jazdy.

Mazda 929 2.0 DX sa tiež vyznačovala dobrými jazdnými vlastnosťami. Vďaka svojej konštrukcii a rozloženiu hmotnosti bola stabilná na ceste, čo prispievalo k bezpečnosti a pohodliu pri jazde. Tento model bol obľúbený nielen medzi jednotlivcami, ale aj ako rodinný automobil, keďže ponúkal dostatočný priestor pre všetkých cestujúcich a ich batožinu.

V súčasnosti je Mazda 929 2.0 DX považovaná za klasický automobil, ktorý si získal srdcia mnohých fanúšikov značky. Jeho nostalgický charakter a technické predpoklady robia z tohto modelu zaujímavý kúsok automobilovej histórie. Pre zberateľov a nadšencov starších áut predstavuje Mazda 929 2.0 DX cenný exemplár, ktorý si zaslúži pozornosť a zachovanie.

Fotogaléria Mazda 929

  • Mazda 929 2.0 DX – fotka 1

Všetky fotky (1)

Oleje a filtre nakúpite na comco.sk

Partnerský odkaz