Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | február 1986 |
| Ukončenie výroby | marec 1990 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 110 kW (150 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 110 |
| Maximálny výkon (k) | 150 |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 2, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 0 |
| Objem motora | 1308 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | — |
| Kompresný pomer | 9,4 :1 |
| Max. výkon | 110 kW (150 k) |
| Výkon (kW) | 110 |
| Výkon (k) | 150 |
| Otáčky pri max. výkone | 6500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 72 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 210 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,4 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 12,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4290 mm |
|---|---|
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1265 mm |
| Rázvor | 2430 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1440 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1210 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 310 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1520 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 200 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/60VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/60VR15 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Exteriérmá 5 · nemá 16
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (16)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 6 · nemá 23
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
|---|---|
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 2 · nemá 12
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
|---|---|
| Elektrické okná | áno (predné) |
Nemá / neuvádza sa (12)
Centrálne zamykanie dverí, Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Posilňovač riadenia, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 3 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Mazda RX-7 (1986 – 1992)
- RX-7 · benzín · 110 kW (150 k) · 1 verzia
- Mazda RX-75 rýchl., manuálna110 kW150 k
- GLS · benzín · 110 kW (150 k) · 1 verzia
- Mazda RX-7 GLS5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- Turbo · benzín · 133 kW (181 k) · 2 verzie
- Mazda RX-7 Turbo II5 rýchl., manuálna133 kW181 k
- Mazda RX-7 Turbo II5 rýchl., manuálna147 kW200 k
Mazda RX-7 – o aute
Mazda RX-7, vyrábaná v rokoch 1986 až 1992, je ikonické športové auto, ktoré sa preslávilo svojím jedinečným dizajnom a inovatívnym motorom. Tento model patrí do druhej generácie RX-7, známej ako FC3S, a je často považovaný za jedno z najlepších športových vozidiel svojej doby.
Jedným z najvýraznejších rysov Mazdy RX-7 je jej motor, ktorý je špecifický svojou rotačnou konštrukciou. Modely z tohto obdobia sú vybavené 1,3-litrovým rotačným motorom s označením 13B, ktorý produkuje výkon 110 kW (150 hp). Tento motor je známy svojou hladkou prevádzkou a vysokým otáčkom, čo poskytuje jazdcovi nezabudnuteľný zážitok z jazdy. Vďaka svojej ľahkej konštrukcii a nízkej hmotnosti auta dokáže RX-7 dosiahnuť skvelé akcelerácie a obratnosť na cestách aj na okruhoch.
Mazda RX-7 je vybavená 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje jazdcom plne využiť potenciál motora. Prevodovka je presná a poskytuje rýchle a plynulé zmeny prevodových stupňov, čo dáva vodičovi väčší pocit kontroly nad vozidlom. Taktiež je možné si zvoliť aj automatickú variantu, no manuálna verzia je preferovaná medzi nadšencami do športovej jazdy.
Dizajn Mazdy RX-7 z tohto obdobia je elegantný a aerodynamický, s nízkym profilom a hladkými líniami. Predná časť auta je charakteristická zaoblenými svetlometmi a mohutnou mriežkou chladiča, čo mu dodáva agresívny vzhľad. Interiér vozidla je zameraný na vodiča, pričom ponúka pohodlné sedadlá a prehľadný prístrojový panel. Materiály sú kvalitné a celkový pocit z kabíny je športový a dynamický.
V oblasti jazdných vlastností sa RX-7 vyznačuje vynikajúcou ovládateľnosťou a stabilitou, čo je výsledkom nízkeho ťažiska a perfektne vyváženej konštrukcie. Auto sa bez problémov prenáša do zákrut a poskytuje vodičovi vysokú úroveň spätnej väzby, čo je dôležité pre športovú jazdu.
Mazda RX-7 z rokov 1986 až 1992 sa stala kultovým autom medzi automobilovými nadšencami a dodnes má silné zastúpenie na trhu s klasikmi. Je obľúbená nielen pre svoj výkon, ale aj pre svoj jedinečný dizajn a technológiu, ktorá predbehla svoju dobu. Pre mnohých je RX-7 symbolom športovej jazdy a radosti z vodičského zážitku.



