Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, coupé |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 4 |
| Segment | H (športové) |
| Začiatok výroby | február 1986 |
| Ukončenie výroby | marec 1990 |
Pohon7
| Hnacia náprava | zadná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 110 kW (150 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 110 |
| Maximálny výkon (k) | 150 |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 2, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 0 |
| Objem motora | 1308 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | — |
| Kompresný pomer | 9,4 :1 |
| Max. výkon | 110 kW (150 k) |
| Výkon (kW) | 110 |
| Výkon (k) | 150 |
| Otáčky pri max. výkone | 6500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 182 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 72 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 210 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,4 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 12,3 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4290 mm |
|---|---|
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1265 mm |
| Rázvor | 2430 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1440 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1210 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 310 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1520 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1000 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 75 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 200 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 205/60VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 205/60VR15 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Exteriérmá 6 · nemá 15
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno |
| Ostrekovače svetiel | áno |
Nemá / neuvádza sa (15)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
|---|---|
| Nastaviteľný volant | áno |
| Kožené čalúnenie | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 3 · nemá 11
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
|---|---|
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (11)
Centrálne zamykanie dverí, Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 3 roky, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Mazda RX-7 (1986 – 1992)
- RX-7 · benzín · 110 kW (150 k) · 1 verzia
- Mazda RX-75 rýchl., manuálna110 kW150 k
- GLS · benzín · 110 kW (150 k) · 1 verzia
- Mazda RX-7 GLS5 rýchl., manuálna110 kW150 k
- Turbo · benzín · 133 kW (181 k) · 2 verzie
- Mazda RX-7 Turbo II5 rýchl., manuálna133 kW181 k
- Mazda RX-7 Turbo II5 rýchl., manuálna147 kW200 k
Mazda RX-7 GLS – o aute
Mazda RX-7 GLS, vyrábaná v rokoch 1986 až 1992, je ikonický športový automobil, ktorý sa stal symbolom pre fanúšikov jazdenia s vášnivým postojom k výkonu a technológii. Tento model sa vyznačuje jedinečným dizajnom a inovatívnou pohonnou jednotkou, ktorá je založená na rotornom motore, známej technológii značky Mazda.
RX-7 GLS je poháňaná motorom s výkonom 110 kW, čo zodpovedá približne 150 koňom. Tento motor je známy svojou schopnosťou poskytovať vysoký výkon pri nízkej hmotnosti, čím prispieva k agilite a dynamickému jazdnému zážitku. Rotorný motor, známy aj ako Wankelov motor, sa vyznačuje hladkým chodom a vysokou otáčkovou schopnosťou, čo robí jazdu v tomto vozidle veľmi vzrušujúcou.
Automobil je vybavený 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňuje vodičovi plne využiť potenciál motora. Táto prevodovka je navrhnutá tak, aby poskytovala presné a rýchle radenie, čo zlepšuje celkový jazdný zážitok. V kombinácii s nízkou hmotnosťou vozidla a vyváženým podvozkom RX-7 ponúka vynikajúcu ovládateľnosť, čo je pre športové automobily nesmierne dôležité.
Dizajn Mazdy RX-7 GLS je charakterizovaný elegantnými líniami, ktoré sú typické pre športové vozidlá z 80. rokov. Predná časť vozidla je vybavená štýlovými svetlometmi a aerodynamickým tvarom, ktorý prispieva k lepšiemu prúdeniu vzduchu. Interiér je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a športový charakter, pričom vodič a spolujazdec sú obklopení kvalitnými materiálmi a modernými prvkami pre tú dobu.
Pohonný systém Mazdy RX-7 GLS je optimalizovaný na benzínové palivo, čo zabezpečuje výbornú efektivitu a výkon. Vďaka svojmu unikátnemu motoru sa RX-7 stala obľúbenou voľbou nielen pre bežných vodičov, ale aj pre pretekárov a nadšencov automobilizmu. Tento model sa stal legendou, a to nielen kvôli svojmu výkonu, ale aj pre svoj inovatívny prístup k technológii motora.
Celkovo je Mazda RX-7 GLS z rokov 1986 až 1992 výnimočným automobilom, ktorý kombinuje športový výkon, jedinečný dizajn a pokrokovú technológiu. Je to vozidlo, ktoré si získalo srdcia mnohých automobilových nadšencov a dodnes je považované za klasiku v segmente športových áut.



