Peugeot 309 (1987 – 1989) – motorizácie a technické údaje
10 motorizácií · benzín a nafta · 40 – 96 kW · 1 fotka

Motorizácie – vyberte verziu
- Automatic · benzín · 59 kW (80 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 Automatic4 rýchl., automatická59 kW80 k
- GTI · benzín · 96 kW (131 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GTI5 rýchl., manuálna96 kW131 k
- XE · benzín · 40 kW (54 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 XE 1.14 rýchl., manuálna40 kW54 k
- Peugeot 309 XE 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XL · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XL 1.3 Profil5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XLD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XLD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XR · benzín · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 XR 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Peugeot 309 XR 1.65 rýchl., manuálna55 kW75 k
- XRD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XRD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XS · benzín · 77 kW (105 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XS 1.65 rýchl., manuálna77 kW105 k
Peugeot 309 (1987 – 1989) – o modeli
Peugeot 309 je kompaktný automobil, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Peugeot v rokoch 1987 až 1993. Tento model bol navrhnutý ako náhrada za Peugeot 305 a bol určený na oslovenie širokého spektra zákazníkov, ktorí hľadali praktické, ale zároveň štýlové vozidlo. Peugeot 309 sa objavil na trhu v čase, keď sa automobilový priemysel vo Francúzsku a v Európe postupne menil, a tak do značnej miery reflektoval trendy tej doby.
Peugeot 309 bol k dispozícii v rôznych karosárskych verziách, vrátane trojdverového a päťdverového hatchbacku. Jeho dizajn bol moderný a dynamický, s hladkými líniami a charakteristickou prednou maskou. Interiér auta bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Posádka mala k dispozícii dostatok priestoru, pričom zadné sedadlá ponúkali slušný komfort aj pre dospelých cestujúcich. Kufor bol dostatočne priestranný na bežné nákupy a cestovanie.
Pod kapotou Peugeot 309 sa nachádzali rôzne motorizácie, ktoré poskytovali dobrý výkon a efektívnosť. Zákazníci si mohli vybrať medzi benzínovými a naftovými motormi, pričom najpopulárnejšie boli motory s objemom 1,1 a 1,4 litra. Tieto motory boli známe svojou spoľahlivosťou a nízkou spotrebou paliva, čo bolo v tej dobe veľmi žiadané. Peugeot 309 bol vybavený aj niektorými pokročilými technológiami svojho času, ako napríklad elektronickým riadením motora a rôznymi bezpečnostnými prvkami.
Dôležitou súčasťou úspechu modelu 309 bola aj jeho cenová dostupnosť. Peugeot sa snažil ponúknuť kvalitný automobil za rozumnú cenu, čo prispelo k jeho popularite na trhu. Vďaka tomu sa Peugeot 309 stal obľúbeným vozidlom nielen vo Francúzsku, ale aj v iných európskych krajinách.
V priebehu svojej výroby sa Peugeot 309 dočkal viacerých faceliftov a vylepšení, čo prispelo k jeho udržaniu konkurencieschopnosti. Aj keď bol model 309 nahradený modernými variantmi, jeho historický význam zostáva v pamäti mnohých automobilových nadšencov. Dnes je Peugeot 309 považovaný za klasiku a jeho zachovalé kusy sú vyhľadávané zberateľmi, ktorí ocenia jeho retro dizajn a automobilovú kultúru 80. rokov.
