Peugeot 309 GTI
vyrábané február 1987 – október 1989 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne6
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | C (nižšia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | február 1987 |
| Ukončenie výroby | október 1989 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 96 kW (131 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 96 |
| Maximálny výkon (k) | 131 |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1905 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 83,0 x 88,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,6 :1 |
| Max. výkon | 96 kW (131 k) |
| Výkon (kW) | 96 |
| Výkon (k) | 131 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 161 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4750 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 55 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 206 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,0 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4051 mm |
|---|---|
| Šírka | 1628 mm |
| Výška | 1380 mm |
| Rázvor | 2469 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1392 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1367 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 909 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 441 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1350 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 900 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 450 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 397 – 1279 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | nie |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/55VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/55VR15 |
| Polomer otáčania | 10,5 m |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Predné hmlové svetlá | áno |
Nemá / neuvádza sa (17)
Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Lakované nárazníky, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 9 · nemá 20
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
|---|---|
| Športové sedadlá | áno |
| Kožou potiahnutý volant | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Peugeot 309 (1987 – 1989)
- Automatic · benzín · 59 kW (80 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 Automatic4 rýchl., automatická59 kW80 k
- GTI · benzín · 96 kW (131 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 GTI5 rýchl., manuálna96 kW131 k
- XE · benzín · 40 kW (54 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 XE 1.14 rýchl., manuálna40 kW54 k
- Peugeot 309 XE 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XL · benzín · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XL 1.3 Profil5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XLD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XLD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XR · benzín · 48 kW (65 k) · 2 verzie
- Peugeot 309 XR 1.35 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Peugeot 309 XR 1.65 rýchl., manuálna55 kW75 k
- XRD · nafta · 48 kW (65 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XRD5 rýchl., manuálna48 kW65 k
- XS · benzín · 77 kW (105 k) · 1 verzia
- Peugeot 309 XS 1.65 rýchl., manuálna77 kW105 k
Peugeot 309 GTI – o aute
Peugeot 309 GTI je športový hatchback, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1987 až 1989. Tento model sa stal obľúbeným medzi automobilovými nadšencami, a to predovšetkým vďaka svojmu výkonu, jazdným vlastnostiam a atraktívnemu dizajnu. Peugeot 309 GTI bol vybavený motorom s výkonom 96 kW (131 hp), čo mu poskytovalo dostatočnú silu na dynamickú jazdu. Tento motor bol štvorvalcový a mal objem 1,9 litra, čo prispievalo k jeho agilnosti a rýchlej akcelerácii.
Jednou z hlavných predností tohto modelu bola jeho 5-stupňová manuálna prevodovka, ktorá umožňovala vodičovi lepšie ovládať výkon motora a využívať jeho potenciál na maximum. S touto prevodovkou sa Peugeot 309 GTI vyznačoval presnými a rýchlymi zmenami prevodov, čo prispievalo k príjemnému zážitku z jazdy. V kombinácii s výkonným motorom a dobrou hmotnosťou sa tento model dokázal pohnúť z 0 na 100 km/h za približne 8 sekúnd, čo bolo na jeho dobu veľmi pôsobivé.
Dizajn Peugeotu 309 GTI bol moderný a športový. Auto malo nízku siluetu, široké blatníky a charakteristickú prednú masku, ktorá mu dodávala agresívny vzhľad. Interiér bol navrhnutý s dôrazom na komfort a ergonómiu. Športové sedadlá poskytovali dobrú oporu aj pri dynamickej jazde, zatiaľ čo prístrojová doska bola prehľadná a intuitívna. Peugeot 309 GTI bol tiež vybavený rôznymi technológiami, ktoré zvyšovali komfort jazdy, ako napríklad klimatizácia a kvalitný zvukový systém.
Peugeot 309 GTI sa stal symbolom športových hatchbackov svojej doby a dodnes má v srdciach mnohých automobilových nadšencov špeciálne miesto. Jeho kombinácia výkonu, jazdných vlastností a atraktívneho dizajnu z neho robí nadčasové vozidlo, ktoré si zaslúži pozornosť. Aj keď už nie je v sériovej výrobe, tento model sa často objavuje na zrazoch veteránov a motoristických podujatiach, kde si fanúšikovia automotive kultúry pripomínajú jeho jedinečné kvality a historický význam.
Fotogaléria Peugeot 309
Partnerský odkaz