Peugeot 405 SRi
vyrábané september 1987 – august 1988 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | D (stredná trieda) |
| Začiatok výroby | september 1987 |
| Ukončenie výroby | august 1988 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 92 kW (125 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 92 |
| Maximálny výkon (k) | 125 |
| Max. krútiaci moment | 170 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4 |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1905 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 83,0 x 88,0 mm |
| Kompresný pomer | 10,2 :1 |
| Max. výkon | 92 kW (125 k) |
| Výkon (kW) | 92 |
| Výkon (k) | 125 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 170 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 4500 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | nie |
| Objem nádrže | 70 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 200 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 9,7 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 8,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4408 mm |
|---|---|
| Šírka | 1714 mm |
| Výška | 1406 mm |
| Rázvor | 2669 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1443 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1005 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 545 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1550 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1200 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 522 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | — |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 470 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | torzná tyč |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/65HR14 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/65HR14 |
| Polomer otáčania | 10,5 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,25:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,85:1 |
| 3. stupeň | 1,28:1 |
| 4. stupeň | 0,97:1 |
| 5. stupeň | 0,76:1 |
| Spiatočka | 3,33:1 |
| Rozvodovka | 4,06:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.300 ot./min |
Exteriérmá 4 · nemá 17
| Stierače s cyklovačom | áno |
|---|---|
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
Nemá / neuvádza sa (17)
Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Metalíza, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 8 · nemá 21
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno (šofér) |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Lampa(y) na čítanie | áno (predné) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (21)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Sklopné zadné sedadlá, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 4 · nemá 10
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
Nemá / neuvádza sa (10)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Klimatizácia, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Peugeot 405 (1987 – 1992)
- GL · benzín · 48 kW (65 k) · 6 verzií
- Peugeot 405 GL 1.45 rýchl., manuálna48 kW65 k
- Peugeot 405 GL 1.45 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Peugeot 405 GL 1.65 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Peugeot 405 GL 1.65 rýchl., manuálna68 kW92 k
- Peugeot 405 GL 1.6i4 rýchl., automatická66 kW90 k
- Peugeot 405 GL 1.6i5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- GLD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- Peugeot 405 GLD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- GLX · benzín · 66 kW (90 k) · 1 verzia
- Peugeot 405 GLX 1.6i5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- GLXD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- Peugeot 405 GLXD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- GR · benzín · 55 kW (75 k) · 8 verzií
- Peugeot 405 GR 1.65 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Peugeot 405 GR 1.65 rýchl., manuálna68 kW92 k
- Peugeot 405 GR 1.6i5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Peugeot 405 GR 1.95 rýchl., manuálna71 kW97 k
- Peugeot 405 GR 1.95 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Peugeot 405 GR 1.9i4 rýchl., automatická81 kW110 k
- Peugeot 405 GR 1.9i5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Peugeot 405 GR 1.9i X45 rýchl., manuálna81 kW110 k
- GRD · nafta · 51 kW (69 k) · 1 verzia
- Peugeot 405 GRD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- MI-16 · benzín · 109 kW (148 k) · 3 verzie
- Peugeot 405 MI-165 rýchl., manuálna109 kW148 k
- Peugeot 405 MI-165 rýchl., manuálna118 kW160 k
- Peugeot 405 MI-16 X45 rýchl., manuálna109 kW148 k
- SR · benzín · 68 kW (92 k) · 5 verzií
- Peugeot 405 SR 1.65 rýchl., manuálna68 kW92 k
- Peugeot 405 SR 1.95 rýchl., manuálna71 kW97 k
- Peugeot 405 SR 1.95 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Peugeot 405 SR 1.9i5 rýchl., manuálna81 kW110 k
- Peugeot 405 SR 1.9i X45 rýchl., manuálna81 kW110 k
- SRD · nafta · 51 kW (69 k) · 2 verzie
- Peugeot 405 SRD5 rýchl., manuálna51 kW69 k
- Peugeot 405 SRD Turbo5 rýchl., manuálna68 kW92 k
- SRi · benzín · 90 kW (122 k) · 3 verzie
- Peugeot 405 SRi4 rýchl., automatická90 kW122 k
- Peugeot 405 SRi5 rýchl., manuálna90 kW122 k
- Peugeot 405 SRi5 rýchl., manuálna92 kW125 k
Peugeot 405 SRi – o aute
Peugeot 405 SRi je automobil, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1987 až 1992 a patrí medzi kompaktné sedany francúzskej automobilky Peugeot. Tento model sa stal veľmi populárnym vďaka svojmu modernému dizajnu, komfortu a výborným jazdným vlastnostiam. Peugeot 405 bol navrhnutý renomovaným dizajnérom Pininfarina, čo sa odráža v jeho elegantných líniách a aerodynamickom profile.
Pod kapotou modelu 405 SRi sa nachádza benzínový motor s výkonom 92 kW, čo zodpovedá približne 125 konským silám. Tento motor je známy svojou spoľahlivosťou a pružnosťou, čo robí z 405 SRi výborného spoločníka na dlhé cesty aj na mestské jazdenie. Jazdné vlastnosti tohto auta sú vynikajúce, vďaka dobre naladenej podvozku a presnému riadeniu. Model je vybavený päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá ponúka hladké a presné radenie, čo prispieva k celkovému zážitku z jazdy.
Interiér Peugeot 405 SRi je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a funkčnosť. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dostatočnú oporu počas jazdy. Na palube nájdeme množstvo praktických odkladacích priestorov, ako aj moderné vybavenie pre svoju dobu, vrátane autorádia, klimatizácie a elektricky ovládaných okien. Kvalita spracovania interiéru je na veľmi dobrej úrovni, čo prispieva k celkovému komfortu posádky.
Bezpečnosť bola v tejto dobe dôležitým aspektom automobilky Peugeot, a tak je model 405 SRi vybavený niekoľkými bezpečnostnými prvkami, ako sú predné airbagy a posilňovač riadenia. Tento model sa tiež môže pochváliť dobrými výsledkami v crash testoch, čo z neho robí bezpečnú voľbu pre rodiny.
Peugeot 405 SRi sa v priebehu svojho pôsobenia na trhu stal synonymom pre spoľahlivosť a komfort. Jeho kombinácia výkonného motora, dobrej manipulácie a pohodlného interiéru ho robí atraktívnym automobilom aj dnes, aj keď už nie je v sériovej výrobe. Mnoho nadšencov automobilov dodnes obdivuje jeho klasický dizajn a jazdné vlastnosti, čo z neho robí obľúbený model medzi zberateľmi a milovníkmi historických áut.




