Renault 11 päťdverový hatchback (1983 – 1986) – motorizácie a technické údaje
12 motorizácií · benzín a nafta · 40 – 60 kW · 8 fotiek

Motorizácie – vyberte verziu
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 11 Automatic3 rýchl., automatická50 kW68 k
- GTD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 11 GTD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- GTL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 11 GTL5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 11 GTL5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTX · benzín · 60 kW (82 k) · 1 verzia
- Renault 11 GTX5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- TD · nafta · 40 kW (55 k) · 1 verzia
- Renault 11 TD5 rýchl., manuálna40 kW55 k
- TL · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 11 TL4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 11 TL4 rýchl., manuálna50 kW68 k
- TSE · benzín · 53 kW (72 k) · 2 verzie
- Renault 11 TSE5 rýchl., manuálna53 kW72 k
- Renault 11 TSE Electronic5 rýchl., manuálna53 kW72 k
- TXE · benzín · 60 kW (82 k) · 2 verzie
- Renault 11 TXE5 rýchl., manuálna60 kW82 k
- Renault 11 TXE Electronic5 rýchl., manuálna60 kW82 k
Renault 11 päťdverový hatchback (1983 – 1986) – o modeli
Renault 11, vyrobený v rokoch 1983 až 1986, je kompaktný automobil, ktorý patrí medzi ikonické modely francúzskej automobilky Renault. Tento model bol navrhnutý ako nástupca populárneho modelu Renault 9 a bol vyrábaný vo viacerých verziách, vrátane sedan a hatchback. Renault 11 sa rýchlo stal obľúbeným medzi vodičmi v Európe, a to nielen kvôli svojmu modernému dizajnu, ale aj praktickosti a ekonomickým prevádzkovým nákladom.
Dizajn Renaultu 11 bol inšpirovaný trendmi 80. rokov, s hladkými líniami a aerodynamickým tvarom, ktorý prispieval k lepšej efektivite paliva. Predná časť auta bola charakteristická zaoblenými svetlometmi a širokou mriežkou chladiča, zatiaľ čo zadná časť sa vyznačovala elegantnými svetlami a decentným spojlerom, ktorý dodával autu športový vzhľad. Interiér Renaultu 11 bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Ponúkal dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu, pričom zadné sedadlá sa dali sklapať, čo zvyšovalo objem kufra.
Pod kapotou Renaultu 11 sa nachádzali rôzne motory, ktoré sa líšili výkonom a objemom, čo umožňovalo zákazníkom vybrať si variant, ktorý najlepšie vyhovoval ich potrebám. Motorové možnosti zahŕňali benzínové aj naftové verzie, pričom najpopulárnejšie boli motory s objemom od 1,1 do 1,6 litra. Tieto motory boli známe svojou spoľahlivosťou a úspornosťou, čo prispelo k celkovej atraktívnosti tohto modelu.
Renault 11 bol tiež známy svojou jazdnými vlastnosťami. Auto malo dobrú manipuláciu a stabilitu, čo z neho robilo ideálne vozidlo pre každodenné jazdenie, ale aj pre dlhšie cesty. Zavesenie kolies a odpruženie boli navrhnuté tak, aby poskytovali pohodlnú jazdu na rôznych povrchoch.
S Renaultom 11 sa spájajú aj rôzne úspechy v motoristických súťažiach, čo dokazuje jeho výkonnosť a schopnosti na cestách. Vzhľadom na jeho kombináciu štýlu, komfortu a ekonomickosti si Renault 11 získal srdcia mnohých majiteľov a dodnes si ho pamätajú ako jedno z ikonických vozidiel 80. rokov.







