Renault 5 (1987 – 1990) – motorizácie a technické údaje
12 motorizácií · benzín a nafta · 34 – 66 kW · 1 fotka

Motorizácie – vyberte verziu
- Automatic · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 5 Automatic5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- Campus · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Renault 5 Campus5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- GTR · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTR5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- GTS · benzín · 50 kW (68 k) · 1 verzia
- Renault 5 GTS5 rýchl., manuálna50 kW68 k
- GTX · benzín · 55 kW (75 k) · 3 verzie
- Renault 5 GTX5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Renault 5 GTX5 rýchl., manuálna64 kW87 k
- Renault 5 GTX5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- SD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 5 SD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- SL · benzín · 34 kW (46 k) · 1 verzia
- Renault 5 SL4 rýchl., manuálna34 kW46 k
- TD · nafta · 40 kW (54 k) · 1 verzia
- Renault 5 TD5 rýchl., manuálna40 kW54 k
- TR · benzín · 44 kW (60 k) · 2 verzie
- Renault 5 TR5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- Renault 5 TR5 rýchl., manuálna45 kW61 k
Renault 5 (1987 – 1990) – o modeli
Renault 5, známy aj ako Renault Le Car v niektorých krajinách, je ikonický hatchback, ktorý bol vyrábaný francúzskou automobilkou Renault. Model vyrobený v rokoch 1987 až 1990 patrí do druhej generácie tohto vozidla, ktorá bola známa svojím kompaktným dizajnom a praktickým využitím. Renault 5 sa stal obľúbeným autom pre široké spektrum vodičov, od mladých profesionálov po rodiny, a to predovšetkým vďaka svojim výhodám, ako sú ekonomická prevádzka a jednoduché parkovanie v mestských podmienkach.
Vonkajší dizajn Renaultu 5 je charakteristický svojimi oblými tvarmi a kompaktnými rozmermi. Dlhé predné svetlá a výrazná mriežka chladiča dávajú automobilu jedinečný vzhľad. Karoséria bola dostupná v rôznych farebných variantoch, čo prispievalo k jeho popularite. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na praktickosť a pohodlie. Sedadlá boli dostatočne priestranné a ponúkali dobrú oporu, čo zaručovalo komfort aj na dlhších trasách. Vzadu sa nachádzalo dostatočne veľké batožinové priestory, čo robilo z Renaultu 5 výborného spoločníka na rodinné výlety.
Pod kapotou Renaultu 5 sa nachádzali rôzne benzínové a naftové motory, ktoré sa líšili výkonom a hospodárnosťou. Modely s menšími motormi boli veľmi obľúbené najmä medzi mestskými vodičmi, ktorí hľadali ekonomické a úsporné riešenie na každodenné jazdenie. Vďaka nízkej hmotnosti vozidla a dobrej aerodynamike bol Renault 5 schopný dosahovať slušné výkony, pričom spotreba paliva bola veľmi priaznivá.
Renault 5 sa tiež vyznačoval svojou spoľahlivosťou a jednoduchou údržbou, čo z neho robilo ideálne vozidlo pre mladých vodičov alebo tých, ktorí hľadali praktické a cenovo dostupné auto. Počas svojej produkcie sa Renault 5 stal symbolom francúzskej automobilovej kultúry a jeho popularita pretrvala aj po skončení výroby. Dnes je Renault 5 vyhľadávaným zberateľským autom, pričom mnohí fanúšikovia automobilov ho považujú za klasiku s nezameniteľným štýlom a charakterom.
