Rover 111 Si
vyrábané február 1995 – september 1996 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín
Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | február 1995 |
| Ukončenie výroby | september 1996 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 44 kW (60 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 44 |
| Maximálny výkon (k) | 60 |
| Max. krútiaci moment | 90 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1120 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 75,0 x 63,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,75 :1 |
| Max. výkon | 44 kW (60 k) |
| Výkon (kW) | 44 |
| Výkon (k) | 60 |
| Otáčky pri max. výkone | 5900 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 90 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | jednobodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 35 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 155 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 14,8 s |
| Monitor spotreby | 6,5 l/100 km (1) |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | 8,3 l/100 km |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | 4,9 l/100 km |
| Kombinovaná spotreba | 6,2 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3565 mm |
|---|---|
| Šírka | 1560 mm |
| Výška | 1380 mm |
| Rázvor | 2270 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1348 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1297 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 806 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 419 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1225 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 700 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 48 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 230 – 960 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydropneum. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydropneum. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | nie |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 155/65TR13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 155/65TR13 |
| Polomer otáčania | 10,7 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,42:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,95:1 |
| 3. stupeň | 1,33:1 |
| 4. stupeň | 1,05:1 |
| 5. stupeň | 0,85:1 |
| Spiatočka | 3,58:1 |
| Rozvodovka | 3,56:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.600 ot./min |
Bezpečnosťmá 1 · nemá 25
| Výsledok crash testu | ★ (1/5) |
|---|
Nemá / neuvádza sa (25)
ABS, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Airbag vodiča, Airbag spolujazdca, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 1 · nemá 20
| Metalíza | za príplatok |
|---|
Nemá / neuvádza sa (20)
Stierače s cyklovačom, Hliníkové disky, Posuvná / sklopná strecha, Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Lakované nárazníky, Tónované sklá, Prepážka za prednými sedadlami, Elektrické spätné zrkadlá, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Predné hmlové svetlá, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel, Poplašné zariadenie
Interiérmá 3 · nemá 26
| Sklopné zadné sedadlá | áno |
|---|---|
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (26)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Tachometer, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 100-series (1995 – 1997)
- 111 Kensington · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Rover 111 Kensington5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 111 Si · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Rover 111 Si5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 114 GTa · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Rover 114 GTa5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- 114 Si · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Rover 114 Si CVTplynulá automatická55 kW75 k
- 114 SLi · benzín · 55 kW (75 k) · 1 verzia
- Rover 114 SLi CVTplynulá automatická55 kW75 k
Rover 111 Si – o aute
Model auta Rover 111 Si, vyrobený v rokoch 1995 až 1997, je zaujímavým zástupcom britskej automobilky Rover, ktorá sa preslávila svojimi kompaktnými vozidlami. Tento model sa vyznačuje svojou praktickosťou, ekonomickým motorom a pohodlným interiérom, čo z neho robí atraktívne vozidlo pre široké spektrum vodičov.
Pod kapotou Rovera 111 Si sa nachádza benzínový motor s výkonom 44 kW, čo zodpovedá približne 60 konským silám. Tento motor je dostatočne silný na to, aby zabezpečil primeranú dynamiku jazdy, pričom sa zároveň vyznačuje nízkou spotrebou paliva. S motorom spojená 5-stupňová manuálna prevodovka umožňuje vodičom plne využiť potenciál motora pri rôznych jazdných podmienkach. Prevodovka je navrhnutá tak, aby ponúkala hladké a presné radenie, čo prispieva k celkovému komfortu jazdy.
Rover 111 Si je kompaktné vozidlo, ktoré ponúka dostatok priestoru pre pasažierov aj batožinu. Interiér je navrhnutý s dôrazom na pohodlie a praktickosť. Sedadlá sú ergonomicky tvarované a poskytujú dobrú oporu, čo je dôležité najmä pri dlhších jazdách. Na palube sa nachádzajú rôzne technologické prvky, ako napríklad autorádio, ktoré zvyšujú komfort a zábavu počas jazdy.
Z hľadiska dizajnu sa Rover 111 Si vyznačuje typickými líniami značky Rover, s elegantným predným nárazníkom a charakteristickou mriežkou chladiča. Exteriér je navrhnutý tak, aby bol atraktívny a zároveň praktický, s dostatočným množstvom skla pre dobrú viditeľnosť. Vozidlo je dostupné v rôznych farbách, čo umožňuje kupujúcim vybrať si variant, ktorý im najviac vyhovuje.
Bezpečnostné prvky tohto modelu zahŕňajú airbagy, posilňovač riadenia a ABS, čo prispieva k vyššej úrovni ochrany pre vodiča a pasažierov. Celková konštrukcia vozidla je robustná, čo zvyšuje jeho odolnosť na cestách.
Rover 111 Si je taktiež známy svojou spoľahlivosťou a nenáročnosťou na údržbu, čo z neho robí ideálnu voľbu pre každodenné používanie. Vzhľadom na svoj výkon a ekonomiku prevádzky sa stal obľúbeným modelom medzi vodičmi, ktorí hľadajú praktické a cenovo dostupné vozidlo.
Fotogaléria Rover 100-series
Partnerský odkaz