Rover 114 GTa trojdverový hatchback
vyrábané september 1990 – január 1992 · trojdverová, hatchback · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne5
| Typ karosérie | trojdverová, hatchback |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Začiatok výroby | september 1990 |
| Ukončenie výroby | január 1992 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 55 kW (75 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 55 |
| Maximálny výkon (k) | 75 |
| Max. krútiaci moment | 117 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 2 |
| Objem motora | 1396 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 75,0 x 79,0 mm |
| Kompresný pomer | 9,8 :1 |
| Max. výkon | 55 kW (75 k) |
| Výkon (kW) | 55 |
| Výkon (k) | 75 |
| Otáčky pri max. výkone | 5500 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 117 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 3500 ot./min |
| Palivový systém | carburettor |
| Ovládanie ventilov | OHC |
| Turbo | nie |
| Katalyzátor | irbežný |
| Objem nádrže | 35 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 170 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 11,0 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 6,8 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 3521 mm |
|---|---|
| Šírka | 1560 mm |
| Výška | 1377 mm |
| Rázvor | 2270 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1340 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1294 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 828 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 397 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1225 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 800 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 400 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 40 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 230 – 960 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | hydropneum. |
|---|---|
| Zadné odpruženie | hydropneum. |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | kotúčové |
| Zadné brzdy | bubnové |
| Veľkosť predných pneumatík | 185/55 R13 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 185/55 R13 |
| Polomer otáčania | 9,8 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,42:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,95:1 |
| 3. stupeň | 1,33:1 |
| 4. stupeň | 1,05:1 |
| 5. stupeň | 0,85:1 |
| Spiatočka | 3,58:1 |
| Rozvodovka | 3,77:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.800 ot./min |
Interiérmá 4 · nemá 25
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
|---|---|
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (25)
Výškovo nastaviteľné sedadlá, Bedrová opierka, Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Nastaviteľný volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Zadné opierky hlavy, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 100-series trojdverový hatchback (1990 – 1995)
- 111 C · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Rover 111 C4 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 111 L · benzín · 44 kW (60 k) · 1 verzia
- Rover 111 L5 rýchl., manuálna44 kW60 k
- 114 GTa · benzín · 55 kW (75 k) · 2 verzie
- Rover 114 GTa5 rýchl., manuálna55 kW75 k
- Rover 114 GTa 16V5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- 114 GTi · benzín · 66 kW (90 k) · 2 verzie
- Rover 114 GTi 16V5 rýchl., manuálna66 kW90 k
- Rover 114 GTi 16V MPi5 rýchl., manuálna76 kW103 k
- 114 LD · nafta · 28 kW (38 k) · 1 verzia
- Rover 114 LD5 rýchl., manuálna28 kW38 k
- 114 Si · benzín · 56 kW (76 k) · 1 verzia
- Rover 114 Si5 rýchl., manuálna56 kW76 k
Rover 114 GTa trojdverový hatchback – o aute
Rover 114 GTa je malé osobné auto, ktoré sa vyrábalo v rokoch 1990 až 1995. Tento model patrí do segmentu kompaktných vozidiel a bol súčasťou britskej automobilovej značky Rover, ktorá si v tej dobe získala renomé vďaka kvalitným a pohodlným automobilom. Rover 114 GTa bol známy svojím elegantným dizajnom, ktorý kombinoval moderné línie s praktickými prvkami.
Pod kapotou tohto modelu sa nachádzal benzínový motor s maximálnym výkonom 55 kW, čo zodpovedá približne 75 konským silám. Tento motor bol navrhnutý tak, aby poskytoval dostatočnú dynamiku a výkon na bežné jazdenie v mestských podmienkach aj na dlhších trasách. Zároveň sa vyznačoval dobrou hospodárnosťou, čo bolo v tej dobe pre mnohých vodičov veľmi atraktívne. Motor bol spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá umožňovala presné a pohodlné radenie prevodových stupňov. Vodiči si mohli užiť plynulú jazdu, pričom prevodovka ponúkala dobrú odozvu a kontrolu nad výkonom vozidla.
Rover 114 GTa sa pýšil aj svojou priestrannosťou a komfortom. Interiér vozidla bol navrhnutý s dôrazom na pohodlie pasažierov, pričom ponúkal dostatok miesta pre štyroch dospelých cestujúcich. Kvalitné materiály a ergonomické usporiadanie ovládacích prvkov prispievali k príjemnému jazdnému zážitku. Medzi výbavu patrili aj moderné prvky, ako sú elektricky ovládané okná, centrálne zamykanie a v niektorých verziách aj klimatizácia, čo zvyšovalo komfort počas jazdy.
Na ceste sa Rover 114 GTa vyznačoval stabilitou a dobrým ovládaním, čo bolo výsledkom dobre navrhnutého podvozku. Vozidlo si dokázalo poradiť s rôznymi typmi povrchov a ponúkalo príjemný jazdný zážitok. Bezpečnostné prvky, ako sú airbagy a ABS, boli v tej dobe stále relatívne novinkou, avšak Rover sa snažil zabezpečiť, aby jeho vozidlá boli čo najbezpečnejšie.
Celkovo možno povedať, že Rover 114 GTa bol praktickým a atraktívnym autom, ktoré sa snažilo kombinovať výkon, komfort a ekonomickosť. Tento model si získal srdcia mnohých vodičov a stále má svoje miesto v histórii britskej automobilky Rover.



