Rover 820 Ti
vyrábané február 1992 – október 1994 · štvordverová, sedan · 5 rýchl., manuálna · benzín

Všeobecne6
| Typ karosérie | štvordverová, sedan |
|---|---|
| Prevodovka | 5 rýchl., manuálna |
| Počet sedadiel | 5 |
| Segment | E (vyššia stredná trieda) |
| Začiatok výroby | február 1992 |
| Ukončenie výroby | október 1994 |
Pohon7
| Hnacia náprava | predná |
|---|---|
| Typ motora | spaľovací motor |
| Palivo | benzín |
| Výkon | 132 kW (180 k) |
| Maximálny výkon (kW) | 132 |
| Maximálny výkon (k) | 180 |
| Max. krútiaci moment | 216 N·m |
Spaľovací motor16
| Počet valcov | 4, v rade |
|---|---|
| Ventily na valec | 4 |
| Objem motora | 1994 cm³ |
| Vŕtanie x zdvih | 84,5 x 89,0 mm |
| Kompresný pomer | 8,5 :1 |
| Max. výkon | 132 kW (180 k) |
| Výkon (kW) | 132 |
| Výkon (k) | 180 |
| Otáčky pri max. výkone | 6000 ot./min |
| Max. krútiaci moment | 216 N·m |
| Otáčky pri max. krútiacom momente | 2000 ot./min |
| Palivový systém | viacbodové vstrekovanie |
| Ovládanie ventilov | DOHC |
| Turbo | áno |
| Katalyzátor | bežný |
| Objem nádrže | 68 l |
Výkon3
| Maximálna rýchlosť | 225 km/h |
|---|---|
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,5 s |
| Monitor spotreby | — |
Spotreba (NEDC)6
| Spotreba v meste | — |
|---|---|
| Spotreba mimo mesta | — |
| Kombinovaná spotreba | 9,1 l/100 km |
| CO2 emisie | — |
| Spotreba energie | — |
| Batéria | — |
Vonkajšie rozmery7
| Dĺžka | 4882 mm |
|---|---|
| Šírka | 1730 mm |
| Výška | 1393 mm |
| Rázvor | 2770 mm |
| Predná šírka rozchodu | 1487 mm |
| Zadná šírka rozchodu | 1450 mm |
| Svetlá výška | — |
Hmotnosti9
| Pohotovostná hmotnosť | 1357 kg |
|---|---|
| Max. užitočné zaťaženie | 553 kg |
| Max. prípustná hmotnosť | 1910 kg |
| Max. hmotnosť prednej nápravy | — |
| Max. hmotnosť zadnej nápravy | — |
| Max. hmotnosť brzdeného prívesu | 1500 kg |
| Max. hmotnosť nebrzdeného prívesu | 500 kg |
| Max. zaťaženie ťažného zariadenia | — |
| Max. zaťaženie strechy | 70 kg |
Batožina1
| Kapacita batožinového priestoru | 530 l |
|---|
Podvozok9
| Predné zavesenie | vinuté pružiny |
|---|---|
| Zadné odpruženie | vinuté pružiny |
| Predný stabilizátor | áno |
| Zadný stabilizátor | áno |
| Predné brzdy | odvetrávané kotúčové |
| Zadné brzdy | kotúčové |
| Veľkosť predných pneumatík | 195/65VR15 |
| Veľkosť zadných pneumatík | 195/65VR15 |
| Polomer otáčania | 11,4 m |
Prevodovka8
| 1. stupeň | 3,17:1 |
|---|---|
| 2. stupeň | 1,84:1 |
| 3. stupeň | 1,31:1 |
| 4. stupeň | 1,03:1 |
| 5. stupeň | 0,71:1 |
| Spiatočka | 3,00:1 |
| Rozvodovka | 4,20:1 |
| Otáčky pri 120 km/h (teoreticky) | 3.000 ot./min |
Bezpečnosťmá 3 · nemá 23
| ABS | áno |
|---|---|
| Airbag vodiča | áno |
| Airbag spolujazdca | áno |
Nemá / neuvádza sa (23)
Výsledok crash testu, Distribúcia brzdnej sily, Brzdový asistent, Pomoc pri núdzovom brzdení, Asistent mŕtveho uhla, Kontrola stability, Kontrola trakcie, Obmedzený sklzový diferenciál, Bočné airbagy, Hlavové airbagy, Kolenný airbag vodiča, Asistent rozbehu do kopca, Asistent jazdných pruhov, Asistent mŕtveho uhla, Senzor únavy, Senzor tlaku v pneumatikách, Mestský bezpečnostný systém, Nočné videnie s rozpoznaním osôb, Systém pred kolíziou, Asistent diaľkových svetiel, Rozpoznávanie dopravných značiek, Systém varovania pred kolíziou, Automatické ovládanie úrovne
Exteriérmá 9 · nemá 12
| Stierače s cyklovačom | áno (nastaviteľné) |
|---|---|
| Hliníkové disky | áno |
| Posuvná / sklopná strecha | áno (elektrické) |
| Metalíza | za príplatok |
| Lakované nárazníky | áno |
| Tónované sklá | áno |
| Elektrické spätné zrkadlá | áno (vyhrievané) |
| Predné hmlové svetlá | áno |
| Poplašné zariadenie | áno |
Nemá / neuvádza sa (12)
Panoramatická strecha, Strešné lyžiny, Prepážka za prednými sedadlami, Sklopné vonkajšie spätné zrkadlá, Vonkajšie spätné zrkadlá s automatickým stmievaním, Smerové svetlo vo vonkajších zrkadlách, Automatické zapnutie svetiel, Xenónové svetlá, LED svetlomety, Zadné LED osvetlenie, Svetlá na denné svietenie, Ostrekovače svetiel
Interiérmá 9 · nemá 20
| Výškovo nastaviteľné sedadlá | áno |
|---|---|
| Bedrová opierka | áno (šofér) |
| Nastaviteľný volant | áno |
| Zadné opierky hlavy | áno |
| Sklopné zadné sedadlá | áno (v častiach) |
| Nastaviteľné osvetlenie palubnej dosky | áno |
| Tachometer | áno |
| Počítadlo dní | áno |
| Ukazovateľ teploty chladiacej vody | áno |
Nemá / neuvádza sa (20)
Elektrické nastavenie sedadiel, Vyhrievané sedadlá, Odvetrávané sedadlá, Športové sedadlá, Kožou potiahnutý volant, Vyhrievaný volant, Kožené čalúnenie, Posuvné zadné sedadlá, Stredová lakťová opierka, Spätné zrkadlo s automatickým stmievaním, Lampa(y) na čítanie, Osvetlené make-up zrkadlo, Ukazovateľ vonkajšej teploty, Palubný počítač, Audio systém, Digitálne rádio (DAB), Ovládacie prvky pre audio na volante, Zvukový vstup, Navigácia, Bluetooth
Komfortmá 5 · nemá 9
| Centrálne zamykanie dverí | áno |
|---|---|
| Bezkľúčový vstup/štartovanie | áno |
| Elektrické okná | áno (predné a zadné) |
| Posilňovač riadenia | áno |
| Klimatizácia | áno (manuálna) |
Nemá / neuvádza sa (9)
Tlačidlo štart, Riadiaci obvod, Tempomat, Ovládanie teploty vľavo/vpravo, Parkovacie senzory, Cúvacia kamera, Parkovací automat, Elektrická parkovacia brzda, Štart / stop systém
Servis a záruka3
| Servis | 10.000 km / 1 rok |
|---|---|
| Všeobecná záruka | 1 rok, bez obmedzenia |
| Záruka karosérie | 6 rokov |
Ďalšie motorizácie Rover 800-series (1992 – 1998)
- 820 Si · benzín · 100 kW (136 k) · 5 verzií
- Rover 820 Si4 rýchl., automatická100 kW136 k
- Rover 820 Si4 rýchl., automatická100 kW136 k
- Rover 820 Si5 rýchl., manuálna100 kW136 k
- Rover 820 Si Luxe4 rýchl., automatická100 kW136 k
- Rover 820 Si Luxe5 rýchl., manuálna100 kW136 k
- 820 Ti · benzín · 132 kW (180 k) · 1 verzia
- Rover 820 Ti5 rýchl., manuálna132 kW180 k
- 820i · benzín · 100 kW (136 k) · 1 verzia
- Rover 820i5 rýchl., manuálna100 kW136 k
- 825 SD · nafta · 87 kW (118 k) · 1 verzia
- Rover 825 SD Turbo5 rýchl., manuálna87 kW118 k
- 825 Si · benzín · 129 kW (175 k) · 1 verzia
- Rover 825 Si4 rýchl., automatická129 kW175 k
- 825 Sterling · benzín · 129 kW (175 k) · 1 verzia
- Rover 825 Sterling4 rýchl., automatická129 kW175 k
- 827 Si · benzín · 124 kW (169 k) · 2 verzie
- Rover 827 Si4 rýchl., automatická124 kW169 k
- Rover 827 Si5 rýchl., manuálna124 kW169 k
Rover 820 Ti – o aute
Model Rover 820 Ti, vyrábaný v rokoch 1992 až 1998, je jedným z najvýznamnejších automobilov britskej automobilky Rover. Tento elegantný sedan patrí do strednej triedy a je známy svojou kombináciou výkonu, pohodlia a štýlového dizajnu. Rover 820 Ti je poháňaný silným motorom s výkonom 132 kW (180 hp), ktorý poskytuje výnimočnú dynamiku a jazdné vlastnosti.
Pod kapotou sa nachádza 2,0-litrový motor s preplňovaním, ktorý zaručuje rýchly nástup výkonu a agilnosť na cestách. Motor je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ktorá vodičovi umožňuje presne ovládať výkon a rýchlosť. Tento typ prevodovky je obľúbený medzi nadšencami, pretože poskytuje väčšiu kontrolu nad vozidlom a umožňuje lepšie využiť potenciál motora.
Rover 820 Ti sa môže pochváliť aj svojím pohodlným interiérom, ktorý je navrhnutý s dôrazom na komfort a kvalitu. Sedadlá sú priestranné a ponúkajú dostatok miesta pre pasažierov na predných aj zadných sedadlách. Kvalitné materiály a prepracované detaily vytvárajú príjemnú atmosféru, ktorá je ideálna pre dlhé cesty. Okrem toho, auto je vybavené množstvom funkcií, ako sú klimatizácia, elektrické okná a moderný audiosystém, čo prispieva k celkovému pohodliu počas jazdy.
Dizajn Roveru 820 Ti je kombináciou elegantných línií a športových prvkov. Exteriér je charakteristický svojou aerodynamickou siluetou a výraznou prednou maskou, ktorá dodáva vozidlu dynamický vzhľad. Vzhľadom na jeho klasický britský štýl a precízne spracovanie je Rover 820 Ti stále atraktívny aj po mnohých rokoch.
Hoci sa jeho výroba skončila v roku 1998, Rover 820 Ti si zachoval svoje miesto v srdciach mnohých automobilových nadšencov. Jeho výkon, komfort a štýlový dizajn z neho robia zaujímavú voľbu pre tých, ktorí hľadajú unikátne a výkonné auto s bohatou históriou. Tento model je dôkazom toho, že britská automobilka dokázala kombinovať tradíciu s modernými technológiami, a to aj v 90. rokoch, keď sa automobilový trh začal rýchlo vyvíjať.



